eldorado - 29 Wrzesień 2009, 15:57 Temat postu: W202 1.8 + gaz po disgnostyce / Raport diagnostyczny witam Po problemie który zawarłem w tym temacie http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=9111 (gazownik założył mi zwykły gaz zamiast sekwencji), zacząłem brnąć dalej. Dziś byłem u innego gazownika, który miernikiem sprawdzjąc wtryski powiedział że mam "wtrysk beznyny półsekwencyjny" (nie pełny sekwencyjny). Powiedział że do takiego silnika można założyć sekwencje koszt ok 1200-1500zł (zależy które bebechy ze zwykłego gazu poszły by w rozliczenie), ale jest jeszcze kolejny "myk", czy sie da sekwencje założyć czy nie zależy od prędkości wtrysku paliwa. Więc dziś podjechałem jeszcze na diagnostyke i dostałem dwa wycinki (niby na tych 2 pierwszych wycinkach jest prędkość wtrysku paliwa) - i tu mam pierwsze pytanie - czy te prękości są prawidłowe w porównaniu do książkowych? - ja z nich nic nie czaje - i jak ktoś sie zna to czy te prędkości są odpowiednie "do sekwencji" ? 
wcześniej pojawiły się takie błędy które wystpowały tylko na gazie - na benzynie już nie 
- i tu kolejne pytanie - czy takie błędy są normalne przy instalacji gazowej , w końcu auto gdy chodzi na gazie w jakimś sposobem oszukuje komputer. Czekam na odpowiedzi i podpowiedzi 
[ Dodano: 1 Październik 2009, 19:59 ] jednej "problem" rozwiązany - i tu kolejne pytanie - czy takie błędy są normalne przy instalacji gazowej , w końcu auto gdy chodzi na gazie w jakimś sposobem oszukuje komputer. Czekam na odpowiedzi i podpowiedzi
↑↑↑ tak powinno być (i to jest normalne) ↑↑↑ a no do sekwencji - okazało że niby da sie założyć ową instalacje, lecz nie ma 100% pewności czy da sie ustawić, więc teraz zostaje zamontowanie blosa, wywalenie kata (coś przelotowego  ), założenie stożka i catch can (choć wiem że dla nie których to są nie do końca dobre posunięcia)
stasprywatny - 27 Październik 2009, 14:23 sprowadziłem z Francji C180 98r, założyłem gaz BRC drugiej generacji (do sekwencji mu daleko) za ok 1900zł. spalanie w mieście 13 trasa 11 - normalna jazda nie na "dziadka".Przejechałem ok 10tyskm. Nie mam z nią żadnych kłopotów i tak mnie zastanowił Twój post i te kłopoty, czy ktoś Cie aby nie naciąga? eldorado - 27 Październik 2009, 18:56
Dzięki za zainteresowanie moim tematem, który jest już wyjaśniony. Kłopoty były nie z gazem założonym (teraz II gen.) tylko z tym "dlaczego nie da się założyć do mojego sekwencji". Sprawa wygląda tak: mam półsekwencyjny wtrysk paliwa, jak wyżej widać czasy wtrysków są "normalne" i nie ma przeciwwskazań do założenia sekwencji ale schody mogłyby być przy regluacji (dostrajania) i dlatego założyłem ten temat. Koniec jest taki że - gazownik nie ryzykował zakładania sekwencji (bo nie lubi siebie poprawiać - to chyba dobrze bo ja nie lubię jeździć po mechanikach i tego w ogóle nie robię). Mam instalkę II gen. i pali mi powtarzalne 11-11.5 średnio, jestem mega zadowolony z instalacji, fachowej porady gazownika i samej założonej instalacji bo wygląda elegancko (wszystko pięknie poprowadzone i zaizolowane - że aż jemu się chciało  ). jedyny minus tej instalacji to brak mocy ale - będę zakładać blosa po zimie.
topol - 28 Październik 2009, 09:05 eldorado, gaziarz po prostu nie umie jej prawidłowo założyć i dlatego takie gadanie, żr nie da się wyregulować, bo to i tamto. Jak się umie to się da! 
G. - 28 Październik 2009, 09:17
Blos nie jest homologowany, możesz mieć problemy podczas przeglądu. Brak mocy? Trzeba było jednak walczyć o tą sekwencję. eldorado - 29 Październik 2009, 07:55
boje sie że potem byłaby walka z regulacją 
gucionexia - 29 Październik 2009, 09:12 Jeszcze nikt z powodu blosa dowodu nie stracił. topol - 29 Październik 2009, 09:42 gucionexia, nie byłbym taki pewny.... 
eldorado - 30 Październik 2009, 07:26 oj tam, zobaczymy 
większy problem widze w zamontowaniu tego ustrojstwa, mało miejsca  - najwyzej będziemy ciąć
|
||||||||||||
