pabloo2 - 22 Listopad 2009, 14:39 Temat postu: Siłownik klapki obiegu zamkniętego witam wszystkich Po przeczytaniu tematów związanych z obiegiem zamkniętym nie natknąłem się na opis samego siłownika klapki obiegu zamkniętego,a mam problem nie działa 
Mam rozebrane podszybie i wyjęty schowek.Po lewej stronie klapki(patrząc od schowka)jest urządzenie do którego dochodzi przewód powietrza z rożdzielacza znajdującego się pod schowkiem.Po wciśnięciu klawisza OB.ZAM.w rożdzielaczu słychac ciche pyknięcie,poza tym nic się nie dzieje. Czy w rożdzelaczu może by coś zatkane?Czy to urządzenie dalej,przy klapce(do którego dojścia nie ma prawie żadnego)to siłownik? Kontrolka na klawiszu OB.ZAM. się pali. Z góry dzięki wszystkim za pomoc. koper666 - 22 Listopad 2009, 15:16 podpinam sie do pytania tego samego szukam .. jak wciskam przycisk to cos słychać ale nic sie nie dzieje marcin__ - 22 Listopad 2009, 21:46 Klapka obiegu zamkniętego działa tylko wtedy (zamyka dopływ powietrza z zewnątrz) gdy silnik pracuje. Z tego co pamiętam jest ona zasilana podciśnieniem z kolektora ssącego. Także w pierwszej kolejności proponuje zapalić silnik i na pracującym silniku wcisnąć przycisk obiegu zamkniętego powietrza wewnątrz (powinna zapalić się czerwona kontrolka) i obserwować czy klapka się zamyka. koper666 - 23 Listopad 2009, 08:12 cos słychac ale nie zamyka ani nie otweira... pabloo2 - 23 Listopad 2009, 14:09 pamiętam że sprawdzałem wszystkie opcje,ale rano sprawdziłem jeszcze raz i na włączonym silniku z dmuchawą i nic.Podobnie tak jak u kolegi słychać ciche załączenie ale klapka ani drgnie. Jak dotykam ten roździelacz o którym pisałem wcześniej to czuje w nim to załączenie,takie pyknięcie. Oczywiście jeżdżę z otwartą klapką bo w przeciwnym razie bym się udusił. Jawelkiewicz - 24 Listopad 2009, 06:47 U mnie klapkę można zamknąć, ale otworzyć sie nie da. Przy wciśnięciu przycisku obiegu wewnętrznego słychać "puknięcie" i klapka się zamyka. Powtórne wciśnięcie nie powoduje żadnej reakcji. bednim - 24 Listopad 2009, 19:17 sprawdzcie chlopaki w komorze silnika podlaczenie rurki do rozdzielacza powietrza! mi w tym miejscu ciut peklo i juz odmowil posluszenstwa! koper666 - 24 Listopad 2009, 19:26 kolego gdzie to jest moze jakas fotka? bednim - 24 Listopad 2009, 22:45 w angliku jest w zaznaczonym miejscu, nie wiem czy w wersji LHD jest po tej samej stronie. zdjecie z ebaya, c180. btx - 25 Listopad 2009, 10:07 w tym samym, widzialem kiedys w202 przed lift i mial w tym samym HOMAS - 22 Styczeń 2010, 20:09 u mnie powodem parowania i duchoty jest na 1000% klapka obiegu wew. ponieważ jest cały czas zamknięta i mogę sobie wciskać co chcę..Pytanie jest: gdy ją ręcznie otwieram i jadę jest OK,ale znów sie sama blokuje---  ....jak odłączyć jej sterowanie do czasu naprawy??????jakiś bezpiecznik czy co. dzięki z góry..
bednim - 23 Styczeń 2010, 12:31 o ile dobrze pamietam, bedziesz musial wyjac schowek i zdjac sprezyne domykajaca klapke obiegu wewnetrznego. HOMAS - 23 Styczeń 2010, 14:57 Dziękuję.Mieszkam w norwegii i tu tylko serwis mnie ratuje--2500 pln krzyknęli za wymiane przekaźnika sterującego.W polsce będę dopiero w lipcu a tam gość który robi tylko  ceni się 300-400pln.Przed odczytaniem Twojej odpowiedzi zaatakowałem sam.Wiem już że klpka zamyka się nie tylko przyciskiem obiegu wew. ,ale też w momencie ust.pokrętła dmuchawy na "0"..Nie ruszać tych dwóch i nie zamknie się.Jeśli ją zamknę to znów podszybie do góry i palcem klapkę pchnąć...  Może komuś się przyda coś z tych info.Pozdrawiam.
koper666 - 23 Styczeń 2010, 17:28 ja sciagnołem wężyk ten od tego zaworu , klapke recznie otworzyłem i teraz juz sama sie nie zamyka..:) HOMAS - 24 Styczeń 2010, 11:10 w takim razie jeśli to możliwe proszę o jakieś zdjęcie lub namiary który wężyk i jaki kolor i gdzie jest umiejscowiony 
|
||||||
