Matmis - 13 Grudzień 2009, 18:56 Mam S5 Bosch Silver i na jednym boku ma nadrukowany numer 989, to po nim podano mi datę produkcji 
MICHAL200 - 13 Grudzień 2009, 19:32 Moj oryginalny padl w tym roku. Wyjechal w Celinie z tasmy produkcyjnej  Wiec troche pozyl 
Gri - 14 Grudzień 2009, 10:25 Usiebie sprawdziłem: mam na klemie 07 06 - domyślam się że był w serwisie wymieniany na orginalny. bubu_piotr - 18 Grudzień 2009, 16:47 A mój zaczął właśnie kręcić bardzo wolno i został zamieniony na Centre Plus 80Ah 700A. Oryginalny był z datą 33 tydz. 2003 roku. (74Ah 680A) puras - 18 Grudzień 2009, 18:11 Ile monety wysypałeś z sakwy na nowy? bubu_piotr - 18 Grudzień 2009, 18:20
360 zł. za Centra Plus 80Ah 700A Jeśli chodzi o Centre, to radzę nie kupować Futury ! Ostrzegł mnie sam sprzedający. Banner w testach rewelacja (austriacki), lecz na rynku są produkcji włoskiej i są do kitu. Zdania na temat Boscha i Varty są różne. Pogadałem sobie troszkę ze sprzedającym i postanowiłem jednak kupić Centrę. puras - 18 Grudzień 2009, 18:53 spoko , dzięki za info.
Tadeq - 19 Grudzień 2009, 20:35 Tydzień temu go tutaj pochwaliłem, że działa po 9 latach, a ten skubaniec dziś mnie zawiódł. Może wystarczy podładować. Przedwczoraj odpalałem auto taty od mojej Celiny bo jemu padł aku kupiony w zeszłym roku. Może się mój przez to trochę wydoił... madzara31 - 19 Grudzień 2009, 20:38 Nie-to zima go skończyła  Nie odżyje Ci już....Pisz list do Mikołaja 
Tadeq - 19 Grudzień 2009, 21:03 Mówisz, że ładowanie prostownikiem nic nie da? Za stary czy jak? Ogólnie dziwnie się robiło, gaz szalał, kontrolki przygasały aż po prostu silnik się wyłączał. Po odpaleniu kablami przejechać się dało ok 2 km ze słabymi śwaitłami, bez srs i abs bo się wyłączyły, gaz też się wyłączył. Dojechałem do domu na 5 odpaleń 
Odłączanie kabli z aku i zamykanie klap mam opanowane. Zajmuje mi to niecałe 10s, trzeba się było jakoś wbijać na drogę jak auta nie jechały... [ Dodano: 9 Styczeń 2010, 12:26 ] Heja! Zapomniałem napisać co się stało... Okazało się, że jeździłem bez ładowania. Urwał się plus na alternatorze, bo patałachy wymieniając mi kiedyś alternator za bardzo napięli kable. Na mrozie szarpnięcie silnika urwało kabel. Awaria usunięta. Koszt 25zł. Podładowałem aku stojąc z zapalonym silnikiem 10 minut i pojechałem do domu. Obyło się bez kupowania nowego akumulatora
Jeszcze raz: POLECAM ORYGINAŁ! K@MIL - 1 Luty 2012, 21:27 Zastanawia mnie data produkcji mojego akumulatora... Czy ktoś jest w stanie rozszyfrować po nalepce i po numerach? Nadmieniam ze nie mam na bolcach nic wypisanego( wytarte albo co) 
jacon - 26 Luty 2012, 19:59 No to ja przed chwilą sprawdziłem u siebie i miłe zaskoczenie że mój oryginalny aku  jest z lipca 2000r. na klemie minusowej wybite jest 2700,mało tego w ostatnie mrozy po prawie -20 odpalał bez problemów i jakby tego było mało to przecież podokładałem sobie grzane dupska x4 a mimo to kręci jak głupi
Auto zakupiłem w październiku 2006 i nigdy jeszcze mojego aku nie ładowałem ani nie wyjmowałem z samochodu. Chyba pierwszy raz spotkałem się z tym żeby aku był po 12 latach sprawny
Tadeq - 26 Luty 2012, 20:10 No Jacku to już drugi taki przypadek świadczący o solidności oryginalnych akumulatorów. Pisałem o moim ponad dwa lata temu i do dziś śmiga. Raz go ładowałem po awarii kabla alternatora opisanej wtedy. Jest co prawda o dwa miesiące młodszy od Twojego ale też już mu 12 roczek dobija. Pozdro jaber11 - 26 Luty 2012, 21:49 Aż poszedłem zobaczyć mój aku i się okazało, że też jest długowieczniks sierpień 2000, a pali na dotyk ^^
MICHAL200 - 26 Luty 2012, 22:37 W mojej Celinie aku wysiadl po 13 latach. |
||||||||
