misiu129 - 8 Grudzień 2009, 16:57 Temat postu: Moduł haka - sterownik świateł przyczepy Na wstępie dodam że sam montując hak w  przeryłem całe forum i nic takiego nie było więc sam się z tym uporałem. Niech następni mają łatwiej 
Opisze tu [częściowo schematem] jak wykonać moduł potrzebny do podłączenia gniazda do przyczepki w wyposażonym w układ kontroli żarówek. Dodam ze w samochodach bez układu kontroli żarówek także warto go zastosować ponieważ dzięki modułowi nie obciążamy żarówek lamp tylnych nie osłabiając jasności świecenia i nie musimy zmieniać przerywacza kierunkowskazów.
Potrzebne narzędzia: -lutownica + cyna + kalafonia[pasta lutownicza] -trochę kabli [np. z jakieś starej instalacji samochodowej] -taśma izolacyjna i/lub opaski termokurczliwe -6 szt diód prostowniczych [starczą 1A] max 10gr/szt -6 szt przekaźników [np. o symbolu P4088 są małe i niedrogie ok 2zł/szt] te akurat 10A ale wystarczy żeby miały powyżej 2 A - oprawa na bezpiecznik + bezpiecznik 15A ok. 3zł -wyłącznik z pozycjami 0/1 czyli włączony i wyłączony ok 1.5zł - jakaś skrzyneczka z tworzywa sztucznego - "puszka" [dostępne w sklepach elektronicznych] dobrać tak żeby nam się zmieściły przekaźniki, włącznik, i sporo kabelków. -mogą być plesze aby wiązki kabli estetycznie wyglądały W sumie i tak dużo oszczędzamy bo w tej chwili najtańszy moduł na allegro jest za 79.99zł na tej aukcji http://www.allegro.pl/ite...zepy_ssp_1.html I.Zaczynamy od znalezienia miejsca na moduł. II. Doprowadzamy do "puszki" plus z akumulatora w miarę grubym przewodem z zamocowanym na początku bezpiecznikiem 15A [na moim schemacie oznaczony kolorem czerwonym] i podłączamy 6 przekaźników, każdy pod nóżkę o symbolu "30" III. Doprowadzamy do "puszki" przewód połączony z masą pojazdu [ nie musi być gruby] i lutujemy do jednej z 2 nóżek włącznika 0/1, natomiast drugą nóżkę włącznika 0/1 łaczymy z 6 przekaźnikami po nóżkę o symbolu "86" [na moim schemacie przewód niebieski] a włącznik wstawiamy tak żeby mozna go było przełączać od zewnątrz skrzynki. IV. Dla ułatwienia numerujemy sobie przekaźniki, żeby się nie pomylić, cyframi 1,2,4,5,6,7 ---> [celowo pominięta cyfra 3 ponieważ pod tym numerem w gnieździe jest masa] V. Doprowadzamy z gniazda przyczepki do "puszki" 6 przewodów [ 7-my przewód masy łączymy z masą pojazdu przy gnieździe lub obok puszki]. Przewody łączymy numerycznie...czyli z gniazda przyczepy o nr 1/L---z---przekaźnik oznaczony nr1 2/54g---z---przekaźnik oznaczony nr2 3/31---z----masa 4/r-----z----przekaźnik oznaczony nr4 5/58r---z---przekaźnik oznaczony nr5 6/54---z----przekaźnik oznaczony nr6 7/58l---z---przekaźnik oznaczony nr7 wszystkie pod nóżkę przekaźnika o symbolu "87" VI. znajdujemy w lewej lampie kable od : lewych pozycyjnych, stopu, lewego kierunkowskazu, przeciwmgielnych, a w prawej lampie: prawą pozycje i prawy kierunkowskaz. nie przecinamy tych przewodów tylko lekko zdejmujemy izolacje i przylutowujemy do każdego diodę prostowniczą [w takim kierunku żeby prąd nie mógł cofać się do lamp ale płynął do puszki] do diód lutujemy kable które ciągniemy do "puszki" i łączymy do przekaźników w następującym układzie: -lewy kierunkowskaz---z---przekaźnik oznaczony nr1 -światło przeciwmgielne---z---przekaźnik oznaczony nr2 -prawy kierunkowskaz---z---przekaźnik oznaczony nr4 -pozycyjne prawe---z---przekaźnik oznaczony nr5 -stop---z---przekaźnik oznaczony nr6 -pozycyjne lewe---z---przekaźnik oznaczony nr7 wszystkie pod nóżke przekażnika o symbolu "85" Wszystko dobrze izolujemy i estetycznie układamy. Kiedy ciągniemy przyczepę włącznik ustawiamy na pozycje 1 a kiedy nie ciągniemy przyczepy na 0 w celu oszczędności przekaźników. Z opisu może wygląda to na trudne ale zajmuje to niewiele ponad godzinkę pracy a schemat wiele wyjaśni. w razie pytań proszę pisać - służę pomocą. NIE ODPOWIADAM za szkody powstałe przez urządzenie- każdy robi na własne ryzyko. Bezpiecznik uchroni układ ale wole się zabezpieczyć. cały układ bez diód prostowniczych spowoduje sprzężenia zwrotne a co za tym idzie choinkę w tylnych lampach więc muszą być. Celowo nie podawałem kolorów przewodów bo w różnych źródłach są różne. W związku ze sporo potrzebnych części miałem w garażu wydałem ok 10zł zamiast 80zł + przesyłka z allegro. Powodzenia mario84 - 13 Grudzień 2009, 12:21 Sam od dłuższego czasu chciałem się z tym zmierzyć. Ten post na pewno ułatwi mi wiele rzeczy. Gerri - 13 Grudzień 2009, 22:39 Jest tylko małe "ale" do pełni szczęścia: moduł nie sygnalizuje awarii żarówki kierunkowskazu przyczepy. A taki jest wymóg polskiego Kodeksu Drogowego. Jednak bezpośrednie podłączenie przyczepy pod tylne lampy również nie daje tej sygnalizacji, zaś moduł z sygnalizacją jest jednak droższy. Tak więc zaproponowane rozwiązanie to pewien kompromis. misiu129 - 14 Grudzień 2009, 21:46 Więc tak.... jeśli ktoś chce koniecznie mieć kontrolke kierunkowskazu przyczepy to można w tym celu zastosowac przerywacz kierunkowskazów z "namalowaną przyczepka" czyli dedykowany do pojazdow z hakiem, a kable od kierunkowskazów bezpośrednio od żarówek do gniazda. z przerywacza kierunkowskazu wychodzą dodatkowo 2 kabelki pod które podłącza sie kontrolke spalonej żarówki. [2 przekaźniki w module wtedy niepotrzebne] Ja jednak wolę żeby modół przełanczal kazdy kabel wiec z tego zrezygnowałem i nie mam zamiaru nigdzie robić dzióry na tą kontrolkę w moim . Nawet nie słyszałem żeby w polsce była wymagana ta kontrolka. wiem że auta z niemiec ją mają. Mi w każdym razie nie zdarzyło się żeby ktoś o to pytał ---> diagnosta/policja.
Swoją drogą czy w w202 oryginalnie posiadających hak jest taka kontrolka?? jeśli tak to gdzie i jaka. a może ktoś ma fotkę. Pozdrawiam Gerri - 16 Grudzień 2009, 08:27
Tutaj trzeba zaznaczyć, że taka zamiana modułu jest możliwa w pojazdach ze "scyzorykiem" "Rybka" nie ma modułu kierunkowskazów. Tony J. - 23 Grudzień 2009, 22:08 Bo ma SAM 
Adaśko - 23 Grudzień 2009, 23:18
Tony J. - 24 Grudzień 2009, 23:08 SAM to sterownik nadwozia odpowiedzialny m.in. za wycieraczkę, kierunki itp, który komunikuje się z innymi podzespołami po CAN. Tam już nie ma kombirelais, którego można zmienić na taki przystosowany do przyczepy. kmtaxi - 28 Czerwiec 2010, 13:41 Czy oryginalną wiązkę haka z modułem z W202 kombi po lifcie z 1998r można przełożyć do W210 sedan po lifcie. Czy będzie wszystko pasować, czy trzeba coś przerabiać. Niestety wtyczki przy lampach są inne i nie będę tego przerabiał tylko założę uniwersalną z modułem, a tamtą się ożeni. Mbara - 23 Październik 2010, 15:51 misiu129, Przekładam hak z sedana brink oryginał do w202, w komplecie moduł haka (niestety starte oznaczenia)N CZARNA SKRZYNKA Z WYPROWADZONYM KABLEM Z DIODĄ (SYGN. KIERUNKÓW) Może miałby ktoś schemat tego modułu. kolory kabli oznaczenia wyjsc pewnie ułatwiło buy mi troch,e robotę. w obwód sterujący zamierzam wpiąc diody prostownicze. Moje auto miało kiedyś hak i widze przy lewym swiatle tylnym dodatkowe kable które zostały zaizolowane przez poprzedniego własciciela. czy ewentualnie po VIn mozna dojsc do tego czy auto ma oryginalna wiązkę do haka Byłbym wdzięczny za sugestie. Czy rurę wydechowa trudno opuscić z gymowych wsporników (udało mi si.ę zsunąc tylko ten bardziej dostepny. i ile jest srub mocujących blache osłaniająca tłumik? misiu129 - 24 Październik 2010, 16:13 Hak w sedanie i kombi jest raczej identyczny. Z fabrycznym modułem haka nie miałem nigdy styczności w . Wydaje mi się że jak masz przewody przy tylnych lampach "doczepione" domowymi sposobami...typu lutowanie, złączki, itp to prawdopodobnie nie miał oryginalnego modułu haka tylko było dorabiane.
Po VINie na pewno dojdziesz czy miał hak czy nie, co za tym idzie czy miał też ten moduł wraz z wiązką. Rurę wydechową opuścisz ze wszystkich wieszaków, fakt trzeba się troszkę namęczyć...pomocne będzię posmarowanie trzpienia płynem do naczyń, przez to guma się łatwiej zsunie. Po opuszczeniu tłumika wszystkie śruby mocujące blachę/osłonę będziesz miał widoczne...ja ich nie liczyłem przy montażu haka TraczU - 24 Czerwiec 2011, 22:19 mam oryginalny hak w202 westwalia i pewien problem a mianowicie gdzie podłacza sie oryginalne podłużne kostki? kable mają z 2m dlugości. myslalem ze jest to podłaczane pod kośc lampy a potem lampe w kostkę ktora wychodzi kawałek dalej na wiązce haka. czy Kombi i sedan mają inne podłaczenie lamp? (złaczki) osiniho1123 - 2 Czerwiec 2019, 15:12 Witam, podepnę się bo to w sumie ten sam temat. Mam hak firmy BOSAL w moim W202 z gniazdem 7 pinowym. Ostatnio po podłączeniu przyczepki światła nie działały. Pomierzyłem sobie multimetrem i mam tylko napięcie na jednym styku. Przewód z haka idzie gdzieś do przodu w stronę kierowcy, jest to auto z 98 i według schematu elektrycznego ma moduł SAM, czy ten hak jest właśnie tam podłączony ? Gdzie SAM się konkretnie znajduje ? Dziękuję ! |
||||||||||
