janucha78 - 12 Styczeń 2010, 10:57 Temat postu: Gasnie po zapaleniu cdi Witam.Dzisiaj po calej nocy na parkingu pojawil sie problem.Silniczek zapalil bez problemu i zgasl po ok 3 sek.Po ok 10 takich uruchomieniach pracowal bez problemu na wolnych obrotach,ale kazde dodanie gazu powodowalo szarpanie silnikiem i straszne kopcenie.Zgasilem go i po ok 30 min zapalil normalnie i teraz jest wszystko ok.Mozliwe zeby paliwko zamarzlo i tak by kopcil?Zawsze leje na BP i nigdy nie mialem takiego problemu. 
G. - 12 Styczeń 2010, 11:01 A jeździsz na permanentnej rezerwie? Wtedy istnieje szansa, że w baku będzie dużo wilgoci z powietrza, co w mroźne dni potrafi skutecznie zmrozić filtr i przewody paliwowe. janucha78 - 12 Styczeń 2010, 11:08
Wlasnie w tym problem ze jest ponad polowa zbiornika.Dzisiaj doleje do pelna i zobaczymy co sie bedzie dzialo. G. - 12 Styczeń 2010, 11:11
Teraz jest więcej niż pół, a kiedy ostatni raz tankowałeś? Jak często tankujesz do pełna? Mądrzy ludzie powiadają, że w zimę powinno się jeździć z pełnym bakiem - na ściankach pustego baku skrapla się para wodna, im mniej paliwa tym więcej miejsca do skraplania. Daniel - 12 Styczeń 2010, 11:12
Ile było stopni poniżej zera? janucha78 - 12 Styczeń 2010, 11:19
Okolo 6-7 na minusie.Wczesniej bylo -15 i nie bylo tego problemu,ale wtedy mialem pelny zbiornik. Daniel - 12 Styczeń 2010, 11:24
To co pisał Gomezio w sprawie paliwa i tankowania to prawda, ale w tym przypadku nie ma ona znaczenia. Sprawdź czy nie zawiesza Ci się zawór EGR - zdejmij siłownik pneumatyczny z przegubu kulowego i sprawdź czy oś zaworu obraca się bez oporów. Taki stan (rzucanie silnikiem, kopcenie) można uzyskać w każdej chwili uchylając zawór EGR do końca i dodając gazu. janucha78 - 12 Styczeń 2010, 12:02
Ostanio tankowalem jakies 2 tyg temu,ale dzisiaj zaleje do pelna.
Wlasnie bylem sprawdzic i silnik pracuje normalnie,natomiast jesli chodzi o EGR to tez widac ze chodzi i nawet zduszenie go reka nie powoduje zadnej zmiany w pracy silnika. Nex@pl - 12 Styczeń 2010, 13:08 A kiedy ostatnio wyminieałeś filtry? Tomi 62 - 12 Styczeń 2010, 14:41 Najprawdopodobniej kończą Ci się ORINGI na przewodach paliwowych. Miałem to samo parę dni temu, mechanik mi powymieniał wszystkie, całkowity koszt ( materiał + robocizna ) 100 PLN, 1 godzina pracy. Teraz jest wszystko OK. Daniel - 12 Styczeń 2010, 14:46
To dziwne - bo powinno. G. - 12 Styczeń 2010, 14:54
A jakie były objawy? Bo IMHO autor wątku ma trochę inne, niż te, które występują przy nieszczelnych przewodach paliwowych. janucha78 - 12 Styczeń 2010, 15:14 Zatankowalem do pelna to podobno lepsze paliwko na shelu i zobaczymy jutro rano.Wyglada jak by naprawde cos przymarzlo bo jak zagrzalem silnik do ok 50 stopni i postal 30 min to bylo juz ok. Tomi 62 - 12 Styczeń 2010, 15:17
Dokładnie takie same. Zapalił, po 2 lub 3 sekundach zgasł, znowu odpalił, znowu zgasł itd., możne potem nie było już tego szarpania, nie zwracałem na to uwagi tylko wizyta u mechanika, wymiana i wszystko wróciło do normy. G. - 12 Styczeń 2010, 15:20 janucha78, zgaś silnik i - zgodnie z sugestią Tomi 62 - obserwuj przewody paliwowe, czy nie ma w nich pęcherzyków powietrza oraz czy paliwo się nie cofa. Sprawdź też czy silnik nie jest mokry od ropy, no i.. nie pali Ci przypadkiem ciut więcej? |
||||||||||||||||||||||||||
