Camel- - 21 Maj 2010, 22:36 Temat postu: Jak w 20 minut przełożyć szybę w przednich drzwiach Cześć, Dzisiaj kolejny dzień przy składaniu  po lakierniku. Wymieniłem prawe drzwi, które pochodziły z auta z 1997 - niestety szyba też. Nie podobało mi się coś takiego, zwłaszcza, że moja z 1995 była oryginalna, a w dodatku w lepszym stanie. Postanowiłem przetrzeć szlaki a przy okazji porobić parę fotek, żeby wam w przyszłości było prościej 
 1. Od czego zaczynamy: przede wszystkim należy w obu drzwiach ściągnąć tapicerkę, co i tak pewnie będziecie musieli robić przy zmianie drzwi (ew. wymianie szyby z innego auta). Jak ściągnąć tapicerkę opisał np. Adaśko - http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=9978.
Niestety, żeby dobrać się do mechanizmu szyby trzeba będzie rozedrzeć folię przynajmniej u dołu drzwi. (W moim przypadku pozbyłem się całej, bo musiałem przełożyć kompletny osprzęt drzwi). 
2. Opuszczamy szybę siłownikiem (elektrycznym) na sam dół. I ściągamy obie dolne uszczelki okna: wewnętrzną i zewnętrzną w kolejności jak podałem. Uszczelka zewnętrzna ukryta jest pod metalową listwą zewnętrzną. Obie trzymają się na metalowych spinkach. Zewnętrzną warto usunąć z drzwi razem ze spinkami (jest po prostu łatwiej).
3. Ostrożnie podnosimy szybę do góry, tak aby dolna część mechanizmu znajdowała się mniejwięcej w połowie. Uwaga! Nie porysujcie szyby o krawędźi szczeliny z której wychodzi.
4. Odkręcamy śrubę TORX (a kto pamięta jaki rozmiar?...) i końcówkę ramienia, które przychodzi z góry, przekręcamy, żeby nam nie przeszkadzało.
5. Teraz najtrudniejsza część. Ja to robiłem z drzwiami ustawionymi pionowo, w pozycji naturalnej. Manipulujemy tak szybą, żeby wyskoczyła z szyny znajdującej od przodu (auta) - czerwona kreska.
6. Jeśli szyba nam wysokczyła z bocznej szyny z punktu 5. to jesteśmy bliżej niż dalej. Teraz wystarczy szybę maksymalnie przyciągnąć do zewnętrznej płaszczyzny drzwi i przesuwać ją ku "przodowi' tak, aby dolna, metalowa szyna (punkt 4.) wyskoczyła z 2 pozostałych ślizgów mechanizmu. Jeśli tylko to nam się uda, zaczynamy wyciągać szybę ku górze.
7. Dzięki wyciągniętym uszczelkom z punktu 2. mamy szeroki zakres manipulacji szyby. Przede wszystkim musi ona wyskoczyć z bocznych szyn ukrytych w ramce okna. Następnie "wyginamy" szybę ku zewnętrzu i wyciągamy razem z dolną listwą.
Montaż: 8. Wrzucamy szybę do drzwi tak jak ją wyciągneliśmy. Od zewnętrznej strony, delikatnie, pod lekkim kątem już wsuwając ją w boczne szyny. Zsuwamy ją na dół i musimy ją zaczepić w dwa sztywne ślizgi mechanizmu z punktu 6. Pójdzie prosto.
9. Gdy już to zrobił, skręcamy wstępnie ramie z nakrętką TORX, ale nie dokręcamy. Podnosimy szybę maksymalnie wysoko, tzn do momentu, kiedy będziemy mogli Torxa jeszcze przykręcic. Ręką staramy się podnieść szybę i dociskamy ją do tyłu drzwi (czerwona strzałka) tak, aby równolegle poruszała się po tylnej szynie, zwłaszcza w ramie drzwi (okna). Szybę podnosimy trzymając ją u góry, nie u dołu.
10. Skręcamy śrubę Torx (moment dokręcania ok. 20Nm) i sprawdzamy czy szyba prawidłowo się porusza w drzwiach. Pamiętajcie o tym, aby pracowała w szynach bocznych 
Warto również wyczyścić i nasmarować szynę, po której się poruszają ślizgi. Usprawni i wyciszy to cały mechanizm. Przy okazji można pozbyć się problemu z rysującymi i piszczącymi szybami czyszcząc uszczelki z piasku itp. Powodzenia! 
Kruk - 22 Maj 2010, 00:01 Bardzo ciekawa relacja Camel, za kilka dni też odbieram drzwi od lakiernika i czeka mnie dokładnie taka sama historia 
ivi - 14 Październik 2010, 17:27 Panowie, a jakiś manual, jak to zrobić z tylnymi drzwiami?? Wraz ze ściągnięciem tapicerki, by się przydał, bo szyba nie działa, znaczy słychać silniczek, ale nie się nie dzieje... I chciałbym w końcu sam coś zrobić przy
Nex@pl - 14 Październik 2010, 17:42 Oj, camel, nie kupiłeś sobie folii żeby było tak jak przed lakiernikiem? Camel- - 23 Październik 2010, 12:27 Nex@pl, jakiej folii? Przecież mam założoną folie u siebie
Nex@pl - 23 Październik 2010, 21:19 Mam na myśli tę białą folię która jest między drzwiami a tapicerką
Camel- - 24 Październik 2010, 11:36 Nex@pl, założyłem czarną - czyli złą?
Sycylek - 7 Sierpień 2012, 10:58 A mam pytanko jak odłączyć te kable które idą do drzwi z auta? Tam jest jakaś kostka w progu samochodu? bo chce wyjąć uszczelkę harmonijkę co jest między drzwiami przednimi a progiem samochodu i mam problem z odłączeniem tych kabli bo inaczej ta harmonijka uszczelka nie zejdzie. TZN JAK WYJĄĆ TE KABLE, KTÓRE ŁĄCZĄ DRZWI PRZEDNIE Z PRZODEM AUTA? TM - 7 Sierpień 2012, 14:05 Trzeba rozebrać plastiki ,pod plastikami jest korytko tam są kable i kostki.Tak jest w poliftach.A u Ciebie jeśli dobrze pamiętam kostka powinna być za harmonijką. Sycylek - 7 Sierpień 2012, 16:28 Plastiki te wewnątrz auta co są obok pedała hamulca postojowego ? I ta kostka jest w progu auta czy w drzwiach auta ? TM - 10 Sierpień 2012, 17:09 Pobierz instrukcję http://www.w202.pl/dload.php?action=file&id=9 tam jest dokładnie opisane.W polifcie kostki są pod plastikami w progu ten plastik koło pedału hamulca postojowego też trzeba zdemontować.Mercedes W202 220D. 1993r. Classic! -kostki powinny być w słupku.Za harmonijką pociągnij za wiązkę może kostka wyjdzie,a jak nie to trzeba rozbierać plastiki. Sycylek - 16 Sierpień 2012, 19:42 Ta kostka w progu jest b. trudno dostępna. Dlatego chce iść inną drogą. 
1. Jak odłączyć kabel zasilający? 2. Jak wyjąć plastykowe wieko-zaślepke lusterka? 3. Gdzie i w jaki sposób odłączyć zółty kabel plastykowy od centralnego zamka? Krzychu - 8 Grudzień 2013, 20:14 Ta sróbka to torx 30  Przerabiałem to wczoraj
|
||||||
