Obsessed - 10 Lipiec 2010, 18:54 Temat postu: uszkodzona przepustnica czy inna usterka??!!?? Witam wszystkich forumowiczów Mimo długiego przeszukiwania forum nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi co dolega mojemu MB więc zwracam się do Was z prośbą. Otóż od kilku tygodni silnik w moim samochodzie „dziwnie” pracuje, na przemian zachowuje się następująco: • przy 700 obr/min drży, • falują obroty w przedziale 600 – 900 obr/min, • zachowuje się jakby „zalewało” go podczas ruszania (objawy zalewania ustępują po nagrzaniu silnika), • czasami podczas jazdy, po włączeniu „na luz” obroty podnoszą się do 1500 i tak się utrzymują do czasu całkowitego zatrzymania kiedy to stabilizują się na 700 obr/min (nie wyłączam przy tym silnika tylko całkowicie wyhamowuję samochód). • dodatkowym dotkliwym dla portfela objawem jest wzrost spalania. Do tej pory starałem się wyeliminować usterkę wymieniając świece zapłonowe, kable (oryginał z serwisu MB), myta była przepustnica. Przypadkowo zauważyłem że jedynym sposobem na chwilowe (kilku dniowe) ustabilizowanie pracy silnika jest zdjęcie na chwilę minusowej klemy z akumulatora. Wtedy silnik pracuje perfekt, przejście z benzyny na gaz i powrotem nie jest wyczuwalne. Niestety po kilku dniach problem powraca. Jak już zaznaczyłem jeżdżę na benzynie i gazie. Usterka o wiele bardziej odczuwalna jest na benzynie ale na gazie też odbiega od tego co było przed pojawieniem się w/w objawów. Mam nadzieję, że dość obrazowo opisałem to z czym walczę od jakiegoś czasu, fachowcy jakich się radziłem nie wypowiadają się jednoznacznie ale większość z nich obstawia przepustnicę. Nie wiem czy „mrugające” oświetlenie (prawdopodobnie regulator napięcia na wykończeniu) może mieć jakiś wpływ na pracę silnika? Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi. pepe_1986 - 10 Lipiec 2010, 19:02 Miałem podobny przypadek nei dawno. Kupiłem używaną przepustnice i wymieniłem. Efekt - jak ręką odjął. Wszystko wróciło do normy i silnik pracuje super. Biały - 10 Lipiec 2010, 19:02 Temat postu: Re: uszkodzona przepustnica czy inna usterka??!!??
 i po krótkiej chwili rusza
Może coś koledzy podpowiedzą.... marcin28 - 10 Lipiec 2010, 21:52 Biały, Sprawdź jeszcze sonde lambda.Odepnij wtyczkę na chwilę i zobaczysz czy jest jakaś różnica.No i jak twoje auto posiada przepływomierz to on też może szwankować. marco_tm - 10 Lipiec 2010, 23:44 Proponuje jeszcze maly test, mialem podobnie, ale zrobilem jakies 150km tylko i wylacznie na benzynie i przestal szrpac i tracic moc przy ruszaniu. Wyciagnalem wniosek ze cos nie tak z LPG, Poechalem na regulacje gazu i sie okazalo ze jest zbyt bogata mieszanka gazu podawana. yorap - 11 Lipiec 2010, 12:26 Czy małe wahania obrotów na biegu jałowym to coś szkodliwego? Powiedzmy pomiędzy 700 a 800 obrotów. PAWELEC - 9 Luty 2011, 12:29 Witam Mam podobny problem z tym, że u mnie nie widać nić na wskazówce obrotomierza. na luzie - 750 i ani grama więcej. jednak silnik nierówno pracuje. odczuwalne są wstrząsy. co może byc tego przyczyną.? silnik 1.8 z lpg 1994r - wersja classic dybek - 9 Luty 2011, 13:39 to że z rana ci go dusi to jest wina przepływki miałem to samo. polofix - 9 Luty 2011, 14:21 rocznik 1994 nie ma przepływki. to że faluje to raczej brudna przepustnica. po wyczyszc po wyczyszczeniu napraw szarpanie [przewody WN świece] PAWELEC - 9 Luty 2011, 14:53 OK. DZIĘKI ZA INFO. PRZY OKAZJI MA MOŻE KTOŚ KSIĄŻKĘ DO MIETKA C 180 WERSJA BENZYNOWA ? JA JAK DO TEJ PORY TYLKO Z DIESLAMI SIĘ SPOTYKAM... 
Javoreczek - 9 Luty 2011, 16:33
w polskiej wersji językowej jak dotąd nie powstała godaC - 9 Luty 2011, 16:34
cichooooooooooooo bo Cię op.... 
mam benz. Javoreczek - 9 Luty 2011, 16:35
pokaż  
godaC - 9 Luty 2011, 16:36
ciekawe jak
Obsessed - 26 Luty 2011, 11:11 po długiej przerwie .... koledzy, zwłaszcza Ci którzy którzy maja LPG jakiś czas temu udało mi się z powodzeniem usunąć usterkę - falowanie obrotów, szarpanie, itp - przyczyną wszystkich tych problemów była źle ustawiona instalacja LPG w zakładzie w którym serwisowałem LPG "fachowiec" ręcznie ustawił wartości na mapie wtrysków podczas ustawiania komputera gazowego co powodowało że komputer benzynowy łapał błędy!!!! w innym, dobrym, warsztacie LPG FACHOWCY poświęcili prawie cały dzień na sprawdzenie całej instalacji łącznie z podmianką komputera gazowego (było przypuszczenie że jest uszkodzony). po długiej pracy przeprowadziliśmy reset komputera benzynowego i procedurę autodiagnostyki. po tym procesie, uruchomiony został komp gazowy który zczytał sobie mapę wtrysków zgodną z silnikiem benzynowym Od tej pory (blisko pół roku) wszystko pracuje bardzo dobrze a spalanie przy spokojnej jeździe w mieście to 10 l gazu w w trasie nawet poniżej 9 l (ale przy naprawdę spokojnej jeździe, obroty nie wyższe niż 2700) przy dynamicznej jeździe trasa to około 10 l (moim zdaniem wynik przyzwoity) sprawdźcie czy macie szybkie listwy wtryskowe - do tej wersji silnika takie powinny być! |
||||||||||||||||||
