emkey121 - 16 Czerwiec 2015, 16:19 Nie ma opcji, w 98 jest rybka asasyn18 - 16 Czerwiec 2015, 17:54 I jeszcze jest potrzebne gaszenie na podciśnienie. wiskontii - 16 Czerwiec 2015, 18:16 pawel_202, Taką potrzebujiesz i ja mam taka na sprzedarz bo ty masz 200 i potrzebny jest wygaszacz 
pawel_202 - 18 Czerwiec 2015, 10:20 Z moją stacyjką jest taki problem, że zacina się ona w pozycji 0. Czy wystarczy wymienić sam wkład, czy trzeba wymienić całą stacyjkę? Javoreczek - 18 Czerwiec 2015, 13:13 Na początek wyjmij bębenek i zobacz, czy po włożeniu klucza wszystkie zapadki się na gładko chowają. Jeśli nie, to najpewniej klucz wytarty i w takiej sytuacji trzeba szybko robić nowy, bo się może okazać, że za parę dni już w ogóle nie przekręcisz. pawel_202 - 18 Czerwiec 2015, 13:20 Javoreczek, już wyciągnąłem wkład i zamówiłem nowy, bo w moim już każda zapadka była w innej pozycji a kluczem już nie dało się przekręcić asziatko - 22 Czerwiec 2016, 16:07 U mnie dziś w moim MB stacyjka się zbuntowała. Jak było dobrze tak w jednej sekundzie chcę odpalić samochód a tu nie przekręcę kluczyka. Myślałem że blokada trzyma i kręcę i kręcę kierownicą nic, nie przekręci się. I delikatnie aż w końcu opanowałem że trzeba kluczyk lekko cofnąć do siebie tak jak by się go wyciągało. Odpaliłem, pojechałem. Przyjechałem do domu wziąłem zapas i nie co lepiej jest ale też trzeba nie co cofnąć kluczyk ale może nie tyle co poprzedni. Zapas nie jest w ogóle wyślizgany. Poprzedni jest strasznie wyślizgany widać ślady. Ale widzi mi się że nie obejdzie się bez wymiany tylko nie wiem teraz czego całej stacyjki czy tylko wkładki?. Bo jak już przekręcę kluczyk to nie ma oporów żeby się nie kręcił. Kręci się swobodnie i obraca, aż do wyciągnięcia go i ponownego włożenia do stacyjki gdzie lekko uwadza i wówczas trzeba go lekko wyciągnąć tak ciut ciut. Znalazłem na YT filmik https://www.youtube.com/watch?v=sSSgf4ZZCfA jak się wymienia podejrzewam wkładkę, takie to proste by było jak na filmiku?. Tylko żeby wymienić wkładkę jak ją odkręcić po zdjęciu maskującego pierścienia?. I jaką najlepiej wkładkę kupić?. wiskontii - 22 Czerwiec 2016, 19:52 asziatko, przekręć na pozycje 1 stacjie ----złap za pierścień czarny i przekręć odwrotnie niż wskazówka zegara ,w tym momencie wyjmiesz wkład razem z pierścieniem i wówczas oceń jak wyglądaja zapadki jak klucz jest włozony ,skoro wystaja jakieś to dopiłuj do zera http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=21827 asziatko - 22 Czerwiec 2016, 20:26 wiskontii, czyli robię tak: 1. Ściągam zaślepkę ze stacyjki. 2. Wkładam klucz. 3. Przekręcam na pozycję 1. Pozycja 1 to jest ta co są akcesoria typu radio?. 4. Odkręcam pierścień w lewą stronę. Razem z kluczem?. Przekręcić mam za klucz czy złapać za pierścień?. Nie odpinać klemy od akumulatora?. A jak się zakłada pierścień, razem z kluczem w pozycji 1?. kmtaxi - 22 Czerwiec 2016, 20:58 Prowizorycznie , aby przez jakiś czas działało, nakłada się w miejsce wejścia klucza trochę gęstego smaru. asziatko - 22 Czerwiec 2016, 23:28 kmtaxi, bez wyciągania wkładki się nakłada smaru w miejsce wejścia klucza gęstego smaru?. wiskontii - 23 Czerwiec 2016, 08:38
Kręcisz pierścieniem 
asziatko - 23 Czerwiec 2016, 08:44 wiskontii, tylko czy obrócę pierścień w palcach jak nie wiele go tam wystaje?. Trzeba do tego jakieś specjalistyczne narzędzia?. wiskontii - 23 Czerwiec 2016, 09:02
Szczypce płaskie będa pomocne Pioterek - 23 Czerwiec 2016, 09:04 Szczypcami porysuje nakładkę. Lepiej ubierz zwykłe robocze rękawice gumowane i bez problemu przekręcisz, u mnie się zawsze sprawdza. |
||||||||||
