Mesio_CTD - 26 Grudzień 2010, 23:38 Temat postu: Wymiana zawieszenia, H&R, Koni, Weitec Witam, nadeszła ta pora kiedy zawieszenie się skończyło...amory klęska więc czas na zmianę. Serii mówię basta czas na coś sztywniejszego oraz niższego o te 40mm i z tym właśnie wiąże się mój problem. Interesują mnie gotowe zestawy zawieszeń. H&R Cup kit - podobno miękki Koni - blomby wypadają Weitec - też do najmiększych nie należy. Wiem, że to wszystko jest guzik warte bo albo sztywno albo miękko, ale jakieś różnice są na pewno. Być może ktoś użytkuje taki zestaw i ma jakieś obeznanie jak to wygląda w rzeczywistości. Naprawdę ciężko wybrać coś na czuja albo ładne foto w internecie. Jeżeli ktoś z Krakowa lub okolic posiada jakieś sport zawieszenie i odrobinę wolnego czasu, żeby się przewieść i obczaić czym to pachnie to byłbym naprawdę wdzięczny. Pomóżcie... bo już mi pomysłów brak 
topol - 27 Grudzień 2010, 01:24 Miałem H&R , sztywno jest ale plomb nie pogubiłem..n Camel- - 28 Grudzień 2010, 22:15 Jeździłem na H&R Sport Springs (podstawowa wersja) i są miękkie. Pracowały na Octavii z Bilsteinem B4. Topol miał u siebie Super Sport Spring (jedna wyżej) i już podobno beton  Szport to dobry kompromis Jest nieco sztywniejszy od Elegance, stoi niżej, fajnie się jeździ. A jak trzeba, to zakładasz twardy amorek i jest 
Łukasz - 28 Grudzień 2010, 22:17
Betonik
GroobY - 29 Grudzień 2010, 09:18 ja śmigałem na K&W v2 w golfie 3 zawieszenie było skręcone dosyć nisko ale komfort jazdy był genialny. kit powertecha = mega beton ralf - 29 Grudzień 2010, 10:59 Aktualnie jeżdżę na zawieszeniu h&r, i nie mam odniesienia do pozostałych producentów, ale mogę powiedzieć jedno- myślałem, że będzie gorzej
A tak na poważnie- wczoraj miałem okazję pojeździć z zawiechą od sporta, i różnica jest naprawdę odczuwalna. Więc lepiej się zastanów, jak bardzo zależy Tobie na obniżeniu. Mesio_CTD - 4 Styczeń 2011, 19:19 Dziękuję wszystkim za odpowiedz i przepraszam, że dopiero teraz odpisuje. Wywiedziałem się w fabryce H&R co z czym i do czego odnośnie w202. Występują dwie wersje Cup kit: Komfort 40/40 i Sport 60/40 Komfort - wyposażone w sprężyny Sport Springs. Sport - wyposażone w sprężyny Super Sport Springs. Istnieje możliwość kombinacji amor/sprężyna choć oczywiście nie jest to zalecane. Cóż..nic ciekawego ani nadzwyczajnego nie powiedzieli. Do codziennej jazdy po PL "autostradach" polecają komfort. Co oczywiście nie wyklucza subiektywnych odczuć. Tak więc w przyszły piątek zakładam zawieszenie i zdam subiektywną relacje.
Odczuwalna w którą ze stron
Zależy mi na obniżeniu bo zawsze ładniej gdy się zapoda felgen mit Parapet
[ Dodano: 15 Styczeń 2011, 18:02 ] Siema! Zestaw założony do mercedesa. 
Autko ładnie przysiadło i co najważniejsze jest sztywniejsze i nadal zachowuje komfortowe właściwości. Oczywiście są to moje subiektywne odczucia ale mogę polecić cup-kit comfort jako półśrodek pomiędzy betonem a gumą .
Poniżej foty jak fura wygląda po zglebieniu. Podkładki pod sprężyny 8mm. 
Camel- - 29 Listopad 2012, 14:24 Jak nie sprzedam CLK to i ja montuję 29749
Kolego bardzo dobre info, ładnie usiadło, oby u mnie było podobnie. Ciekawe jak tam komfort, ale mam już dosyć pontona 
K_I_K_I - 29 Listopad 2012, 23:53
Jeśli mogę zapytać to jaki jest koszt takiej przyjemności? Camel- - 30 Listopad 2012, 10:26 K_I_K_I, ok 2,5 tys. Można było kupić jeszcze do niedawna na Allegro. ryjek - 1 Luty 2013, 20:17 Witam, w/w auto na zdjęciach już jest po założeniu sportowego zawieszenia -40/40? Bo zamierzam równiez takie kupić, aktualnie mam podmieniony gumy na sprężynach na najcieńsze w wersji ESPRIT i stoi podobnie... I czy poniższe sprężyny będą pasowały do mojego w202 1994 esprit? http://allegro.pl/komplet...2989314334.html maurycy - 1 Luty 2013, 22:24 poszukajcie sobie vogtland taka firmę na mbworld.com bardzo mocno polecają
ryjek - 2 Luty 2013, 18:55 Pytanie, czy od w202 1999r. 2.2 CDI będą pasowały sprężyny sportowe do mojego esprit w202 1994r. 1.8 benzyna/ fallo111 - 10 Luty 2013, 14:43 siemanko, też sie ostatnio zastanawiałem nad obniżeniem celiny, z racji ze założenie amorków i sprężyn to dość duży wydatek to zastanawiałem sie nad założeniem samych sprężyn, co sądzicie o tych - http://www.tuning-studio....c220-c220d.html jest jakiś sens wymiany na te sprężyny, ktoś miał już takie doświadczenie i co o tym w ogóle sądzicie ? pozdrawiam
Ostry - 20 Luty 2013, 23:59 Dołączę się do tematu, ile auto pójdzie w dół po założeniu sprężyn od "sporta" do "classica" 220 CDI 2000r.
|
||||||||||||
