Greg_G - 13 Październik 2014, 08:42 Trzeba mi tylko te 6 wahaczy. Poduszki wymieniałem, pływające wymieniałem 
Wiem o tym, ze jest sworzeń w wahaczu do regulacji zbieżności, ale tak jak mówiłem- one są ok. Będzie trzeba je wymienić, to to zrobię. Chodziło mi o różnice po wymianie samych tulejek w tych wahaczach, nie prawie całego zawieszenia. Tak źle to u mnie nie jest 
KubaV - 13 Październik 2014, 21:39 generalnie ja u siebie wymieniłem wszystkie tulejki żeby mieć z głowy. Nawet te które pozornie wydawały się dobre (pozornie). Skasujesz luz na jednym to cała siła "pójdzie" w słabsze elementy. Greg_G - 19 Październik 2014, 15:08 Mógłby ktoś wyjaśnić co to za element zaznaczony na obrazku, jak go użyć i czy koniecznie trzeba go użyć? 
Pioterek - 19 Październik 2014, 17:17 Greg_G, jak wyjmowałeś oryginalne drążki, to one z jednej strony miały takie tuleje po całej długości (patrz zdjęcie) i z jednej strony wystające na jakieś 1,5 cm. Ten wystający kawałek wchodził w środek otworu przy piaście koła. Jeśli nie miałeś czegoś takiego, to masz już zmodyfikowane zawieszenie i pewnie tulejka jest na swoim miejscu. 
Ta tulejka właśnie zastępuje i centruje śrubę aby drążek był na swoim miejscu. Zrobili takie rozwiązanie, bo obie tulejki drążka mają taką samą średnicę na śrubę, a w oryginalnym rozwiązaniu były dwie: jedna duża i druga duża z tulejką w środku, do tego różnej grubości śruby. Greg_G - 19 Październik 2014, 18:32 Gdy zdjąłem stary wahacz to był identyczny jak nowy (bez wystającej centry), tylko tuleje rozjechane całe
Zamienny wahacz kupiłem w całości, bez śruby, ale z tą centrą. Nic mi z tego nie pasowało. Centre musiałem trochę zwęzić żeby zmieścić do otworu na tuleje, ale śruba już wtedy nie pasowała. Założyłem bez tej centry- Będzie OK? Pioterek - 19 Październik 2014, 18:44
Tę tulejkę, to z tego co pamiętam, trzeba włozyć nie w otwór tulejki, tylko ten przy piaście. Dlatego śruba Ci nie weszła pewnie. Musisz sobie przypomnieć, czy śruba przy piaście nie miała za dużego luzu w otworze. Ale skoro stary był identyczny i zakładałeś na stare śruby, to IMO będzie ok  .
Greg_G - 19 Październik 2014, 18:53 Pioterek, Dzięki, zwrócę uwagę bardziej jak będę robił drugą stronę. Po co w takim razie na Twoim obrazku ta centra włożona jest już w tulejkę wahacza ? Wszystkie śruby przy piastach zakręcałem na lewarku, przy pozostałych podparłem bęben tarczy i opuściłem trochę auto, żeby zawieszenie nabrało obciążenia, możliwe, że nie dokładnie tyle ile by było z założonym kołem- ponawiam pytanie- Będzie OK? 
Pioterek - 19 Październik 2014, 19:03 Zwróć uwagę, ale może tak być, że ta tulejka nie jest potrzebna w ogóle, bo otwór jest już wykonany o średnicy takiej jak trzeba, a tulejkę dodają np. do użycia w W124 i W201 gdzie jest większy otwór. Jeżeli wszystkie śruby dokręciłeś w pozycji mniej więcej tak jakby auto stało na kołach to oczywiście, że będzie ok .
[ Dodano: 19 Październik 2014, 19:07 ]
Bo tulejka na moim obrazku ma większą średnicę również i też trzeba ją zmniejszyć. W Twoim drążku tulejka ma taką średnicę jak trzeba od razu, jak po zastosowaniu tej tulejki rozprężnej, a ta malutka dodawana jest po to aby zmniejszyć otwór montażowy przy piaście. ralf - 20 Marzec 2017, 22:24 Wahacz A210 350 38 06. Tuleja 120 (foto) dołączona do zestawu. Do w202 chyba nie ma zastosowania ale wolę podpytać. 
EDIT: Sam sobie odpowiem- tuleja montowana w przypadku użycia śrub M10. Verde - 29 Październik 2019, 22:49 Cześć Są jeszcze dostępne wahacze tylne na których jest osadzona sprężyna albo chociaż tuleje do nich? Wszystkie zestawy są bez tych wahaczy. polofix - 29 Październik 2019, 23:01
Wymienia się w nich gumy. Od strony koła tzw tuleja pływająca, od środkowej strony zwykły silentblock. Te od środka, rzadko się wybijają, pływające są mniej trwałe. Verde - 30 Październik 2019, 08:05
A mógłbyś podać nr OEM tych tuleji i czy się je normalnie wprasowuje czy trzeba mieć specjalny przyrząd? polofix - 30 Październik 2019, 17:00
Najprawdopodobniej 2023520165 i 2013520027 Może być potrzebna prasa. Korozja pewnie zrobiła swoje. kriss - 30 Październik 2019, 21:15 Silentblock wprasujesz nawet w dobrym imadle. Te pływające najlepiej na prasie. Ja je wprasowałem śruba i tulejką ale nie polecam tego strasznie topornie to szło 
Verde - 31 Październik 2019, 20:37 A czy któreś z oryginalnych wahaczy z tyłu odpowiadają za kąt pochylenia koła? Bo od zbieżności wiem który jest. |
||||||||||||||||||
