Pioterek - 27 Marzec 2011, 21:51
Jak nie masz oryginalnej przetwornicy, to wywalenie tego przewodu Ci nic nie da, bo w to miejsce musiałbyś wpiąć oryginalną wtyczkę od tej przetwornicy siedzącej pod nadkolem. Obejrzyj obrazki z linka, który zapodałem 5 postów wyżej, będziesz miał pojęcie jak to wygląda. Żarniki zamień stronami i będziesz miał pewność czy pada żarnik czy ten HID. rzuru222 - 27 Marzec 2011, 21:57 Allright I'll do that but. Zakladajac ze przetwornica jest git i kupie nowe zarniki, czy moge to tak zostawic podpiete zeby na przeglądzie ktos sie nie dowalił ze te kable tak byc nie powinny Pioterek - 27 Marzec 2011, 22:16 No wydaje mi się, że nie masz innego wyjścia, jak na razie  , a po drugie oprócz tej przetwornicy masz wszystko jak fabryka i przepisy przykazują, więc skoro działa, to nie wiem z czym diagnosta miałby mieć problem? Że za dużo kabelków? Niech się czepi swojej baby 
maurycy - 27 Marzec 2011, 22:22
dobrze stwierdzasz bo jest od ksenonu 
jeszcze raz
usuwasz przewód który tam sobie dynda (tak jak pisał Piotrek) podłączasz tam przewód od przetwornicy jeżeli nie odpali to wyjmujesz przetwornice która jest po drugiej stronie i podłączasz jak ruszy masz swojego zonka
diagnosta to Cię może w nos pocałować homologacja jest na szkle/odbłyśniku/lampie ?? no to won mu powiedź
Camel- - 28 Marzec 2011, 09:18
"Hidowcy" już nie dotyczyło Was, Ksenonowcy
maurycy - 28 Marzec 2011, 09:22
ołkej
rzuru222 - 28 Marzec 2011, 17:46 Temat ogarnięty po przełozeniu żarnika, reflektor z HiDem nadal z 4 na 10 razy sie nie włączy ew mrugnie i dopiero zaskoczy, a wiec ta przetwornica ma najwidoczniej jakis problem Co do kabli na ten czas zrobilem to w sposob nastepujący 
z racji iz nie mam tam oryginalnej działajacej przetwornicy, kabel do gniazda nr 1 zostawilem na swoim miejscu bo to jest pobór prądu do przetwornicy, wtyk z przetwornicy nr2 wyciagnąłem i zastapilem go wsowkami ktore dopiałem do gniazda nr 1, i dzieki temu podpiałem zarnik oryginalnym wtykiem nr3 Do czasu nabycia odpowiedniej przetwornicy mam chociaz pozadek. Dzieki chlopaki za pomoc, bardzo sie przydała 
silverhammer12 - 28 Marzec 2011, 18:05
Mam nadzieje ze podczas wyjazdu z domu nie podpalisz lasu jak przez przypadek błyśniesz na okoliczne igliwie
rzuru222 - 20 Kwiecień 2011, 21:35 z powodu cyrku w lewym reflektorze wznawiam temat, zostawmy przetwornice, jest odpięta , nie o nią gra sie toczy chociaz i ona nie zaskakuje, no ale to hid i temat byl omowiony, otóż problem jest nastepujący: Przy włączeniu świateł postojowych wszystko gra, gdy włączam przeciwmgłowe w lewym reflektorze zapala sie bardzo blade drogowe(długie), gdy kolejno włącze "długie" to nadal w lewym blado, nieco jasniej ale nadal blado, masa gdzies nie styka mysle, a moze napiecie złe podaje kabel na reflektor, wiec kolejno pomierzyłem i takie wyniki Pozycja postojowe, napiecie jedynie na wtyku przy Nr 6 13.80V Pozycja przeciwmgłowe , napięcie na wtyku przy Nr 1. 13.60V, Nr3. jakies szczątkowe Pozycja na mijania napiecie na wtyku przy Nr 5. 13V Nie moglem sie nijak odniesc do drugiej strony bo tam nie mam jak łapy włożyc zeby pomierzyć, moze ktos z forum wie jakie powinny byc prawidłowe wartosci napięcia ? Pozdrawiam MICHAL200 - 20 Kwiecień 2011, 22:01
na bank. Tez tak mialem. Wyjmij wtyczke od lampy dobrze ja oczysc, styki w lampie tez, i bedziesz mial spokoj odkad tak zrobilem jak reka odjal.
grzesiekx - 21 Kwiecień 2011, 01:29 Dokładnie miałem podobnie jak ty i przyczyną była wtyczka, poczyść piny i je trochę zaciśnij u mnie pomogło I HID przestał migać
rzuru222 - 21 Kwiecień 2011, 20:27
...i dokładnie tak było TNX |
||||||||||||||||||||
