polofix - 18 Luty 2014, 18:45 Boże ile to roboty! Znalazłem szybko te śrubki zaraz po tym jak to napisałem. Ale i tak dziękuję za pomoc. Wszystko było by dobrze gdyby Mercedes dał dłuższe rurki od nagrzewnicy i parownika to by żadnego podszybia nie trzeba było wyciągać. A tu jeszcze musiałem ścianę grodziową wyciągnąć bo inaczej nie chciało wyjść. Kabli i wężyków jest cały samochód. Jutro biorę się za skłądanie, Podorabiam z gąbki uszczelki i do dzieła. A rozbierałem dlatego że jakiś debil przede mną jeździł bez filtra pyłkowego i naleciało liści aż pod 1/3 parownika. Muszę jeszcze dostać nowe oringi , ktoś poprzednio zamontował zbyt gruby i czarny na tej grubszej rurce i się przyciął. Wie ktoś jakie powinny być nominalne? Sądzę że ten mniejszy to 8mm/2mm a ten większy 17mm/2mm???? [ Dodano: 22 Luty 2014, 16:45 ] http://www.fotosik.pl/pok...d209a17d4.html# Montaż już skończony przedwczoraj. Teraz leci świeże powietrze. Traktorek98 - 18 Marzec 2018, 16:48 Witam. Odkopie bo też muszę zdemontować nagrzewnice, ale mam problem z tym kanałem który jest w podszybiu, nie mogę go zdjąć. Filmik jest bardzo pomocny ale nie widać jak to wyciągnąć. Sama kratkę od podszybia zdemontowałem ale jeszcze ten zbiornik zbierający wodę został. Pomożecie? |
||||||
