norbi20zg - 22 Czerwiec 2011, 17:04 Temat postu: Wywala płyn z układu Witam Państwa problem jest następujący. Posiadam C200 bez kompresora. O jakiegoś czasu mam następująca sytuację jeżdżąc po mieście czyli cały czas wajchowanie skrzynią temperatura lekko ponad 80C niby wszystko jest OK. Ale gdy zgaszę silnik to z wężyka potrafi mi z litr płynu chłodzącego wylecieć. Sprawdzałem wentylator kręci się uszczelka pod głowicą raczej też nie bo wcześniej miałem to wiem jakie są tego objawy. Zastanawiam się czy to nie termostat który zablokował się na małym obiegu? Pozdrawiam i dziękuję za pomoc Krynek - 22 Czerwiec 2011, 18:29 norbi20zg, a chłodnica gorąca ? Węże od chłodnicy twarde czy nie ? marcin18l - 22 Czerwiec 2011, 21:57 Miałem to samo na początku wiosny, nowy korek z ASO za 37 zł rozwiązał sprawę. sebek88p - 22 Czerwiec 2011, 22:00 norbi20zg, Korek od chłodnicy wymień, jeśli to nie pomoże to pojedź gdzieś zrobić próbę na obecność spalin w układzie chłodzenia, np czymś takim : http://www.pronar.com.pl/...ils&ref=A0302EC . Ale obstawiam bardziej korek, bo by Ci się grzało w korkach gdyby były spaliny w układzie chłodzenia 
norbi20zg - 23 Czerwiec 2011, 00:01 Jutro Panowie dzień wolny więc czeka mnie troszkę zabawy. Odpowiadam na pytania Węże od chłodnicy twarde. Ja obstawiam tak jak sugerujecie albo korek albo termostat. Ale pierwsze co obejrzę korek. ? Dzieki za posty jutro sprawdzę co dokładnie chodzi nie tak:) 
nice-wawa - 23 Czerwiec 2011, 00:49 Dodam nic nowego albo korek lub termostat chodzi na małym obiegu. Zabawę bym rozpoczął od zmiany na nowy korek a potem wymiana termostatu. misza1 - 23 Czerwiec 2011, 06:30 no coz... u mnie podobne objawy... weze twarde... wywalało plyn... teraz wymiana silnika mnie czeka 
mlody_lukas - 23 Czerwiec 2011, 14:03 Witam a mi ubywa płynu może nie dużo ale możliwe ze to dopiero początek. Na 600 km ubyło ze zbiorniczka jakieś 0,5 cm. Przeglądałem co mogłem( łączenia węży, same węże ) i nie widzę gdzie może znikać ten płyn śladu nigdzie po nim nie ma. w płynie chłodzącym nie ma śladów oleju ani pod korkiem oleju nie ma żadnej białej mazi. Sam nie wiem gdzie juz szukać tego ubytku. domelfm - 24 Czerwiec 2011, 01:15 nie szukać
to raczej normalna sytuacja czekaj na dalszy rozwój mlody_lukas - 24 Czerwiec 2011, 16:17
Czy ja wiem czy normalne raczej nie powinno nic znikać a niedługo jadę nad morze wiec nie chciał bym mieć niespodzianki. norbi20zg - 26 Czerwiec 2011, 13:24 Panowie okazało się że całym problemem był termostat. Który się zablokował i nie puszczał dużego obiegu. Wyciągnąłem go całkowicie i jak narazie będę jeździł na dużym obiegu dopóki i nie kupię nowego. Chciałem się również poradzić ponieważ pojawił się następny problem mianowicie auto mi nie równo pracuje czuć wyraźnie ja to nazywam "bicie na motor" kolega polecił wymianę świec ale nic nie pomogło wiem stwierdził że kable zapłonowe do wymiany. Proszę o pomoc 
polofix - 26 Czerwiec 2011, 13:36 skoro miałeś 80*C i tak się działo to termostat był raczej dobry. sprawdź czy nie leci ci para z wydechu. znaczyło by to spalanie płybu z układu. norbi20zg - 26 Czerwiec 2011, 13:39
Termostat sprawdzałem po wyciągnięciu w domu zalałem gorącą wodą więc to nie możliwe żeby był sprawny a para nie leci z układu wydechowego. Janusz51 - 26 Czerwiec 2011, 15:07
Nie wystarczy zalać gorącą woda bo do otwarcia termostatu trzeba ponad 80st i trzeba zmierzyć tą temp.
Wywalanie płynu; "bicie na motor"; to może być uszczelka lub głowica. polofix - 26 Czerwiec 2011, 17:36 musisz zagotować wodę razem z termostatem! on powinien się całkiem otworzyć przy około 90*C. a włożenie w go w niewielką ilość wody, spowoduje gwałtowne jej schłodzenie nawet o kilkadziesiąt st. jeśli masz na cyferblacie coś ponad 80 to jest na 99% sprawny. gdyby był zły to chwilę potem masz gotowanko murowane,czyli ponad 100. a nie chcę nic wróżyć ale moim zdaniem to może być uszczelka. przy temp 80st ze zbiorniczka przy jego odkręceniu może być conajwyżej [psyk] jak przy otwieraniu małego pepsi. |
||||||||||||||
