deemes - 15 Styczeń 2013, 10:27
A czy BERU nie jest czasem własnie japońskie??? makawel - 15 Styczeń 2013, 10:45 ja ja wrzuce kamyczek na beru. U mnie wytrzymały 1 sezon(dwie sie spaliły) rok temu założyłem meyle spokój pali na dotyk nawet po tygodniowym staniu pod chmurką hrynio24 - 15 Styczeń 2013, 13:31 Do swojej ex 250 tdt jak i do obecnej Mercedes pakuję części dobrych marek ale jeśli chodzi o świece to brałem dolną półkę a to z tego względu - szybciej się przepali to chociaż nie zdąży się zapiec w gnieździe  . tzn na początku kupiłem super świeczki (tak mi się wydawało że super,firmy nie pamiętam) piliły się szybciej niż ISKRA.
Delicja_88 - 20 Marzec 2013, 05:37 Ja polecam NGK 
mieleo2 - 23 Maj 2013, 10:44 Wymieniłem jedną swiecę (była spalona) NGK ,bo taką miałem w zapasie i objawy są nadal takie same jak przed wymianą tzn.po uruchomieniu silnika kontrolka swiec po 10 sek. się zaświeca.Oryginalne mam wkręcone Beru. Oporność beru to 0,7 a NGK 1,3 .Czy ta różnica oporności może być przyczyną ,że kontrolka się zaświeca. pozdrawiam [ Dodano: 23 Maj 2013, 10:45 ] C220D ,1997rok tomi382 - 23 Maj 2013, 17:17 jak CI się takie cuda dzieją to wykręć wszystkie i sprawdź bezpośrednio przy AKU lub Prostowniku. Też pół roku płakałem na Celiną bo świece nowe a silnik kulał. Okazało się że dwie świece grzały się przy korpusie zamiast końcówkę żarnika. Wykręć wszystkie i sprawdź. A i jeszcze jedno. Zdejmij wtyczkę z przekaźnika świec i masz tam 6 pinów - u Ciebie mają działać 4 piny ( silnik 4 cyl). Jeżeli przekaźnik daje napięcie na 4 piny to bierz się za świece mieleo2 - 24 Maj 2013, 10:48 sprawa rozwiązana, wymieniłem świecę na taką samą tzn.beru i po kłopocie --mam nadzieję. Lazybones - 28 Wrzesień 2016, 12:02 Odkopuję temat bo mam pytanie. Kupowałem mercedesa w lato, konkretniej w czerwcu. Przy kupnie dowiedziałem się że w aucie nie ma świecy "ale w lato i tak nie jest potrzebna, dopiero na zimę trzeba założyć, a to tylko 20zł". Zbliża się zima i już chciałbym to zrobić, ale spotkałem się z opinią że najlepiej odrazu wszystkie świece wymienić. Jak sądzicie? Walnąć wszystkie, czy tylko jedną? Czy nadal Beru pozostaje faworytem? Czy na przestrzeni kilku lat coś się zmieniło na rynku świec? Mój silnik to 2.2CDI. MICHAL200 - 28 Wrzesień 2016, 13:20 Lazybones, jak juz chcesz zmienic swiece to od razu wszystkie i bedziesz mial swiety spokoj. Zmieniajac jedna co jakis czas bedziesz wymienial kolejne, a szkoda tylko czasu i nerw. bart1527 - 28 Wrzesień 2016, 13:55
Abdul - 28 Wrzesień 2016, 15:29 bart1527, Lazybones, też jestem ciekaw albo przy próbie wykręcenia połowa została
piotr1 - 28 Wrzesień 2016, 19:58
Mam trochę inne zdanie. Po co zmieniać coś co działa. Ja zmieniałem pojedynczo i tylko trzy, średnio co dwa lata. Czwarta siedzi nie ruszana, a nowa też może przestać grzać po roku. Co do "czasu i nerw", jest tylko kwestia czy się wykręci, czy urwie.
pozdr. perzu126 - 28 Wrzesień 2016, 20:08 W sumie też tak robię, że zmieniam tylko tę, która jest spalona. Robię mnóstwo krótkich odcinków i świece są używane non stop. I tak naprawdę nie widzę zależności. Jak się spali to wymieniam. A od 7lat spalily się... dwie. Co innego sytuacja np zdjęcia głowicy, to wtedy warto zmienić wszystkie, albo chociaż spróbować czy da się je wykręcić. Lazybones - 29 Wrzesień 2016, 06:49
Przy kupnie powiedziano mi że "nie ma świecy", dlatego pali się kontrolka żółta od świec. Gdzie zajrzeć żeby zobaczyć czy nie jest czasem urwana? Abdul - 29 Wrzesień 2016, 08:07
Tam gdzie są świece? |
||||||||||||||||||
