papuga911 - 24 Sierpień 2013, 11:20 Temat postu: Tylny most. Witam. Wczoraj uszczelniłem wyciek z tylnego mostu, ciekło na tylnej pokrywie. Olej Castrol Differential EPX 80W-90 , w ilości 1litr bo nie ma opakowań 1,1 litra cena 33zł. /Mineralny olej przekładniowy klasy GL-5 przeznaczony do stosowania w przekładniach głównych, w tym hipoidalnych, oraz skrzyniach biegów, dla których producent zaleca stosowanie oleju o klasie GL-5. Zapewnia niską skłonność do pienienia, wysoką wytrzymałość, małe zużycie przekładni, wyśmienitą ochronę antykorozyjną, zmniejszenie głośności przekładni. Specyfikacja Mercedes Benz 235.0 (SAE90)/ to zerżnąłem ze specyfikacji oleju. Skrzynia numer 722422 Zabieramy się do roboty. 1. demontujemy ostatnią część wydechu /konieczne/, 2. spuszczamy olej z mostu, klucz imbusowy 14mm, 3. wyjmujemy wykładzinę z bagażnika i szukamy wtyczki od ABS ta po lewej odpinamy ją i wyrzucamy pod spód auta /konieczne/, 4. odkręcamy przednią poduszkę mostu klucz 17 nasadowy z przedłużą i grzechotką, między mostem a poduszką jest tam podkładka stożkowa i pod nią płaska, jak ucieknie wam nakrętka od góry to jest trochę zabawy, przy skręcaniu przytrzymałem ręką tą nakrętkę a jak już nie dawałem rady przytrzymać to ciągnąłem most w dół żeby nakrętka się nie kręciła /zastosować też przy odkręcaniu/, 5. kluczem nasadowym 19 odkręcamy tylne dwie poduszki trzeba zabezpieczyć czymś żeby most nie walnął nas w łeb, następnie opuszczamy ostrożnie go do oporu w dół, ja pomogłem sobie łapką do wyrywania gwoździ żeby odepchnąć most od wózka, 6. kluczem oczkowym 15 odkręcamy dwie śruby na samej górze po obu stronach odpowietrznika, 7. kluczem nasadowym 15 dla wygody z grzechotką odkręcamy pozostałe sześć śrub, 8. czyścimy obudowę i pokrywę dyferencjału, silikon trochę poczekać żeby przeschło i skręcamy w odwrotnej kolejności do demontażu. Pozdrawiam i powodzenia. Alexander - 6 Styczeń 2014, 12:19  fachowo !!
|
||||||
