domelfm - 31 Sierpień 2013, 13:32 Temat postu: Oryginalne moduły haka firmy oris Witam. Wraz z hakiem orisa dostałem 2 moduły orisa usga1 oraz usga2. Jest ktoś w stanie rozszyfrować oznaczenia? Na nich są oznaczenia takie jak na obrazkach: 
Tu jest dostępne foto wraz z kawałkiem wiązki: http://www.ebay.com/itm/B...=item5651a628b4 Tu znalazłem coś o tym po niemiecku ale niestety znam tylko angielski: http://www.7-forum.com/fo...ris-137897.html Jedyne co się domyślam to to iż 30 to plus zasilania a 31 to pewnie masa 
Zbudowane sa w oparciu o układy: http://pdf1.alldatasheet....S/BTS621L1.html Po ich rozebraniu widać is usga1 zawiera 2 przekazniki i jeden układ BTS62 (pracuje jako 2 kanały 4.4a) , a usga2 3 układy BTS62 gdzie dwa pracują jako jeden kanał 8A a 1 jako 2 kanały 4.4A . Czyli: usga2 zawiera 2 kanały 8A oraz 2 kanały 4.4A usga 1 zawiera 2 kanały 4.4A z przekaźnikami które tak jakby mogły odłączać obwód np przeciwmgielnych Te moduły były zamontowane ponoć w w202 po lifcie kombi. Pozdrawiam Javoreczek - 31 Sierpień 2013, 19:46 USGA I jest od kierunków, wynika to z opisów złącza. USGA II jest od pozostałych świateł, ale tu pozgadywac moge jedynie: BR - bremse - hamulce RFS - Rückfahrschein...coś tam - światła cofania i drogą eleminacji wychodzi, że SL to pozycje, oddzielnie z lewej i prawej badmojo - 31 Sierpień 2013, 22:40
No to brakuje jeszcze przeciwmgielnych. domelfm - 1 Wrzesień 2013, 01:54 Własnie wydaje mi się ze usga 1 ma 2 kanały 4.4 a z przekaźnikami co by mogły odłączać inne obwody ale popatrzę. Dzięki chłopaki. Na pewno to rozszyfruje i się podzielę na forum
Javoreczek - 2 Wrzesień 2013, 16:45
Przeciwmgielne nie idą przez moduł kontroli oświetlenia, więc pewnie podłącza się je bezpośrednio. domelfm - 2 Wrzesień 2013, 19:45 przeciwmgielne powinny być odłączane gdy podłączona jest przyczepka Javoreczek - 3 Wrzesień 2013, 09:56 To często robi wyłącznik w gnieździe. Wtedy trzeba tylko przy montażu gniazda podłaczyć przeciwmgielne w samochodzie przez ten wyłącznik. Może do takiej opcji te moduły są przystosowane. domelfm - 3 Wrzesień 2013, 15:39 Niestety moduły te są troszkę dziwne jak na mój gust. głownie chodzi mi o moduł kierunków który jak widać ma 3 styki na stronę. R- kierunek (sygnał) RH- kierunek przyczepka R/1 - kierunek w aucie Działa to bynajmniej dziwnie (R z R/1) jest połączone a rozłącza się tylko gdy nie ma napięcia na styku 30 i jest podawany sygnał na R oraz podłączona żarówka do RH która i tak nie swieci bo niema napiecia na styku 30. Czyli jak by miał nie działać kierunek w przyczepce to odłączy tez w aucie , ale tylko wtedy gdy nie ma napięcia na styku 30 gdy jest spalona żarówka w przyczepce to już nic nie zrobi ten moduł.
A jeżeli moja logika jest nieprawidłowa to morze ktoś wymyśli inne wyjaśnienie jego działania. Przy okazji zgodnie ze schematem z wisa Pin 15 w module PSM (gdy jest zwarty do masy) powinien odłączać parktronika u mnie niestety tego nie realizuje. Morze ktoś to sprawdzić czy trzeba te funkcjonalność poza dorobieniem wiązki programować SD ? Pozdrawiam Javoreczek - 3 Wrzesień 2013, 16:33
Otóż wydaje mi się, że wyjaśnienie jest. W niektórych krajach wymagana jest sygnalizacja pracy kierunkowskazów przyczepy. Wtedy na deskę trafia dodatkowa kontrolka, która jest sterowana własnie z tych wyjść oznaczonych /1 (mam taki patent u siebie, ale z wykorzystaniem nieco prostrzego modułu). Ta dodatkowa kontrolka na desce miga tylko wtedy, gdy właściwie działają kierunki w przyczepie. MICHAL200 - 3 Wrzesień 2013, 16:35 Javoreczek, mialem cos takiego w W124
badmojo - 3 Wrzesień 2013, 18:57
W oryginalnej wiązce do haka Oris, którą ja ostatnio zakupiłem (opcja bez modułów) był tylko 1 przekaźnik i to właśnie do przeciwmgielnych. Przekaźnik ten wyłącza przeciwmgielne w aucie kiedy jest podpięta przyczepka. Kierunki, stop i tylne (oryginalnie) były wpięte szybkozłączkami w kable. Pozycje i stały + wpięte do skrzynki bezpieczników pod maską. 1 kabelek szedł do pompki centralnego i ten był od Parctronika. Gniazdo 13pin. Javoreczek - 4 Wrzesień 2013, 09:47
Coś chyba słabo z tą oryginalnoscią 
domelfm - 4 Wrzesień 2013, 12:02 badmojo możesz zobaczyć który pin w złączu 18pin jest od parktronica ? Wg wisu pin 15 Trzeba było programować tego parktronica ?
badmojo - 4 Wrzesień 2013, 21:10
Chodzi Ci o to złącze, które jest wpięte w pompkę centralnego? Jeśli tak, to na podstawie schematu mogę potwierdzić pin15 brązowo-biały kabelek.
Nie mam parktronica, więc na 100% nie wiem, ale z tego co czytałem, to raczej nie. Bo ww kabelek idzie od mikroswitch'a rozpoznawania przyczepki umieszczonego w gnieździe haka. I w momencie rozpoznania podpięcia przyczepki wyłącza się parktronic. Ale to podpowiada mi logika. [ Dodano: 4 Wrzesień 2013, 21:14 ]
Może i to nie nazywa się "szybkozłączka", były to takie małe "dinksy" plastikowe, które wpinały inst. haka w kable instalacji... Wiązka wyjęta była z auta, który fabrycznie był wyposażony w hak. Tyle wiem...
Nie jestem znawcą, więc nie będę polemizował, ale dostałem z ASO schemat podłączenia Orisa w w202 i tam też to jest tak opisane. tom1245 - 4 Wrzesień 2013, 23:54 wyłaczyć sie ma tylko PTS z tyłu po podpieciu przyczepki
|
||||||||||||||||||||||||
