luksztyk - 4 Czerwiec 2007, 22:21 Temat postu: Wał Czy cetka powinna miec luz na wale wielkosci 0,5 - 1,0cm????? Anonymous - 4 Czerwiec 2007, 22:34 Witam
na jakim wale ??? pędnym , korbowym ??? jaki luz - poosiowy , promieniowy ??? p. Jarek luksztyk - 4 Czerwiec 2007, 22:40 na wale pednym tym co idzie do mostu tylnego. a jaki luz to nie wiem jak go nazwac ale chodzi o to ze jak zlapie za wal to moge nim pokrecic delikatnie w lewo i prawo wyczuwajac luz respected - 4 Czerwiec 2007, 22:56 kolego jezeli jest to delikatny luz to jest luz miedzyzebny w moscie(musi zawsze byc tylko podkreslam delikatny) a jak przy flanszy na frezach masz luz to wystarczy skrecic wał bo ja w swoim 220D z 09.1995 juz skrecałem i wiem ze moj wał pedny ma regulacje andrzej ulinski - 24 Wrzesień 2010, 13:58 Witam!Wbijam sie w temat walu bo innej odpowiedzi nie uzyskalem.Przy jezdzie na czwartym biegu dodajac delikatnie gazu,w okolicach 2000obr zaczyna drzec cala buda i kierownica.Jest to delikatne drzenie.Po wrzuceniu piatego biegu,w okolicach setki na liczniku zaczyna zachodzic w uszy buczenie,i w miare predkosci pojawia sie takie la,la,la,la,la,im szybciej jade tym czestotliwosc la,la,la narasta.Przy 130 km z tym la,la,la zaczynam czuc rytmiczne przenoszenie tego na nadwozie.Dodam ze dyfer mam ok,olej w skrzyni wymieniany raz do roku z olejem w silniku bez znaczenia ile w roku przejade km,nie jest to wiecej niz 12000km.Pomocy ,w czym problem?Czyzby podpora i lozysko na wale?Moze juz ktos tak mial?Dodam ze felgi zmienialem od kilku roznych aut i problem jest ten sam.Czyli kola i opony wyeliminowalem. [ Dodano: 25 Wrzesień 2010, 10:28 ] Witam.Panowie prosze wypowiedzcie sie na temat mojego problemu.Nie chce dawac do mechaniora bo moze zacznie rozkladac na stole fusy z kawy i snuc teorie. pawelwy - 25 Wrzesień 2010, 18:28 nie masz raczej problemu z wałem, a z silnikiem (może poduszki pod silnikiem). wał obraca się zawsze proporcjonalnie do prędkości (ok 4 razy szybciej niż koła). jeżeli masz wibracje przy 2000 rpm na 4 biegu to po wrzuceniu 5 biegu miałbyś to samo przy 1300 rpm (piszę na przykładzie swojej celinki). sprawdziłbym łożyska przednich kół czy nie mają luzów i ewentualnie dokręcił, przy okazji przesmarował (na forum jest książka do pobrania. co prawda tyczy się diesli, ale we wszystkich w202 tak samo się ustawia luzy na łożyskach). podporę z łożyskiem sprawdzisz szarpiąc do góry i do dołu za wał od strony skrzyni. jak nie ma wyczuwalnego luzu to nie powinna sprawiać problemów. andrzej ulinski - 26 Wrzesień 2010, 09:18 Witam.Sprawdzalem poduszki pod silnikiem i sa czysciutkie,nie maja zadnych wyciekow.Czy taka poducha tez moze byc zuzyta? grzesiekx - 26 Wrzesień 2010, 11:08 Tak. depollacko - 26 Wrzesień 2010, 19:12 A ja bym sprawdził wal . W szczególności tuleję na końcu wału , czy w srodku nie jest wybita.Jeżeli jest jajo to ją wyn\mienił i dolegliwości ustąpią,. Na pewno wymienna była w W124 . Pozdr Marcin s15191 - 26 Listopad 2010, 14:14 Temat postu: wał wtam mam pytanie w brata samochodzie c200kompressor 1998r sedan jest luz na wielofrezie wału jest to wał bez regulacji luzu i mam takie pytanie: jak dobrac wał? cz szukac tej samej wersji silnikowej czy od innych np 2.2 diesel tez bedzie pasowal jakie sa roznice? czy np ten http://allegro.pl/mercede...1333081728.html lub http://allegro.pl/mercede...1312437796.html bedzie pasował? Bartosz 202 - 30 Listopad 2010, 11:03 Witam! Mam pytanie dotyczące  190 - ki 2.0D , mianowicie chodzi mi o wał napędowy, a dokładniej o różnice miedzy wałem dla 190 z pięciobiegową skrzynią a czterobiegową skrzynią. Poprzedni właściciel wymienił skrzynie na 5 -tkę i podejrzewam wał też (na wale są oznaczenia 124). Chcę wymienić wał ponieważ jest mocno wyszarpany ale nie wiem jaki muszę kupić. Czy będzie pasował też od 124 z 5 - tką skrzynią? Proszę o pomoc
Nex@pl - 30 Listopad 2010, 12:31
Najlepiej ten sam, skoro był wymieniony i dobrze działał 
Bartosz 202 - 30 Listopad 2010, 13:12 Właśnie problem w tym, że coś z nim jest nie tak. To jest jakiś super mix kilka części poskładanych do "kupy", chciałbym wiedzieć czy jest jakaś różnica pomiędzy wałem do skrzyni 5 biegowej a wałem do skrzyni 4 biegowej. Może ktoś pomóc w tej kwestii ? Nex@pl - 30 Listopad 2010, 16:17
Różnica jest na pewno, ja niestety nie mam dostępu do danych przełożeń, ale pewnie niedługo ktoś mądrzejszy odpowie  Trzeba czekać.
jjankiello - 30 Listopad 2010, 23:22
Tak. Do 5-biegowej jest krótszy, bo sama skrzynia jest dłuższa. Oznaczeniem numeru wału '124' się nie sugeruj, bo wiele części w obu modelach jest stosowanych wzajemnie i są identyczne, a oznaczenie numerowe zależy od tego, dla którego z nich dana część została zaprojektowana pierwotnie...
 Inaczej szybko rozwalicie łączniki gumowe na końcach wału...
|
||||||||||||||||
