Codina - 4 Listopad 2014, 13:23 Temat postu: ustawienie kierownicy po wymianie drążka wymieniłem latem drążek kierowniczy i ustawiełem zbieżność, niestety po wielu próbach ustawienia kierownicy, podczas jazdy na wprost kierownica jest lekko skrecona w prawo, dodatkowo samochód ściąga w lewo, do stacji która mi to ustawiała już nie wrócę bo mieli już mnie dosyć gdy po każdej próbie ustawienia kierownicy samochód pojawiał się ponownie i finalnie stwierdzili, że nie da się ustawić dokładnie na wprost. mam prośbę czy ktoś zna stację w Warszawie lub najbliższej okolicy która będzie w stanie rozwiązać ten problem i zarówno ustawić zbieżność jak i kierownicę? Lech1939 - 4 Listopad 2014, 16:30 patałachy żla zrobili ustawienia gdyż nie powinien ściągać /cierpią opony/ w ostateczności zdjąć kiere i przestawić o 1 ząbek w lewo wiskontii - 4 Listopad 2014, 17:47 Codina, Lepiej się nie będę wypowiadał bo kipie ze złości jak widzę takie niechlujstwo Mechaniorów 
Przemek88 - 5 Listopad 2014, 07:06 Codina, ustawiałem zbieżność i geometrię na Błękitnej. po całym zabiegu kierownica wróciła do prawidłowej pozycji Codina - 5 Listopad 2014, 08:53 Przemek88, dzięki za pomoc wiem gdzie to jest i prawie mi po drodze z pracy  podjadę do nich w piątek, czy zakładali blokadę na kierownicę?
SiaraC200 - 3 Grudzień 2014, 08:14 Lech1939, kiedyś próbowałem przestawić kierownice na kole kierowniczym i nic z tego  pasuje tylko w jednej pozycji
Lacky - 3 Grudzień 2014, 11:19 A ja mam takie pytanko: czy jest możliwe, że gdy przekładnia kierownicza będzie podłączona do drążka kierowniczego z przesunięciem o 1 ząbek w prawo czy lewo na elemencie przekładni, to auto będzie znosić w którąś ze stron? U mnie ściąga w prawo. Cały przód mam zrobiony, w sensie drążek, końcówki, sworznie. Przy wymianie drążka odkręcałem z przekładni element łączący ją z drążkiem, ale zaznaczyłem sobie wcześniejsze ustawienie. Jednak po pracach i ustawieniu zbieżności (w 2 warsztatach) auto wciąż ciągnie w prawo, tak jak wcześniej. Może ktoś wcześniej ustawił to nieprawidłowo i takie są teraz objawy? SiaraC200 - 3 Grudzień 2014, 16:51 Lacky, a kierownicy nie masz krzywo ?? tzn koła prosto a kierownica jak?? Lacky - 3 Grudzień 2014, 23:54 Podczas jazdy kierownica jest w miarę prosto, lecz gdy ją puszczę auto od razu ucieka w prawo. SiaraC200 - 4 Grudzień 2014, 10:20 Lacky, trochę mi to się dziwne wydaje ponieważ łapę łączącą drążek kierowniczy z przekładnią zakładasz na ową przekładnię tylko w jednej pozycji, wchodzi na frezy ale masz jeszcze śrubę zabezpieczającą która przechodzi przez łapę i wyżłobienie na frezach... na moje to zbierzność masz coś nie tak [ Dodano: 4 Grudzień 2014, 10:25 ] zdjęcie podglądowe http://zapodaj.net/9893ac3d236c1.jpg.html [ Dodano: 4 Grudzień 2014, 10:27 ] a w jakim stanie masz tuleję podpory drążka kierowniczego ?? Lacky - 4 Grudzień 2014, 11:41 Tuleja jest w porządku. Hmm no po prostu myślałem, że może być taka możliwość iż przestawiona jest ta łapa i ona wszystko pierdzieli. Na zbieżności byłem 2 razy, za każdym w innym warsztacie. Tylko w 2 powiedzieli mi, że musiałbym powiększyć otwory śrub wahaczy aby idealnie ustawić geometrię. Może to ma jakiś związek? Abdul - 4 Grudzień 2014, 11:50 Lacky, a masz jakieś wydruki z tej geometrii? Lacky - 5 Grudzień 2014, 11:02 Tak, mam. Jutro dodam. [ Dodano: 10 Grudzień 2014, 12:04 ] http://www.fotosik.pl/pok...c0c99b8e04.html |
||||||
