Javoreczek - 5 Czerwiec 2015, 09:15
Bez przesady, wystarczy zwykły FLRY po niecałą złotówkę z metr na największym portalu aukcyjnym. Ludzie na forach takim robią, ja w C180 też takim robiłem. Co prawda przyznam, że też wszystko jednym kolorem 
atQ - 5 Czerwiec 2015, 12:31 Jakie to Polskie "idealnie zrobione" czyli materiał najtańszy syf z chin ale zapakowany pięknie dla oka. W takim razie po co regenerować wiązkę takim samych chu... materiałem jaki użyli inżynierowie w mercedesie?? kamil_0793 - 5 Czerwiec 2015, 13:09
Jakoś też nie przemawia do mnie to, że cała wiązka jest jednym kolorem 
Javoreczek - 5 Czerwiec 2015, 13:41
To nie jest taki sam materiał jakiego użyli inżynierowie z Mercedesa. Oni dali dupy wyjątkowo boleśnie stosując zmienione wiązki w latach bodaj 92-95, które w przyspieszony sposób ulegały rozkładowi. Ani wcześniej, ani później ten problem nie występował. Także do regeneracji wiązki wystarczy typowy kabel do instalacji samochodowych o podwyższonej odporności na temperaturę, bo i tak przeżyje te samochody. Oczywiście jak ktoś chce, może se dać silikonowy.
One się zaczynaly sypać już po 7-8 latach. A problemy z tego wynikały dopiero, w zależności od tego, kiedy ktoś coś dłubał przy tej wiązce (przy naprawie silnika np.). Jeśli nie była ruszana, to i 20 lat można jeździć z tą pokruszoną izolacją. konrad5577 - 10 Czerwiec 2015, 14:41 Javoreczek Napisałeś, że użyłeś FLRY, a one mają w specyfikacji max. temp. pracy 85st.C. Nic się z nimi nie stało? Ile czasu na tym jeździsz? Javoreczek - 10 Czerwiec 2015, 16:11 105 st. mają. Nic im się nie stało, przynajmniej do momentu kiedy sprzedałem C180. Jeździłem krótko, więc nie mam żadnych doświadczeń z ich trwałością, ale jestem przekonany, że dadzą radę. Czeka mnie zresztą ta sama robota w C250 i też tym kablem będę robił. Jak wyżej wspomniałem, info o tym jakiego typu kabla użyć wziąłem z któregoś z for W124. Ten model też się przecież boryka z tym problemem. Także nie jest to mój pomysł, tylko idea sprawdzona już przez innych. konrad5577 - 19 Lipiec 2015, 00:02 Javoreczek, dzięki za ostatnią pomoc. Trzymaj się tam. Widać, gdzieś na górze potrzebowali speca. perzu126 - 19 Lipiec 2015, 09:00 Forum bez Javoreczka dużo straci. Ale może faktycznie wyżej jest potrzebny bardziej... [ Dodano: 19 Lipiec 2015, 09:02 ]
Wszędzie tak robią- myślisz, że zachodnie koncerny rozpieszczają nas jakością? Polski jest fakt, że chu...e z zagranicy jest lepsze niż z Polski. bartoszkra - 8 Styczeń 2016, 18:12 Czy ktos ogarnia czy kupie nowy przewód do czujnika polozenia walu ? najlepiej z wtyczcką.. GreenCreative - 6 Wrzesień 2016, 13:50 to jak w końcu opłaca się to oddać do zrobienia?  zda to efekt?
Kawomar - 27 Grudzień 2016, 15:55 tak ja oddawałem do zrobienia wiązkę potem nie miałem już z nią problemów Abdul - 2 Styczeń 2017, 08:25 Kawomar, a do kogo oddawałeś? 
MB_Regeneracja - 5 Luty 2017, 21:15 Witam kolegów. Zajmuję się regeneracją wiązek, zapraszam do kontaktu. Naprawiam wiązki tylko MB. nierozbieralne wtyczki otwieram wymieniam okablowanie i zamykam szczelnie. Przewody wielokolorowe materiały profesjonalne, nie z Chin. wiskontii - 5 Luty 2017, 21:52 MB_Regeneracja, telefon oficjalny,i jakie koszta MB_Regeneracja - 6 Luty 2017, 17:42 Cześć, Kontakt: Łukasz - 512-636-823 Pisemna gwarancja 2 lata. Cennik: Wiązka silnika: M111.920 - 530zł M111.921 - 560zł M111.940 - 560zł M111.960 - 560zł M104.9x2 - 755zł bez ASR M104.9x2 - 780zł z ASR Cena obejmuje: - komplet nowego okablowania (kolory fabryczne lub zamienniki z opisem oryginalnego koloru), - komplet węży osłonowych - nowe wtyczki wtryskiwaczy wraz z nowymi pinami i uszczelkami, - nowe konektory złącza komputera, - opcjonalnie wymiana obudowy rozbieralnych wtyczek na nowe (kruszeją z czasem, ułamują się zatrzaski itd...) |
||||||||||||||||||
