Kamil'90 - 29 Listopad 2015, 16:13 Temat postu: Nie odpala - 1,8 Witam, Reakcja przy odpalaniu https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be Świece suche, paliwo jest, filtr paliwa nowy. Rozrusznik odkręciłem, przesmarowałem- spięty na krótko chodził. Co się może dziać? Pompa paliwa? Elektryka? Ps. Przy pozycji kluczyka ''odpal'' - mogę kluczyk spokojnie wyciągnąć- Stacyjka? Bejbb - 29 Listopad 2015, 16:16 Kamil'90, Słychać taki charakterystyczny dźwięk przy przekręceniu kluczyka ? jeśli nie to pompka paliwa nie działa Kamil'90 - 29 Listopad 2015, 16:28 Bejbb, Nie słyszę, ale zasadniczo nigdy tego dźwięku nie wychwytywałem z mercedesie. Wieczorem zlokalizuje pompkę paliwa i będę działał w tym kierunku Bejbb - 29 Listopad 2015, 17:23 Kamil'90, Moim zdaniem coś z pompka jeśli jej nie słychać Kamil'90 - 29 Listopad 2015, 20:42 Bejbb, Miałeś racje, to pompka. Wymieniłem bezpiecznik i jest ok! Dzięki za podpowiedź. Pojawił się niestety inny problem, a nawet dwa. Po pierwsze, przy hamowaniu do 0km/h spadają mi obroty, aż zaczyna drżeć samochód i gaśnie - ale wraz z ilością przejechanych kilometrów było lepiej, myślę, że samo przejdzie. Drugi problem nagrałem: https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be Rozebrałem plastik spod kierownicy, poruszałem trochę czarną puchą od stacyjki (można ją wyjąć?!) i odpalił. Poza tym można wyjąć kluczyk, gdy auto jest na chodzie oraz blokuje mi się automatycznie kierownica, gdy auto zgaśnie. Jakieś sugestie? Zaraz sam pogrzebie na forum, może coś podobnego znajde wiskontii - 29 Listopad 2015, 23:34 Kamil'90, płetwa w stacyjce pekła lub kość stacji co jest przykręcona na trzy śruby niema kontaktu Kamil'90 - 30 Listopad 2015, 00:04 wiskontii, Ten przypadek: ? http://www.w202.pl/viewto...hlight=stacyjka Kupić http://allegro.pl/stacyjk...5715255575.html i wrzucić swoje gniazdo? wiskontii - 30 Listopad 2015, 00:10 Kamil'90, Tak oto chodzi,ale na wstępie wymontuj stacjie i sprawdz Kosć elektryczną jest przykrecona na 3 sruby do stacji jak to odkręcisz od stacji wsadz spowrotem wtyczkie i kręć śrubokrętem i wówczas zobaczysz winowajcę stacjia czy kosć http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=21827 Kamil'90 - 30 Listopad 2015, 21:17 wiskontii, Zabrałem się do roboty, jednak nie jest tak łatwo jak to jest napisane. Nie mogłem odkręcić kierownicy, bo nie widziałem w ogóle śrub- było jakby zamknięte, przebiłem tą powłokę- fota poniżej: http://wrzucaj.net/image/yATiW Czy ma ktoś pomysł jak bez specjalnego klucza zrobić takie coś: https://www.youtube.com/w...d&v=sSSgf4ZZCfA Bez wyciągnięcia kierownicy, nie dam rady ściągnąć liczników- brak miejsca. Krótki nagranie po odpięciu kości elektrycznej, może coś z tego zobaczycie i wywnioskujecie: https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be MateM - 30 Listopad 2015, 21:34 da się wyciągnąć licznik bez ściągania kierownicy, dużo gimnastyki ale się da, kilka razy tak wyciągałem więc sprawdzone. Musisz kręcić kierownicą przy wyciąganiu, ale ostatecznie uda Ci się znaleźć miejsce żeby wyszły  zdecydowanie łatwiej i szybciej jest jednak ściągnąć kiere 
co do wyciągania zamka stacyjki, możesz zastosować tzw "żabkę" i przez jakąś szmatke delikatnie złapać i przekręcić. co do ostatniego filmiku, to widać, że płetwa w stacyjce jest cała bo inaczej nie kręciłby się ten plastik. Tak więc winowajcą jest wg mnie na 100% kostka stacyjki. Pozdrawiam Kamil'90 - 30 Listopad 2015, 21:53 MateM, Czyli mam kupić tylko to: http://wrzucaj.net/image/yCoWe ? W dalszym ciągu muszę kierę ściągnąć? - Nawet jak wyciągnę liczniki w założoną kierownicą? Czy ktoś jeszcze potwierdzi diagnozę MateM, ? MateM - 30 Listopad 2015, 23:39 Kamil'90, tak, wg. mnie wystarczy, że kupisz samą kostkę stacyjki (przynajmniej u mnie to pomogło) ale najpierw jak ją odkręcisz to zrób tak jak pisał wiskontii, rozumiem, że kierownice chcesz ściągać, żeby mieć lepszy dostęp do kolby stacyjki? Powiem Ci tak, ja wymieniłem tą kostkę stacyjki nie rozbierając nic, niestety bawiłem się z tym chyba z godzinę i używałem endoskopu żeby widzieć te 3 śrubki i znalazłem jakiś super krótki śrubokręt, żeby tam dojść do nich. Generalnie zabawa masakra. Jeżeli wyciągniesz zegary to może być prościej bo będzie można od góry wsadzić rękę. Ja u siebie jak odkręciłem tą kostkę to wyleciał mi z niej kawałek płetwy i musiałem całą stacyjkę i tak wymienić (dopóki była skręcona to dało się odpalić kluczykiem, a jak ją rozebrałem i wypadła płetwa to odpalałem przez jakiś czas śrubokrętem (kluczyk wsadzałem tylko, żeby odblokować kierownice) wiskontii - 1 Grudzień 2015, 01:49 Kamil'90, jak już to raczej ta bo tą co pokazujesz to od 124 http://images.google.de/i...b4EDl4QrQMIKDAC i napisałem ze masz sprawdzić zanim kupisz jakąś część 
Po dokładnej analizie twojego filmu płetwa jest okej bo przekręca biały plastik,a masz starsza wersjie zamontowana potem wychodziły nowsze bez tego zabespieczenia Białego ,jaka kupisz będzie dobrze Kamil'90 - 1 Grudzień 2015, 22:21 Panowie powalczyłem dalej przy aucie. Rezultatem jest wyciągnięty licznik bez wyciągania kierownicy, odkręcenie śrubek kostki (wystarczyło zdemontować kanał nawiewu i dostęp jest b.dobry), skręciłem z powrotem części tak: http://wrzucaj.net/image/yS3yW Śrubokręt w dłoń i usłyszałem kręcenie rozrusznik- próba startu. Szybki sprawdzenie aku - 12,11V. Sprawdziłem drugi raz, kręcił ale nie wykręcił- akumulator się łąduje. Próbując wyjąć resztę stacyjki dostałem w twarz płatewką, wygląda chyba ok: http://wrzucaj.net/image/yShr1 http://zapodaj.net/8cf5b7871da79.jpg.html Teraz pytanie. Czy może być jakaś awaria kabelków (2) dochodzących do stacyjki? Czy to będzie jednak stacyja? Jak tak, to czy muszę demontować kierownice? Ps. Czy może kluczyk już nie jest sprawny: http://zapodaj.net/f95168105274c.jpg.html http://zapodaj.net/5564b29f27222.jpg.html wiskontii - 1 Grudzień 2015, 23:59 Kamil'90, płetwa kaput niema kołnierza czyli dogorywała stacjia do wymiany,pozostała jeszcze druga część płetwy w stacji |
||||||
