konio15 - 14 Styczeń 2016, 14:37 Temat postu: W202 kombik z Niemiec Od znajomego z Niemcowni zamierzam kupić takie W202 w kombiku, silnik 2,4, V6, 170 koni, rocznik 2000, przejechane ma 180 000 km (bez przykręcania). Ponieważ ciężko znaleźć auto o tych samych parametrach gdzieś na olx czy otomoto, nie wiem czy cena podana przez gościa jest rozsądna i czy po doliczeniu opłat cłowych nie wyjdę na tym grubo na minus. Podana cena to 1300 euro. Dodatkowo chcę go od razu zagazować. Czytałem że przy takim silniku oraz przy dobrej instalacji gazowej spalanie benzyny i lpg jest porównywalne i wynosi średnio 11 l. Doradźcie coś w temacie. Jestem trochę laikiem w temacie samochodów (moje 2 autko) i przydała by mi sie wiedza na temat: -czy w ogóle cena samochodu jest rozsądna -jaką instalację lpg zastosować żeby nie rozpieprzyć silnika i nie wydać na nią majątku -jaka jest żywotność tych silników -jeśli ktoś posiada ten sam lub podobny model, to ile kosztują ewentualne naprawy, czy będę bulić mocno za części, co się najczęściej pierniczy itd Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuję Muciek - 14 Styczeń 2016, 14:42 Przywitał się, z regulaminem zapoznał? konio15 - 14 Styczeń 2016, 15:49 oczywiście  dziękuję za zwrócenie uwagi
Muciek - 14 Styczeń 2016, 16:31 To teraz do rzeczy 
Oczywiście jak dla mnie subiektywnie to nie kupiłbym tego silnika, bo nie jedzie zbytnio (np. porównując do kompressora) a pali prawie jak 2.8, a co najważniejsze ceny części i tak jak do V6, czyli droższe. Co do samego silnika się nie wypowiem bo nie miałem, zresztą strasznie mało ich na rynku też, ale co nieco Ci powiedzą inni pewnie. Jeśli przebieg prawdziwy i auto wygląda w miarę, do tego z rdzą nie jest tragicznie to cena według mnie atrakcyjna. Gaz założysz w granicach 3000-3500zł w zależności od gazownika ze względu, że to V6. Jeśli ma przejechane tyle ile mówisz i był dbany to pojeździ pewnie jeszcze z 3-4 razy tyle jak będziesz się o niego troszczył. Co do cen części to tak jak wyżej wspomniałem V6 = wyższe ceny. Począwszy od świeczek razy 2 na każdy cylinder, poprzez drążek kierowniczy itp. itd. Podaj nam VIN tego auta to też się chętnie dowiemy co tam ma na pokładzie. Thomas_T - 14 Styczeń 2016, 21:42 jeżeli jest w dobrym stanie i oryginal to za 1300euro bym brał 
andrzej ulinski - 15 Styczeń 2016, 04:42 Kolego dawaj VIN! wiskontii - 20 Styczeń 2016, 13:52 konio15, Cena dobra na ten rok Określ się czy kupujesz o ZNAJOMEGO czy jak to dalej określasz "podana przez gościa" Ja tu w Niemowni pomieszkuje to wiem co za Ta cenę za ruinę dostaniesz, chyba ze po znajomości BIZONIK5 - 20 Styczeń 2016, 16:10 za taki przebieg realny i aby wszystko było cacy normalnie musisz mieć w portfelu 1800-2500 Euro konio15 - 26 Styczeń 2016, 18:06 Określam się, kupuję od znajomego. Żeby nie nadużywać tego słowa zastosowałem zamiennik typu "gościu" tak dla rozjaśnienia sprawy. Numer VIN: WDB2020861F832583. Piszcie co sądzicie. Fakt, cena wydaje się być dość zaniżona, ale wóz jest sprawdzony i nie budzi podejrzeń po oględzinach. Blacharka w bardzo dobrym stanie. Co do rocznika, tutaj muszę sprostować bo napisałem 2000 a jest końcówka 1998 
Muciek - 26 Styczeń 2016, 19:22 Sales designation: C240T Order number: 0 8 364 50482 Delivery date: 21 01 1999 Market: AG,Europe Production order: Paint code 1: 702 Equipment: 081A - CLOTH BLACK Engine no.: 112910 30 394519 Transmission: 717464 07 632028 [transmissionType = GM] 059 240 - OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR 260 - TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION 280 - LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB 292 - SIDEBAG 304 - ODDMENTS TRAY, FRONT WITH SOCKET 471 - ACCELERATION SKID CONTROL (ASR) 550 - TRAILER COUPLING 570 - FOLDING ARMREST, FRONT 580 - AIR CONDITIONER 645 - WINTER TIRES M + S 753 - RADIO MB AUDIO 10 CC WITH VK/RDS 809 - AEJ 06/1/M/X 925 - AIR POLLUTION CONTROL D4 EU3-MEASURES 988 - REG. DOC. AND COC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL 080A - FABRIC, ROMA 702 - RANGE OF DELIVERY OF SKD VEHICLES - VIETNAM 081A - CLOTH BLACK Jak widać golas wielki, ale jak mówisz, że stan super, to cena też w porządku w miarę. Krzychu - 26 Styczeń 2016, 20:53 Cena ok, teraz napiszę ja, bo akurat mam oko z tym silnikiem więc wiem kilka rzeczy. Ogólnie silnik wytrzyma 400tys spokojnie, tak mówi znajomy gość z serwisu co tylko Mercedesy robią, w spalanie 11 litrów nie wierz. Jak jeżdzę w miarę rozsądnie to 13 litrów to jest takie minimum żeby jazda była dynamiczna. Jak chcesz trochę poszaleć to o spalanie rzędu 15-16 l/100 bardzo łatwo osiągnąć. Minimalnie udało mi się zejść do 9,7 LPG i 517 km na 1 zbiorniku( ale jazda autostadą i nigdy 120km/h nieprzekroczone. Fakt C klasa będzie trochę lżejsza niż E, więc Tobie trochę będzie łatwiej osiągnąć mniejsze spalanie. Cena samych dobrych kabli do świec to ok 700 zł, to tego świece ok 30zł szt a potrzebujesz 12. Sam silnik ma fajną kulturę, ale żeby w miarę jechało musisz mieć ok 3 tys obr/min. 2.8 pod tym względem wypada lepiej bo ma zdecydowanie lepszy "dół". Ogólnie silnik trochę paliwożerny i kompressory lepiej się odpychają, ale jednak masz V6 pod maską , a dźwięk to wszystko wynagrodzi , tymbardziej że coraz mniej V'ek na rynku
Aha, oleju wchodzi ok 7,5 litra przy wymianie, filtr oleju spokojnie kupisz poniżej 30zł. Najgorzej wypada wymiana świec i kabli bo może Ci nawet 1200zł zabraknąć jak chcesz zrobić to na dobrych częściach ( z robotą mechanika ) ale ich się wkońcu nie wymienia często. BIZONIK5 - 29 Styczeń 2016, 14:53 Krzychu, Cieżko mi coś dokładnie powiedzieć o LPG bo mam go jeszcze za krótko. Ale Moja C240 po mieście pali 11,5-12,5L/100km Benzyny z Szaleństwami 16-19L/100km. w Trasie natomiast wychodzi 9-10L /100km Benzyny. Ostatnio w mieście+obwodnica spalił mi 10L gazu na 100km. Trasa pewnie też około 9-11L/100km Gazu nie chcę pisać bo nie wiem dokładnie. Jak coś mam automata i wiadomo jak się jeździ na W pali inaczej i na S też inaczej ogólnie jakoś nie potrafię jeździć spokojnie czasami lubię posłuchać V6
|
||||||
