bazyl_78 - 15 Styczeń 2016, 22:46 Temat postu: Silny automat czy słabe hamulce? Zauważyłem ze jak jest ślisko i auto szczególnie na ssania mimo hamowania auto ciągnie po śniegu czy lodzie. Objawy ustępują przy nagrzanym silniku kiedy mam niższe obroty silnika .na suchej nawierzchni nie ma wogole problemu. hamulce na przeglądzie wyszły bardzo dobrze .czy jest jakiś czujnik rozlaczajacy skrzynie podczas hamowania .może ktoś podpowie .dziękuję za wszelkie informacje. Pozdrawiam Piotrek.sz - 15 Styczeń 2016, 23:02 A słychać jak klocki trą o tarcze? Ja jak popuszczam hamulec i napęd pcha auto do przodu to słychać klocki... Technicznie to ktoś mądrzejszy może podpowie, mi tylko przychodzi do głowy ze może gęstośc oleju coś do tego ma... wiskontii - 17 Styczeń 2016, 02:24 bazyl_78, Jak byś napisał jaki rok Gwiazdy to oszczędziłbyś mi szukania co masz. Oto efekt rok 94 benzyna skrzynia 4 stopniowa. Pytasz czy jest czujnik rozłączający Tak jest on przy skrzyni który jest połączony linka w pancerzu a spięty jest do gazu. Widocznie za słabo cofa reagujcie(syf w lince) Tak wygląda 
Psiknij preparatem w pancesz od strony czołowej i zobacz czy ładnie się cofa perzu126 - 17 Styczeń 2016, 09:23 bazyl_78, a jakieś informacje o aucie, bo kompletnie nie ma nic. Nie wspominając o Vinie...Podobny temat był kiedyś. A więc tak: po zatrzymaniu dopóki masz na D skrzynia jest na biegu. Tylko ręczne przełaczenie na N lub P rozłącza napęd.Tylko hamulcem trzymasz, żeby auto nie pojechało do przodu. Linka która pokazał Wiskontii jest od momentów zmiany biegu. Nie rozumiem co ma do rzeczy. Na moje sprawdz tylne hamulce, bo są słabe. wiskontii - 17 Styczeń 2016, 13:00 Piotr napisał ze nie schodzą mu szybko obroty na zimnym a ta linka jest zapięta z potencjometrem gazu wiadomo ze skrzynia jest spięta na D efekt może być taki ze jak linka się nie cofnie to może być ten poślizg bo silnik będzie ciągnął Tak to rozumie Info poszukałem w jego innych postach jaki ma model perzu126 - 17 Styczeń 2016, 13:16 Ale stojac na D bieg jest zapięty. Skrzynia powinna zredukowac na 1 bieg lub 2. Gdzie siła napędowa jest największa. Tutaj winne sa hamulce. Muciek - 17 Styczeń 2016, 13:20
Nic takiego nie napisał, napisał tylko, że na ssaniu się to dzieje, gdzie automatycznie ma wyższe obroty z tego właśnie powodu, jak silnik się nagrzeje, nie ma ssania, obroty są normalne i objaw ustępuje. Skłaniał bym się tak jak perzu126 do hamulców trzeba by zajrzeć. wiskontii - 17 Styczeń 2016, 13:24
Zgadzam się z Toba zmyłka może być taka ze pisze ze hamulce dobre a robi to na zimnym a na ciepłym jest okej, a te ssanie to jest chwila i niemożliwe jest aby tak było Mucek 4 a 5 skrzynia to inne podłaczenia I niema co filozofować i gdybac Muciek - 17 Styczeń 2016, 13:35 wiskontii, ale on nie powiedział, że ssanie przestaje działać jak silnik się nagrzeje do pełnej temperatury i wtedy jest okej tylko jak się nagrzeje - może to być chociażby 40-50 stopni i jest to w benzynie niedługi okres faktycznie, ale sam fakt, że to występuje na początku jest dla autora pewnie irytujący. polofix - 17 Styczeń 2016, 15:20 Miałem tak kiedyś w 190 .Obroty były nieco wyższe [około 1000] i nie przeszkadzało mi to aż do momentu jak zrobiło się ślisko. Hamowałem przed skrzyżowaniem ,przód stawał w miejscu a tył ciągnął jeszcze do przodu. Jak się okazało hamulce były w 100% dobre. Po naprawieniu ke-jetronoc;a wszystko powróciło do normy. bazyl_78 - 17 Styczeń 2016, 17:53 Dziękuję bardzo zwrócę uwagę na wszystko po kolei rok auta 94 silnik 2.2 benz .obroty schodzą bez problemu i nie ma z nimi problemu .pozdrawiam i dziekuje |
||||||||||
