Lukas - 27 Maj 2006, 00:33 Temat postu: układ kierowniczy Witam wszystkich! Drobna sprawa. Czy w Waszych MB C kierownica też jest taka czuła? Moja  reaguje na wszelkie pochyłości drogi i od razu ucieka tak, że ciągle musze kontrolować kierunek jazdy. Mimo kierownicy ustawionej na prosto.
Mechanik twierdzi ze jest OK i tak ma, a przekładnia mimo lekkich luzów nie stanowi problemu.
Jestem ciekawy jak to jest u Was. Pozdrawiam zmichal - 29 Maj 2006, 10:38 U mnie jest to samo! Ostatnio jak próbowałem trochę sie rozpędzić poprzesałem na 170km/h bo więcej się bałem! 
Auto zaczęło trochę "myszkować" po drodze (czytaj: polskiej drodze) Gdzieś ostatnio czytałem, w jakimś artykule na temat W202, że auta te są bardzo czułe na boczne podmuchy wiatru. Lukas - 29 Maj 2006, 11:03 O ile pamiętam-to Ty też masz luzy na przekładni (był kiedyś taki post). Ja rozpocząłem walke. Po pierwsze kontrola całego zawieszenia i geometrii kół (tył i przód!!!!). Właśnie moja stoi na diagnostyce. Jeśli to nic nie da to wywalam przekładnie i wkładam inną. Ktoś musi tu wygrać 
Pozdrawiam Nie wiem jak to jest-ale jeden mechanik i drug twierdzili ze zawieszenie jest OK. A terez inny stwierdzili ze sa luzy i przed geometrią trzeba wymienić kilka elementów + przekłądnie i wtedy będzie OK. To był kolega więc chyba nie kręcił! artek30 - 29 Maj 2006, 11:08 U mnie jedzie jak po szynach wiatr mu nie przeszkadza a 170 to łape tylko na autostradach(200d) może to dlatego że polscy mechanicy jeszcze koło zawieszenia nie grzebali 
radams - 1 Czerwiec 2006, 10:58 Temat postu: Re: układ kierowniczy [quote="Lukas"]Witam wszystkich! Moja reaguje na wszelkie pochyłości drogi i od razu ucieka tak, że ciągle musze kontrolować kierunek jazdy. Mimo kierownicy ustawionej na prosto.
Zlec sprawdzenie geometrii przedniego zawieszenia, tez tak mialem, do tego dochodzilo sciagane samochodu w jedna strone, okazalo sie, ze to "scieta" opona po zamianie kol przod-tyl wszystko ok Rafal zmichal - 1 Czerwiec 2006, 11:14
Pozdrawiam Tak, faktycznie - mam mały lluz na przekładni. Ale sprobuję go trochę wykasować , z tym , że ostatnio znajomy mechanik powiedział mi, że takie kasowanie luzu skraca żywotność przekaładni! No ale w końcu już i tak jest rozklekotana, więc mi wszystko jedno! tchoman - 2 Czerwiec 2006, 21:23 Temat postu: re. układ kierowniczy A jakie macie opony tzn. profil i szerokość niskoprofilowe i od 205 wzwyż niestety na polskich drogach będzie taki efekt i niedoradzam grzebać w przekładni bo niepotrzebne koszty. Ja mam 205/55 16" i na dupiatej drodze "w domyśle: koleiny i pochyłości" można mówić o takim efekcie ale jak wjechałem na dobrą bane to 200 km/h i kierownicę trzymam dwoma palcami. Pozdrawiam Lukas - 2 Czerwiec 2006, 23:39 Temat postu: Re: re. układ kierowniczy
Opony mam seryjne 185/65. Przekładnia luzy ma, puka i do tego zawieszenie. Czeka mnie remoncik zawieszenia!!. No ale przy 400 tyś można wybaczyć. jaco-h - 4 Czerwiec 2006, 22:04 witam ja tez jezdze tym samym co ty i musze ci powiedziec ze rowniez jestem rozczarowany tym jak sie jezdzi W202 bo zanim go kupilem to sporo jezdzilem 124 i tam nic takiego sie nie dzialo a tu nie dosc ze lata po drodze to ma jeszcze tendencje do wynoszenia na zakretach ja rowniez szukalem przyczyny tego zachowania ale po wizytach w kilku warsztatach okazalo sie ze autko jest w idealnym stanie i poprostu te typy tak maja a najgorsze jest to ze jak czasem przesiade sie do Vectry to wtedy dopiero czuje sie jakbym jechal mercedesem a powinno byc odwrotnie co nie? mimo wszystko gdyby ktos znalazl rozwiazanie tego problemu to byloby super moze nizsze opony? pozdrawiam topol - 5 Czerwiec 2006, 13:39 U mnie niestety też tak jest, mam 205/55/16 i obniżone zawieszenie.... Na polskich drogach powyżej 140 km/h lata jak żyd po pustym sklepie, ale na równej jest malinka.... Lukas - 9 Czerwiec 2006, 22:54 No i zawieszenie zrobione. Wymienilem wszystko od przekladni po grążki i tłumik drgań skrętnych(używki z w202 z 99 roku). Do tego nowe końcówki drążków, gumy stabilizatora i tuleje metalowo gumowe. Auto prowadzi sie rewelacyjnie-sztywne i żadnych stuków. Niestety zostal problem ściągania na pochyłościach wzdluż osi jezdni. Zastanawiam się, czy moze poprostu ten typ tak ma i tylko ja szukam sobie problemów. Pozdrawiam |
||||||||||
