cieply99 - 13 Grudzień 2016, 23:58 Temat postu: w202 2.5TD Problem z mocą, odpalaniem, EDC Witam wszystkich forumowiczów. Jeśli temat nie tu gdzie powinien proszę administracje o przeniesienie- dziękuje. Pacjent to MB w202 2.5TD 150KM 96r. A więc... jechałem, i nagle zapaliła się kontrolka EDC zaczął tracić moc i zgasł... no co dotoczyłem się na parking maska do góry po dotykałem wszystkie wsuwki, wtyczki itp odpala-OK. Po przejechaniu no nie wiem około 2-3km znowu to samo. Znowu wszystkie wtyczki - odpalił. Nie wiem po prostu zbieg okoliczności ze po ruszeniu wtyczek zatrybił? Na drugi dzień miał przyjechać znajomy i podlaczyc pod interfejs diagnstyczny no ale było to w sobote, coś mu wypadło i to ja w niedziele miałem do niego podjechac. Wsiadam do auta a tu nic. rozrusznik kreci ale nie odpala, gdzie w poprzedni dzień normalnie (nie liczac tego ze gasł) orzyjechałem zgasiłem a na drugi dzień nie można go uruchomić. Znajomy podłączył pod kompa i wyszło P1622 zawór odcinający dopływ paliwa. Moje pytanie czy w w202 2.5 zawór odcinający to jest zawór na pompie potocznie nazywanym zaworem stop (inaczej zaworem immobilajzera)? Czy zawór sto/immobilajzerp a zawór odcinający dopływ paliwa to dwa różne zawory czy to te same? Przepraszam jeśli jest to blache pytanie niestety jestem laikiem w tej kwestii. Dziękuje za pomoc! @edit: dodam tylko,że około 3-4 miesiące temu wymieniane były świece, wszystkie przewody wraz z oringami od filtra do pompy itp, filtry oraz sam zawór stop (mój pękł, niestety nie wiem gdzie go mam żeby podmienić z tym, który jest teraz ;/ ) - wszystko oczywiście wymieniane na nowe z ASO perzu126 - 14 Grudzień 2016, 07:46 Tak, to ten sam zawór. Ten brak mocy to wygląda na brak paliwa. Czy są bąbelki w przewodach? cieply99 - 14 Grudzień 2016, 15:47 Dzięki za odpowiedź. Słuchaj nie było żadnych bąbli. Mowie 2-3 miesiące temu wymienialem ten zawór bo mój pękł. Przy okazji rozwaliłem wezyki i wszystko Bralem nowe z aso. W sobotę samochód zaczął odstawiac te cyrki ze gasl potem po paru minutach odpalal a w niedziele rano nie mogłem go juz uruchomić. Teraz odkrecilem filtr to wiadomo ze sa bąble w przewodach ale pompa nie daje paliwa z tego co widzę. A na kompie wyrzucili właśnie blad p1622 zawór odcinający paliwo. |
||||||
