wawairliner - 25 Grudzień 2016, 01:46 Temat postu: Swap scyzoryka na rybkę Czy znawcy tematu mogliby mi podesłać kompletację gratów dla tej dobrej zmiany. Idzie o numery, żebym wiedział co brać. Dla silnika M104941. Pozdrawiam mariuszt0 - 25 Grudzień 2016, 10:10 wawairliner, musisz mieć kpl czyli: komputer, stacyjka, kluczyk, blokada kolumny no i przede wszystkim musi być polift żebyś miał CAN-a. Także nic raczej nie zdziałasz wawairliner - 25 Grudzień 2016, 10:43 Wyczytałem (poza forum), że robią. Nie było podane czy z CAN, czy bez. wiskontii - 25 Grudzień 2016, 11:55 wawairliner, Nie kobinuj bo stracisz fortune--z tym Swapem,niech nie pitola głupot musi isc po Canie 
wawairliner - 25 Grudzień 2016, 12:06 Oki, chciałem robić swap skrzyni na 722.6, ciężka sprawa powoli mi przechodzi z powodu braku dawcy. Czy zmiana związana z zamianą skrzynki umożliwia dołożenie rybki? Jakieś zmiany w okablowaniu za tym idą ralf - 26 Grudzień 2016, 12:44
Zauważ, że w małym lifcie gdzie również występuje skrzynia 722.6, mimo występowania CAN nadal nie ma rybki. Co prawda CAN w małym lifcie nie jest tak rozbudowany jak po lifcie ale komunikacja obejmuje komputer, układ ABS/ASR, licznik, sterowanie skrzyni, sterowanie klimą (jeśli dobrze pamiętam). Czyli musiałbyś teoretycznie przerobić instalkę na mały lift, chociaż szczatkowy (komputer + skrzynia + licznik) i wymienić kolumnę kierowniczą wraz ze stacyjką z polifta i wpiąć się do układu CAN. Podejrzewam, że trzeba jeszcze jakiegoś magika który zaprogramuje kluczyk pod taki "okrojony" układ. Zresztą podpytaj właściciela w124 który zrobił SWAP na 2.3 kompresor i ma kluczyk rybkę. Sam tego nie robił ale być może ma namiary na odpowiedniego człowieka 
EDIT: z tego co można przeczytać nie zmieniał skrzyni, została ta z w124 więc i licznik został stary. wawairliner - 26 Grudzień 2016, 12:52 Dzięki za uzupełnienie tematu 
ralf - 26 Grudzień 2016, 13:11 Nie ma problemu .
Dodam jeszcze tylko, że can sam w sobie nie jest jakąś skomplikowaną instalacją, po 2 przewody do każdego urządzenia z którym się komunikuje, ale skoro interesujesz się tematem to pewnie wiesz
U siebie przerabiając instalacje z przedlifta na mały FL rozważałem zmianę stacyjki ale było zbyt wiele rzeczy do zrobienia i zbyt mało czasu aby komplikować dodatkowo sprawę. Samo przedłużanie wiązek z anglika zajęło masę czasu... W moim przypadku należałoby rozwiązać problem pętli na stacyjce połączonej z immo (PMS), zmianą lusterka wewnętrznego itp. wiskontii - 26 Grudzień 2016, 16:11 ralf, Bardzo ładnie to opisałeś po krutce--osobiscie niechciałem hałupniczo pisac dwóch stron |
||||||||
