Daniel - 25 Maj 2017, 14:12 PANOWIE  - wakuometr za 50 pln z alledrogo wszystko wam powie.
KBK - 25 Maj 2017, 21:41 Od klapek? Raczej tak, zaślepiłem ten przewód i to samo badmojo - 3 Czerwiec 2017, 08:56 KBK, najprostszy sposób, by sprawdzić czy jest nieszczelność w podciśnieniu, to zobaczyć czy działa regulacja reflektorów. Jeśli tak, to nie wina nieszczelności podciśnienia. Jeśli nie działa, to na 100% jest nieszczelność. I tu zaczyna się problem, bo podciśnieniem sterowane są: Servo, EGR, klapki w kolektorze ssącym, turbina, klapki nawiewu, regulacja reflektorów, centralny zamek i może jeszcze coś... KBK - 6 Czerwiec 2017, 08:08 Od pewnego czasu pojawiło sie syczenie z lewego nawiewu, przy pewnych obrotach silnika. A gdy mi sie właczy ten jakby tryb awaryjny co obroty idą tylko do 3tys to to przestaje syczeć. Co to może być? Przy servo cos? mariuszt0 - 6 Czerwiec 2017, 08:44 To oznacza że podciśnienie ucieka gdziekolwiek pod maską, może być turbo, klapki itp tak jak badmojo pisze, z tym że bez centralnego zamka-od niego jest osobna pompka w bagażniku KBK - 6 Czerwiec 2017, 12:00 Pod maską a by w środku było słychać? Podciśnienie jest bo słychać jak odłącze przewod. A moze byc że z serwo ucieka podciśnienie? badmojo - 6 Czerwiec 2017, 12:48 KBK, działa Ci regulacja reflektorów...? mariuszt0, tak z centralnym się zagalopowałem. Ale klapki nawiewu i regulator reflektorów to ten sam obieg co turbo i EGR. KBK - 6 Czerwiec 2017, 15:39 Regulacja niedziałała, bo był jeden odłaczony przewód od lampy. Podłączyłem ale to samo, regulacja działa badmojo - 6 Czerwiec 2017, 19:48 KBK, no to podciśnienie mamy z głowy. Ale spróbuj zamienić miejscami elektrozawory sterujące podciśnieniem. Jeden steruje turbiną a drugi EGRem, Są po obu stronach chłodnicy. Być może któryś się skończył. [ Dodano: 6 Czerwiec 2017, 19:52 ] Sprawdź też przy okazji czy któryś kabelek tych elektrozaworów się nie przetarł lub wypiął. Przeczyść elektrokontaktem też styki wtyczki i gniazda w elektrozaworach. kmtaxi - 6 Czerwiec 2017, 22:37 Sprawdź do cholery ten zawór na listwie wtryskowej od strony grodzi. KBK - 7 Czerwiec 2017, 10:16 Zaraz sprawdze, podcisnienie jest a później ginie kmtaxi - 7 Czerwiec 2017, 10:41 Jak podciśnienie ginie, to nieprawidłowo pracują elektrozawory turbiny i EGR. Dandiee - 7 Czerwiec 2017, 12:18 U mnie jak wpadał w tryb awaryjny winowajcą był przepływomierz to wtedy na podciśnieniach do elektrozaworów egr i turbo też podciśnienie nie dochodziło tzn dochodziło ale bardzo słabe KBK - 7 Czerwiec 2017, 12:36 Wymieniłem ten zawór na listwie wtryskowej na nowy orginalny bo akurat miałem i to samo badmojo - 7 Czerwiec 2017, 19:28
No to masz zabawę z poszukiwaniem tej nieszczelności. Na początek sprawdź odbiorniki podciśnienia: EGR (grzybek i siłowniczek klapki), elektrozawory, gruszka turbiny, silowniczek klapek kolektora... Na początek możesz zaślepić przewód od EGRu... |
||||||||
