Dudek13 - 4 Czerwiec 2017, 20:35 Temat postu: Dziwny syk po odpaleniu za prawym tylnym kołem Witam. Kupiłem autko, było zatankowane do połowy. Zatankowałem na full i wróciłem do domu 340 km. Po powrocie nic. żadnych niepokojących objawów. Zjadło dość mało bo powtórnym zatankowaniu na full dolałem tylko niecałe 17l . Pojeździłem troszkę i teraz po zapaleniu auta słyszę dziwne syczenie za prawym tylnym kołem. Ściągnąłem koło i wydaje się że syczy z filtra paliwa lub pompa. Dodam ze jak przekręcam kluczyk w stan zapłony (zanim zapale silnik) słychać jak pompa działa i to jest normalny dobry dźwięk. Odpalam i słychać to syczenie. Jedzie normalnie. Nie mam pojęcia czy syczy podczas jazdy. Mógł zassać trochę syfu jak zalałem go do pełna od jakiegoś czasu? Poczekać jak wskazówka od paliwa opadnie, czy bd syczeć dalej? Sprawdzałem pompę jak odkręciłęm koło, lecz jej nie wyciągałem, filtra też nie, bynajmniej cybandy trzymają dobrze wężyki i nic nie cieknie, nie jest mokro,wręcz sucho jak pieprz. gdy syczy na zapalonym silniku nie czuć także by gdzieś leciało powietrze. MateM - 4 Czerwiec 2017, 20:38 Dudek13, może kończy się pompa paliwa, ale czy jesteś pewien że odglos dobiega od pompy paliwa? w bagażniku po prawej stronie, zaraz za blachą od nadkola jest pompka centralnego o może jak masz nieszczelność to syczenie się niesie i wydaje Ci się że to pompa paliwa? zdejmij boczek bagaznika prawy i posluchaj czy to nie ta pompka, ona jest w takiej gabce  pozdrawiam
Dudek13 - 4 Czerwiec 2017, 20:43 otwiera i zamyka auto normalnie. i jestem przekonany że to albo filtr paliwa tak syczy albo pompa paliwa. zdjąłem koło, odpaliłem auto położyłem się pod auto gdzie jest filtr i pompa i syczy albo z niej albo z niego. wiskontii - 4 Czerwiec 2017, 20:54
Nie syczy tylko szumi jak pracujie zdejmij boczek jak kolega powiedział Dudek13 - 4 Czerwiec 2017, 21:08 Tyle że tak nie było wczoraj, ani dziś rano. Nie słyszałem tego. I to na pewno z tego miejsca , na bank. zaglądałem tam podczas pracy silnika i syczy z tamtąd. wiskontii - 4 Czerwiec 2017, 21:44 Dudek13, przód a tył to różnica z przodu też idzie powietrze zwłaszcza do lamp MateM - 4 Czerwiec 2017, 22:39 wiskontii, cały czas jest mowa o tyle, koledze Dudek13, chodziło chyba o to z włączonym silnikiem, że wtedy pompa pracuje. Dudek13, Dudek13, jeżeli jesteś pewien, że to pompa to jeżeli nic nie cieknie to może po prostu się kończy, ciężko powiedzieć Dudek13 - 5 Czerwiec 2017, 10:53 czyli sugerujecie wymiane pompy paliwa na nową tak? nie chciał bym żeby mnie zwiodła w trasie, która robię za dwa tygodnie (600 km w jedną stronę) Bo to chyba nie może być że zatankowałem go do pełna prawda? jeżeli pompa to na jaką wymienic i ile to kosztuje? Jestem zielony w tym. Daniel - 5 Czerwiec 2017, 11:45
Nie. Niektórym wprawdzie rzadko zdarza się mieć full w baku, ale nie jest to sytuacja powodująca awarię
MateM - 5 Czerwiec 2017, 12:25 Dudek13, tak jak kolega Daniel, pisze. Nie może to być spowodowane pełnym bakiem, w drugą stronę bym się zgodził, że było mało paliwa i z dna coś zassało, jeżeli jesteś pewien, że to pompa paliwa i rzeczywiście jest to jakiś dziwny dźwięk, to dla spokoju można wymienić, w kosztach się nie orientuję, ale ja bym przy okazji wymienił również filtr paliwa, bo nie wiadomo kiedy i czy w ogóle był wymieniany
Pozdrawiam Daniel - 5 Czerwiec 2017, 13:02
To też nie do końca tak. Paliwo (niezależnie czy to ON czy Pb) cały czas krąży w układzie zasilania. Z jednej strony jest zasysane z baku, z drugiej wraca z powrotem. I za każdym razem jest filtrowane. Więc, paliwo jest permanentnie oczyszczane i to co jest w baku (w przypadku braku uszkodzeń układu zasilania) jest bardzo czyste. Ponadto, frakcje ropopochodne są lżejsze od, np. wody. Więc wszelkie zanieczyszczenia które mogą dostać się do baku, to i tak "krążą po dnie" ponieważ są cięższe od beny czy ropy, jak np. woda. Więc są cały czas zasysane przez układ zasilania i filtrowane i paliwo które wraca jest znowu pozbawione zanieczyszczeń. Czy to oznacza, że zbiornik paliwa jest zawsze czysty jak stół operacyjny? Niestety nie ma tak dobrze. W przypadku zatankowania paliwa, którego "skład" znaczącą odbiega od przyjętych standardów (oszczędności, oranżada, itp.) ilość zanieczyszczeń może po prostu zatkać wszystko po drodze i będzie wielka dupa. Już nie wspominając o wytrącaniu się galarety (o czym niektórzy na Forum wspominali) przy bio paliwach, czy zatankowaniu letniej ropy przy ujemnych temperaturach - częsta sytuacja gdy zbiera się oszczędności latem i magazynuje w większych ilościach. I jak tu żyć? Ano tankować paliwo wyłącznie na dużych, sprawdzonych i zaufanych stacjach... Co jest stosunkowo proste poruszając się po dużych aglomeracjach. W przypadku zamieszkiwania po za nimi - no cóż, jest różnie 
haftar - 5 Czerwiec 2017, 16:38 jeśli znów usłyszysz że "syczy" to podejdź do korka wlewu i go odkręć - jeśli przestanie to będziesz musiał wyczyścić przewód odpowietrzający zbiornik paliwa, a jeśli dalej będzie syczało to niestety dalej szukaj Dudek13 - 5 Czerwiec 2017, 19:08 Tankowałem Na BP , wlałem 95 a oni mają tą active więc to chyba dobre paliwo. haftar Dobrze, odkręcę i sprawdzę czy przestanie. Na zdjęciach to jest ten filtr i za nim pompa paliwa tak? Jest to ładnie zabudowane plastikowa osłoną od strony podwozia. To na 100% jest pompa paliwa za filtrem ?
Jaką polecacie pompę do Naszych W202 ? Jakiej firmy, Macie jakieś sprawdzone marki, zamienniki? Dziękuje za wszelką pomoc. Wymieniłem filtr paliwa. pompa chodzi jak chodziła. Załącza się po przekręceniu kluczyka i cichnie, lecz gdy zapale juz silnik brzęczy , tzn pracuje ale jak by tak głośniej. A nie za bardzo się orientuje czy dobrze bo to mój 1 mercedes. Bynajmniej kogo nie zapytam mówi: tak w mercedesie pracuje i jest dobrze. |
||||||||||||||||||||||||||
