Rustyrose - 30 Grudzień 2017, 13:33 A jak kwestia przepływomierza? I jeszcze pytanie... kiedy wymieniałeś filtr paliwa? asziatko - 30 Grudzień 2017, 13:41 Rustyrose, filt paliwa dokładnie wymieniałem w dniu 27 lipca 2016 roku, co też zachodziło podejrzenie z racji że jak długo MB kręci na ciepłym silniku że może to być filtr paliwa, ale okazało się że nie. Odnośnie przepływomierza - masz na myśli ten czujnik 
Zdjęcie Podglądowe z Sieci ?. Tego nigdy odkąd mam MB nie zmieniałem. Rustyrose - 30 Grudzień 2017, 13:48 O takie coś mi chodzi Zdj. poglądowe z sieci Możliwe że będę dziś u ojca, a on ma w202 1.8 to spojrzę gdzie to u niego tam siedzi. Skoro filtr paliwa jest ok, to jeszcze mi tu chodzi po głowie, chociaż nie wiem czy w benzyniakach taki problem zachodzi w ogóle. Paliwo Ci się nie cofa czasem? asziatko - 30 Grudzień 2017, 13:53 Takiego jak na zdjęciu co pokazałeś to u mnie nie widać, gdzie by to mogło być ulokowane?. Jak byś mógł zobaczyć na W202 gdzie dokładnie to jest i napisać było by mi łatwiej.
Właśnie przyznam się Rustyrose że ktoś gdzieś już raz mi zadał takie pytanie, tylko nie bardzo wiem w czym jest rzecz, cofanie paliwa?. I dodam że wątek z zaworkiem podciśnienia także już kiedyś był przy kręceniu silnika, ale dotychczas nikt go nie potrafił zlokalizować. thepaniq - 30 Grudzień 2017, 15:21 w przedliftach nie ma przeplywki, to co pokazales to czujnik temperatury masy powietrza w dolocie asziatko - 30 Grudzień 2017, 16:11 thepaniq, a czy czujnik temperatury masy powietrza w dolocie zakładając że jest nie sprawny może powodować takie objawy jak spadające obroty aż do wyłączenia się MB i zaświecenia się wszystkich diod na desce?. Rustyrose - 30 Grudzień 2017, 22:25
To przepraszam, mój błąd...
Cofanie paliwa to na wężykach doprowadzających paliwo dosłownie się cofa do baku po jakimś czasie i pozniej musi jakby zasysac paliwo od nowa. asziatko sprawdziłeś kwestię przpływomierza? polofix - 30 Grudzień 2017, 23:36
Jest przepływka, ale chyba tylko w 2.2 16v mariuszt0 - 31 Grudzień 2017, 07:58 Rustyrose, tu nie ma problemu z cofaniem paliwa bo masz pompę która je tłoczy a nie jak w dieselu że sam musi sobie zassać asziatko - 31 Grudzień 2017, 12:15 Koledzy, przyznam że nie słyszałem o tym żeby w moim MB była przepływka jest przepustnica to owszem. Co również była czyszczona.
Co może być tego powodem że PB się cofa?. Rustyrose - 31 Grudzień 2017, 14:13
Możliwe że w Twoim roczniku nie było jeszcze przepływomierza, niestety nie znam tak dokładnie benzyniaków bo sam mam dieselka 
Co do kwestii paliwa to tu mariuszt0 już wyjaśnił:
A jak pisałem wcześniej nie byłem pewny czy w ogóle w benzyniakach probłem z cofaniem paliwa ma prawo występować... Jeszcze takie dodatkowe pytanie mam asziatko, czy po tym ponownym odpaleniu autko szarpie? asziatko - 31 Grudzień 2017, 14:19 Zaciekawiło mnie to i nie daje mi to zbytnio spokoju co to może być nie tak i co jest tego powodem. Jeśli chodzi o ponowne odpalenie to jak za drugim/trzecim razem odpalę MB to wchodzi na obroty 1200 - 1300 obroty się równają do 900 - 1000 i można jechać. Tak się dzieje właśnie jak ujadę nie wielki dystans, np. 5 km postawie i chcę odpalić ponownie. A wcześniej po nocy odpalił na dotyk. Rustyrose - 31 Grudzień 2017, 14:45 Proponuje abyś sprawdził sondę, może ona Ci coś figluje asziatko - 31 Grudzień 2017, 16:26 Wiesz co może to być myśl ze to jest coś od sondy lambda. Nie brałem tego pod uwagę. Można ją jakoś sprawdzić?. A czy sonda lambda te by miała znaczenie że długo kręci na ciepłym silniku?. polofix - 31 Grudzień 2017, 17:06
Ja w W203 [2.0K M111] miałem podobny problem. Raz na jakiś czas długo kręcił żeby odpalić. Nie ważne czy ciepły czy zimny. Kilka razy zdarzyło się że odpalił po kilkunastosekundowym kręceniu. Potem mu przeszło i od kilku miesięcy jest ok. Zero błędów nie mam pojęcia co mu było. Filtr paliwa, cewki, świece, filtr powietrza, nowe. |
||||||||||||||||||||||||||
