Rustyrose - 31 Grudzień 2017, 17:07
Aby sprawdzić sondę to najlepiej chyba zmierzyć napięcie na niej, nic rozsądniejszego nie przychodzi mi do głowy. Widocznym objawem uszkodzonej sondy jest też zwiększone zużycie paliwa. Nie pali Ci autko więcej czy coś? Z długim kręceniem to pamiętam miałem kiedyś problem w moim dawnym Seacie Toledo I, trzeba było kręcić na ciepłym silniku jakieś 30-40 sekund zanim zapalił  I okazało się że trzeba zrobić mapowanie silnika bo źle dawka paliwa była ustawiona
Jeszcze mi się przypomniało jak mój brat miał problem (z tym że to było w w201) miał podobny problem, z tym że on po ponownym odpaleniu miał nierówne obroty i okazało się że po wymianie wiązki silnika się wszystko uspokoiło. asziatko - 31 Grudzień 2017, 19:01 Czyżby to była przypadłość MB że długo kręcą?. Mój tylko po nocy pali na dotyk tak to kręci z 5 sekund nim odpali. Także nie mam punktu za czepienia. Rustyrose - 1 Styczeń 2018, 13:16 Benzyniak mojego ojca za każdym razem kręci 2-4 sekundy zanim zapali, może to być tak jak myślisz że to taka przypadłość. Lepiej jakby się wypowiedział ktoś kto ma benzyniaka bo ja to mogę tylko mieć przypuszczenia. thepaniq - 1 Styczeń 2018, 15:47 ja przez rok uzytkowania nigdy nie musialem krecic go dluzej niz 2-3 obroty asziatko - 1 Styczeń 2018, 21:30
Przyznam że nie zauważyłem chodź sprawdzam ile spala LPG przy tankowaniu do pełna baku i ostatnio było 11.47 L/100 km w cyklu mieszanym miasto/trasa.
Coś podobnie jak u mnie, tyle trzeba kręcić żeby odpalił na ciepłym silniku, bo na zimnym po nocy od strzała leci ale znów jak przejadę nie wielką odległość i chcę ruszyć ponownie to nie odpalę i tak w kółko. |
||||||||||||
