kubus838 - 23 Lipiec 2019, 13:53 W moim jest tak, że od abs idą dwa przewody do każdego koła osobny. Nie ma żadnych trójników czy rozgałęziaczy. A do tego wspaniale można ominąć bak. Więc demontaż baku wały i wydechu jest nie potrzebny. robert ralf - 27 Lipiec 2019, 10:19
I bardzo dobrze 
Prawidłowo dla ETS, ASR i ESP. A jeśli jest tylko ABS i czujnik w moście to jest jeden przewód i trójnik. Zbędna dyskusja na poprzedniej stronie 
kubus838 - 27 Lipiec 2019, 12:10 Kol. ralf Dokładnie tak jest bo sam wszedłem do kanału aby to obejrzeć. I mam ten sam schemat - ten górny. A nawet znalazłem miejsce aby przeciągnąć przewody bez zdejmowania baku i reszty. Raczej to nie była zbędna dyskusja bo wiele informacji zostało w niej zamieszczone i zawsze komuś się przyda. robert ralf - 27 Lipiec 2019, 13:37
Kiepski argument, jeśli w ogóle. To są schematy które wyciągnąłem z EPC, tak gdyby ktoś miał wątpliwości.
Niestety była. Po pierwsze tematy z tego typu info na forum są . Po drugie połowa pierwszej strony to rozważania na temat czegoś, o czym najwyraźniej nie masz pojęcia (mowa o układzie z czujnikiem w moście).
Demontaż elementów o których piszesz nie jest również potrzebny aby zamontować przewody hamulcowe poprawnie nad brakiem. Wystarczy go lekko opuścić. kubus838 - 27 Lipiec 2019, 14:28
Ty "wyciągnąłeś schematy z EPC" a ja obejrzałem to w rzeczywistości. A o schemat zapytałem profesora Google.
To o czym mam pojęcie to Ty raczej nie możesz wiedzieć. Bardziej wiarygodny jest opis osoby która to już robiła własnoręcznie. A stwierdzenie że, "zrobiłem tylne hamulce - mechanik powiedział, że musiał sporo wymienić" to jest najmniej wiarygodne. Dlatego większość forumowiczów po uzyskaniu ceny naprawy zaczyna szukać na takich forach jak rozwiązać dany problem. I możesz wierzyć z samą tylko dokumentacja i schematami nawet do wymiany wycieraczek się nie biorą. Dlatego żadna taka dyskusja nie jest zbędna, jest w niej garść informacji które na pewno się komuś przydadzą. A jak Ci nie odpowiada forma "zbędnej" dyskusji to nie musisz w niej uczestniczyć .
Jak rozumiem po Twoim opisie to już parę razy wymieniałeś takie przewody własnoręcznie? Moim zdaniem trzeba. A jak "przyczepisz" przewód nad bakiem do podwozia. Bo jak tylko lekko uchylisz to nie włożysz reki aby zapiąć przewód w plastikowym uchwycie. A u mnie nad bakiem nie jest zwykły uchwyt w który tylko wciska się kilka przewodów, za to jest uchwyt w który wciska się przewody i dodatkowo zabezpiecza plastikową zawleczką. Nie wiem po co tak, ale jak mi tłumaczono: przewód hamulcowy musi luźno przylegać do płyt podłogowych - nie może on być naciągany. A dodatkowo żadne przewody czy hamulcowe czy paliwowe nie mogą sobie zwisać pod podłogą auta. Dlatego lepiej ominąć bak i zamontować przyczepić w inne miejsce - a takowe istnieje i żaden element podwozia nie będzie o nie ocierał ani dotykał. Kolejna sprawa to doginanie przewodu nad bakiem. Jak już to robiłeś to własnoręcznie może podzielisz się metodą/sposobem? Nie wiem czy tak jak opisujesz to można zamontować przewody. Ale w przypadku Twojego sposoby narażasz sam przewód na uszkodzenie, zajmuje to dużo więcej czasu, o problemach z demontażem innych elementów już nie wspominam. Dlatego tak robić nie będę Moim sposobem jest dużo prościej i mniej inwazyjnie. Jedyne co się może przytrafić to urwany odpowietrznik od zacisków - ale z tym nie ma problemów. robert ralf - 27 Lipiec 2019, 17:32 
W skrócie. Usuwałem w swoim aucie przewody z samym ABS. Montowałem przewody pod ETS. Później wymieniałem na miedziane w spartanskich warunkach bez kanału. Wystarczy zapewnić podparcie dla zbiornika i opuścić na odpowiednią wysokość, nic skomplikowanego. Jeśli czegoś nie jestem pewien to się nie wypowiadam. Pozdrawiam udanego weekendu. perzu126 - 3 Sierpień 2019, 00:32
Po tym przestałem dalej czytać 
kubus838 - 3 Sierpień 2019, 02:32
To nie czytaj. robert |
||||||||||||||||||||||||||||||||
