man212 - 2 Grudzień 2019, 10:16 Temat postu: Pseudo REST Witam. Nie mam fabrycznie REST ale czy pompa płynu chłodzącego w W202 przed lift jest elektryczna ? Chodzi o to, że w mroźny dzień jak wyłączę rozgrzany silnik i jak przekręce stacyjkę na Zapłon to ta pompa spowoduje przepływ cieczy chłodzącej przez nagrzewnice ? I druga sprawa jeśli tak jest to czy to nie spowoduje gwałtownego rozładowania akumulatora ? Przy włączonym zapłonie ile świece mogą grzać - 40 sekund na rozgrzanym silniku ? MateM - 6 Grudzień 2019, 12:34 man212, jeżeli nie masz fabrycznego REST'a to nie masz elektrycznej pompki do obiegu wody, a główna pompa wody jest na pasku. Pozdrawiam polofix - 6 Grudzień 2019, 13:17 Jeśli jest pompka, i wersja mały lift, albo przed lift , to ogrzewanie resztkowe działa po przekręceniu kluczyka na tzw zapłon. Świece grzeją bardzo krociotko, także spokojna głowa. man212 - 7 Grudzień 2019, 08:17 Po przekręceniu kluczyka na Zapłon, ustawieniu 1 biegu dmuchawy i włączeniu ogrzewania leci z kratek gorące powietrze sporą ilość czasu. Więc wydaje mi się, że jest dodatkowa pompka elektryczna. Na forum W124 twierdzą, że większość W202 oprócz pompy z paska posiada pompkę elektryczną, która wspomaga główne ogrzewanie. Jedynie ktoś tam napisał, że w niektórych wersjach z 75 konnym 2.0 D tej elektrycznej nie ma. Co do świec, na rozgrzanym silniku po około 30 sek coś pyka, i wtedy wydaje mi się, że jest to wyłączenie świec. perzu126 - 7 Grudzień 2019, 10:50 MateM, no mylisz się. Ja nie mam REST a mam elektryczna pompkę. To od czegoś innego zależało, ktos tu kiedyś to wyjaśnił. man212, pod filtrem powietrza jest pompką. Włącz zapłon podnieś maskę i będziesz ją słyszał jeśli jeszcze działa. Świece żarowe grzeją przez około 20s, ale na zimnym silniku. WoleMerce - 7 Grudzień 2019, 23:40 Ta pompka nie odpowiada jedynie za funkcję REST. Pompka znajduje się na prawej podłużnicy ( pasażera) pod obudową filtra, widać bez zdejmowania. Ona nie działa cały czas tylko popracuje i wyłączy się, będziesz słyszał czy działa czy nie, one często padały. Jeżeli masz wersje mały lift albo polift z manualną klimatyzacją, możesz po prostu wymienić sterownik czyli te pokrętła na te z funkcją rest i wtedy będzie to działać, sprawdzone u mnie 
polofix - 8 Grudzień 2019, 09:31 WoleMerce, nigdy bym nie pomyślał, że panele są zamienne. Bardzo dużo używałem tej funkcji i w moim małym lifcie musiałem włączać zapłon, żeby to działało. Tak w ogóle proponuję każdemu inny typ silniczka. W tych bardzo często wycierały się szczotki, zacierały się itp. Na foto widać silniczek bez szczotkowy, spotykany m.in. w nowszych Mercedesach i Renaultach. Przy okazji zobaczycie mój patent na odkamienianie nagrzewnicy. https://naforum.zapodaj.net/5110785f75b0.jpg.html WoleMerce - 8 Grudzień 2019, 21:41 Ja oryginalnie nie miałem panelu z REST, po dołożeniu funkcja od razu była aktywna. MateM - 9 Grudzień 2019, 08:32 w takim razie przepraszam za błąd 
dejv667 - 11 Grudzień 2019, 22:43 według instrukcji obsługi funkcja REST montowana fabrycznie wyłącza się gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej określona poziomu. Również zbyt niski poziom napięcia nie pozwoli na jej aktywację. ralf - 12 Grudzień 2019, 12:55 Dodatkowej pompki nie było np. W 1.8 bez klimy. Chłodnica że zbiornikiem wyrównawczym u góry i brak pompki, taka zależność. Kiedyś o tym pisałem. Rest działa również bez przekręcania kluczyka, ale wtedy nie ma możliwości sterowania siłą nawiewu. MICHAL200 - 12 Grudzień 2019, 14:25 Rest wyłącza się po ok 15min. Można włączyć rest po wyciągnięcie kluczyka, zamykasz samochód idziesz na zakupy i wracasz do ciepłego samochodu 
Nawiew jest wystarczający żeby utrzymać ciepło. Muciek - 12 Grudzień 2019, 16:10
Dokładnie, a to pod warunkiem, że pompka jest sprawna co jest rzadkie. MICHAL200 - 13 Grudzień 2019, 11:02 E tam... Rzadki to jest kisiel :p W poprzednich 2x w202 była sprawna i w W211 też działa 😁 WoleMerce - 13 Grudzień 2019, 12:28 Potwierdzam u mnie też dzielnie mieli jeszcze. |
||||||||
