pstrag - 25 Wrzesień 2007, 20:32 tez sie zastanawiam nad gleba ale niedawno zagladałem pod auto no i sa jakies tam niebieskie spreżyny ... no i nie wiem co mam robic ... nakon - 25 Wrzesień 2007, 20:39 i jeszcze jedno nie wiem jak w c klasie ale 190 sprężyny z przodu i z tyłu są różnej długości więc przed zakupem lepiej sie upewnij 
MikiPOZ - 25 Wrzesień 2007, 20:42 pstrag21 a jak Tobie siedzi ??? jak za wysoko to moze wymienic gumy pod sprezynami na ciensze... Panowie Zakupilem Spręzyny i Amortyzatory od Wersji Sport  ) Jesli ktoś zainteresowany Ceną to 500zl za komplet
kostekj23 - 2 Maj 2011, 22:56 no to kotlet do odświeżenia... 
czy może ktoś wie, czym różnią się sprężyny oznaczone kolorami niebieskim, czerwonym i białym...?? Brit - 13 Marzec 2013, 16:09 ponowne odgrzanie kotleta:))) jestem wlasnie przed zmiana sprezyn na sportowe, dzwonilem dzis do MB i ceny mnie zabily, ale kolega polecil mi Monroe, rozsadna cena, podobno dobre, co myslicie? p.s. zaglada ktos tu w ogole?? Camel- - 13 Marzec 2013, 19:31 Dobre, a dlaczego nie? Pytanie jak sobie je dopasujesz - i czy da się dopasować
PS. Zagląda. Brit - 13 Marzec 2013, 21:27 do c240 sport nie znalazlem ale do c280 sport jest: http://www.monroeshop.co....rch=Part+Number jjankiello - 13 Marzec 2013, 23:11
Dopasowanie sprężyny do auta nie zależy tylko od silnika (ciężar), ale od jego wyposażenia... poczytajcie o doborze wg przedziałów punktowych za wyposażenie dodatkowe... 
Brit - 14 Marzec 2013, 00:06 Ok, znalazlem oznaczenia sprezyn Monroe do c240 Sport, podaje bo moze komus sie przyda. Wg katalogu Monroe: PRZOD: SP1448, TYL: SP1451. MICHAL200 - 14 Marzec 2013, 11:14 Brit, cena niezla, ciekawe jak bedzie wygladac po zamontowaniu i ulozeniu... Brit - 22 Marzec 2013, 19:01 Wciąż nie kupiłem i nie zmieniłem, zacząłem wątpić czy zmiana sprężyn w moim przypadku ma sens, były wymieniane na oryginalne, jeździ się w miarę komfortowo, chciałem zmienić żeby trochę podnieść auto, te krawężniki wydają się być cholernie wysokie, mam teraz zderzak "trochę" odczepiony od nadkola i z prawej i z lewej i cholera wie gdzie tak załatwiłem. Po drugie skoro teraz auto jest wygodne ale niezbyt miękkie to jak się będzie jeździło na np. wzmacnianych sprężynach K+F. Mechanik radził mi żebym na przód dał normalne a z tyłu utwardzane (mam zbiornik z gazem w bagażniku). Ech...już sam nie wiem, może same gumy zmienić na grubsze? (mam teraz 3 wypustki). Ok ale do rzeczy, bo robi się trochę offtop - podczas grzebania w sieci trafilem na symbole sprężyn do C240 SPORT, komuś się pewnie przyda więc wrzucam: KYB: przód - RA1465, tył - RA5371. K+F: przód - 319 549 00 (wzmocniona - 319 548 00), tył - 319 553 00 (wzmocniona - 319 572 00). SACHS: przód - 997 693, tył - 996 916. BILSTEIN: standard - 007917, wzmocniona - 008085. Dane z katalogów. Poradźcie coś... jest sens w zmianie sprężyn? maurycy - 22 Marzec 2013, 19:29 Brit, ja do siebie zamawiam sprężyny vogtland niemiecka firma mocno polecane w USA 
jeżeli interesuję Cię zakup to masz numer katalogowy VOGTLAND 952079 http://www.vogtland.pl/ck...0600-p-427.html i tak będą pasowały do Twojego auta, sprężyny progresywne wytrzymają butle z gazem z tyłu a wysokość sobie wyregulujesz podkładkami gumowy żeby ładnie wyglądało potrzebne będą (z tego co się naczytałem) przód 3 wypustki tył 4
[ Dodano: 22 Marzec 2013, 18:30 ] w razie jak będzie za nisko to sobie dasz jeszcze wyższe i już
Brit - 22 Marzec 2013, 20:12 @up Dzieki za info, nie slyszalem o tej firmie, ktos mi mowil wczesniej o H&R ale pomyslalem ze nie ma sensu pakowac w zawieszenie tyle kasy, no gdybym mial AMG to co innego hehe. Fajne masz auto tak nawiasem mowiac, zagazowane czy jezdzisz na benzynie? Ile Ci pali tak srednio?? maurycy - 22 Marzec 2013, 22:15
dzieki
mam tylko jeden gaz pod nogą
myślę że niżej niż 18 nie zejdę w mieście po trasie jak będę oszczędzał to 11
wracając do tematu
sam kupuje zobaczymy do czego się nadają
zestaw do twojego auta będzie kosztował nie wiele więcej Brit - 17 Kwiecień 2013, 15:45 Wymiana sprezyn wciaz trwa, zdecydowalem sie w koncu na K+F, na tyl wzmacniane, na przod standardowe. podkladki na tyl poszly 2, na przod 3. I co? Tyl sie podniosl sporo a przod - siadl az milo, siadl tak ze nie moglem wyjechac od mechanika. Auto wygladalo z przodu tak jak przed zmiana ale okazalo sie ze te standardowe K+F do sporta sa po prostu za miekkie. Robie to u Tomka Resiaka, zgodnie z jego sugestia zostawilem mu auto i odbiore jutro. Zastanawiam sie tylko ile z czasem siadzie mi tyl, na razie jak dla mnie jest za wysoko... jutro Tomek wstawi na przod jakies inne sprezyny zamowione z Odolanskiej, twardsze. Zaufalem, zobacze jaki bedzie efekt. Cholera, zaczynam zalowac ze nie wzialem Vogtland, moze nie byloby takich problemow... jestem troche przylamany. |
||||||||||||||||||
