pstrag - 18 Październik 2007, 14:14 pavel, dzieki ci wielkie jak bedzie w Polsce masz piwo u mnie ide robic 
pavel - 18 Październik 2007, 17:22 Haha, zgory dzieki za piwo. Tutaj tez pije polskiego zubra. Handlarze przyjezdzaja w weekendy do Szwecji i sperzedaja polskie cudenka. Jary - 18 Październik 2007, 20:35
Lewe koło "ząbki" kółka do góry, prawe koło "ząbki" na dół. Jak uzyskasz skuteczność ręcznego na 5 ząbku zapadki to będzie OK 
StaVrO - 19 Październik 2007, 22:14 jeśli chodzi o ten problem z hamulcami jaki miał kolega mario987 to wystarczyło dolać płynu hamulcowego żeby ten zbiorniczek się cały zapełnił i obeszło by sie bez kupna pompy. A pisze to dlatego ponieważ wczoraj to przerabiałem z 190. I też miałem zakładać nowa pompę ale coś mi podpowiedziało żeby jeszcze spróbować dolać płynu i odpowietrzyć cały układ i okazało się trafnym rozwiązaniem problemu zachowując 200 zł w portfelu.
Pozdrawiam 
zmichal - 19 Sierpień 2009, 14:20 Widzę, że problem się rozwiązał, więc zarzucę kolegom inny: zastanawiam się gdzie szukać przyczyny w moich "słabych" hamulcach? Pedał jest szczególnie na zimnych hamulcach - jakiś taki sprężysty - trzeba go mocno cisnąć, żeby ostro zahamować. Do tego zauważyłem, że tył słabo mi bierze (spore nurkowanie podczas hamowania i podczas przeglądu na rolkach były spore różnice w sile hamowania tyłu względem przodu). Tarcze i klocki mam zużyte do połowy, ale wątpie aby to był jakiś Lucas - raczej jakiś tańsze. I teraz tak sobię główkuję: - albo zrobić eksperyment i wymienić wszystkie tarcze na Lucas'a, a klocki na np. ATE, albo kombinowac z pompą hamulcową? Gdzie szukać przyczyny? G. - 19 Sierpień 2009, 14:27 zmichal, a co z płynem hamulcowym? Dawno zmieniany? zmichal - 19 Sierpień 2009, 14:30
zmieniam co 2 latka - niedawno zmieniałem (w marcu 2009) Nex@pl - 19 Sierpień 2009, 15:02 A klocki kiedy ostatnio zmieniłeś? Daniel - 19 Sierpień 2009, 21:41 zmichal - z tego co piszesz, to przyczyna może być zapowietrzenie układu (tylnej osi), lub (co bardziej prawdopodobne) uszkodzenie serwa. Na początek sprawdź czy przewody podciśnienia są szczelne i prawidłowo osadzone. sin69 - 1 Lipiec 2010, 17:19 Temat postu: szum podczas jazdy "klocki i tarcze" Witam forumowiczów . Zrobiło się ciepło więc pozwoliłem sobie na jazdę " na zimny łokieć " i usłyszałem dziwny szum podczas jazdy . Jeszcze w ten sam dzień obejrzałem tylne tarcze i klocki . Grubość w normie brak zabrudzeń. Wygląda na to że tłoczki się nie cofają , chciałem wyciągnąć klocki co na forum jest proste. Jest tak jeśli ma się klocki blokowane 2 trzpieniami i zaciskową blaszką . A ja mam Tylko jeden i jeszcze umieszczony dokładnie w linii prostej z przewodem gumowym. Nie da rady wyciągnąć ten trzpień bez rozszczelniania układu ? 
Chciałbym wyciągnąć klocki i sprawdzić czy nie ma jakiś zabrudzeń na torze prowadzenia samych klocków i tłoczki. Jeśli to nie będzie przyczyną zerknę do hamulca ręcznego . Będzie fotorelacja ;D Moja to Diesel 97r. WDB2021211A495510
piotr1 - 2 Lipiec 2010, 10:11 U mnie jest ta sama konstrukcja. Wymieniałem tylne klocki miesiąc temu i nie było problemu. Trzpień mija się z przewodem hamulcowym o kilka milimetrów. Pozdr. jjankiello - 2 Lipiec 2010, 12:21
sin69 - 2 Lipiec 2010, 19:36 Temat postu: dziękuję Przy wymianie sprawdzę o ile się ten trzpień mija , nie chciałem ryzykować uszkodzenia przewodu ( skoro tobie sie udało ) . A u mnie powodem szumienia była korozja i zabrudzenia na niewielkiej przestrzeni . Tam gdzie klocki stykają sie z zaciskiem . Dlatego nie cofały sie nawet o te ułamki mm . Dziękuję za pomoc i rade . 
tomi382 - 21 Wrzesień 2010, 19:58 Temat postu: Hamulec Mianowicie w przodzie jeden klocek od zewnątrz starło mi na max a drugi jak nowy. Co zrobić żeby zużywały sie równomiernie, coś się zapiekło czy jak? Szukałem podobnego tematu ale nic konkretnego nie znalazłem maurycy - 21 Wrzesień 2010, 20:02 zapowietrzony układ hamulcowy szukaj.... |
||||||||||||
