apurc - 8 Luty 2009, 18:08 Mam podobny problem. Samochód ściąga nawet przy 30 km/h. Puszczam kierownicę i od razu skręca w prawo. Pojechałem do mechanika i okazało się że mam pękniętą sprężynę. Wymieniłem sprężynę i nic się nie zmieniło. Dalej ściąga. Powiedziano mi jeszcze że mam luzy na drążku kierowniczym. Koszt tej części to około 600zł. Na razie nie wymieniałem bo nie ma przekonania że to jest to. Ludziom stukają drążki kierownicze ale nikt nie pisze że im ściąga kierownicę. Proszę o jakąś radę. mower01 - 8 Luty 2009, 19:15 też mi sciągało w prawo , ale to od opony, niby takie same ,a jednak. Jak założyłem nowe opony i wyważyłem , to wszystko OK, Apurc może spróbuj zamienić koła i zobacz co będzie sliderukps - 8 Luty 2009, 21:41 witam, Mam podobny problem - mianowicie od momentu kupna auta. tj. jakieś 7m-c temu ściąga mi troszkę w prawo. Najpierw zacząłem wymieniać koła, tył na przód, przód na tył itd. nie pomogło, następnie pojechałem na wyważenie kół - oczywiście to samo, nadal ściągało go w prawo. W końcu wybrałem się na SKP i stwierdzili że gałka jest do wymiany i przed ustawieniem zbieżności należy się tym zająć, no więc wymieniłem gałkę i zrobili mi zbieżność - okazało się że po wyjechaniu ze stacji jest lepiej mimo wszystko nie jest w 100% idealnie, trochę mniej ale nadal ściąga mi auto na prawo - mniej więcej przy prędkości 60km\h po puszczeniu kierownicy około 3-4 sek. i już znajduje się na prawym poboczu, luzów nie mam - więc co to może być? pozdro Daniel - 9 Luty 2009, 09:42
Sytuacja jest prosta - nalezy wymienić drążek środkowy (tak sądze po cenie), oczywiście wyregulować potem zbieżność i będzie po kłopocie. Rozmowa o ściąganiu samochodu, gdy układ kierowniczy ma luzy, jest bez sensu.
Ludzie generalnie mają różne przypadki, ale Ty musisz zacząć od wymiany drążka 
I jeszcze jedno - dopilnuj aby po regulacji zbieżności kierownica znajdowała się w położeniu neutralnym. [ Dodano: 9 Luty 2009, 09:45 ]
Może kupiłeś dzwona? - sprawdź pozostałe kąty w przedniej oraz tylnej osi. apurc - 11 Luty 2009, 09:02 Witam ponownie. Pojechałem na zbieżność. Facet podniósł przód samochodu do góry, zakręcił kołem, zamienił tył na przód i skasował 50zł. Nie sądziłem że krzywa opona może mieć taki wpływ na tor jazdy. Pozostaje zainwestować w nowe opony:) mnef - 11 Luty 2009, 09:08 Musisz mieć też świadomość tego, że zdarzają się takie sytuacje, że opona ściera się nierównomiernie z innego powodu  kto wie, czy za jakiś czas Twój problem nie powróci?
Daniel - 11 Luty 2009, 09:09
Oraz w wymianę drążka
G. - 11 Luty 2009, 09:09
Niekoniecznie wina opon. Może to być również krzywa/źle wyważona felga.
Nowe opony też mogą być krzywe Zależy jak były składowane. Moje "nowe" (połowa roku 2007) Dunlopy też za bardzo nie podobały się wulkanizatorowi, ale jakoś sobie z nimi poradził.
Nex@pl - 11 Luty 2009, 09:17 A geometrię sprawdziłeś? Daniel - 11 Luty 2009, 09:36
Najpierw trzeba luzy w układzie kierowniczym zlikwidować jjankiello - 11 Luty 2009, 20:02
Nierównomierne ścieranie się opon w naszych autach (np ścieranie wewnętrznej strony bieżnika spowodowane m.in. pochyleniem przednich kół w zakrętach) jest nawet wspomniane w instrukcji obsługi i z tego też powodu MB zaleca okresową zamianę kół między osiami. Jeśli jednak opony ścierają się nierównomiernie na tej samej osi, to trzeba przejrzeć zawieszenie i układ kierowniczy. kondi - 28 Marzec 2009, 14:50 Mi również ściąga na prawo i czeka mnie zrobienie tej zbierzności i geometrii a zncie cos dobrego w Wawie. Tzn jakiegos dobrego człowieka od tego... G. - 29 Marzec 2009, 22:42 kondi, namiar znajdziesz w dziale "mazowieckie" 
!Łukasz! wspominał też coś o warsztacie Rovera czy Saaba w Regułach. tonio115 - 21 Marzec 2010, 00:12 Witam mam podobny problem ale mi sciąga na lewo i to nie zawsze czasami jedzie jak po szynach idealnie a czasami to po puszczeniu kierownicy zaraz ucieka .Sprawdzałem to na różnej nawierzchi i na prostej gładkiej i na prostej pofalowanej .Nie ma reguły czasami lepiej jedzie po prostej a czasami lepiej po falowanej .Co może być tego przyczyną ze raz jest dobrze a za chwile sie to zmienia.Gdzie szukać przyczyn w zawieszeniu.Dodam ze zbieżność jest ustawiona. Camel- - 21 Marzec 2010, 09:14 Hmmm - może w luzach?
|
||||||||||||||||||||||
