marekzer - 19 Listopad 2007, 17:28 Temat postu: porównanie silników 2,8 Wyczytałem, że silniki 2,8 występowały zarówno jako rzędowe i widlaste. Czy wie ktoś jakie to powoduje różnice w kosztach eksploatacji, w samej jeździe? Po prostu czy można stwierdzić, że lepiej szukać rzędówki czy V-ki? Camel- - 19 Listopad 2007, 17:45 Ja sobie bym osobiście szukał rzędówki. Ma tylko 6 świec, zamiast 12. A różnią się tym, że Vka jest lżejsza, nieco mniej pali. Zrobili po to nową 280tke, żeby poprawić emisję spalin. Pawelc280 - 20 Listopad 2007, 02:20 ja mam rzedowke i polecam chodzi ok chociaz V nigdy nie jezdzielm wiec sie nie wypowiadam pozdr BEENN - 20 Listopad 2007, 11:09 Vka wydaje ładniejszy dzwięk 
pavel - 20 Listopad 2007, 11:45 Ja wole rzedowki. Silniki V sa trudnodostepne. Jest ciasnota, jesli cos naprawiasz. i koszty czesci sa wysokie. marekzer - 20 Listopad 2007, 13:48
Miałeś wcześniej auto z silnikiem 4-cylindrowym? Czy koszty jakichś napraw, obsługi itp jest dużo wyższy? Słyszałem różne skrajne opinie na ten temat. Prawdą jest, że po liftingu w 1997 roku były już montowane tylko V-ki? Camel- - 20 Listopad 2007, 15:31
Całkowitą 
Lukas - 20 Listopad 2007, 15:44
Dlatego uwielbiam duże V-silniki. Ich dźwięk jest powalający 
Pawelc280 - 20 Listopad 2007, 18:30 tak mialem czworki tylko ze nie  i mialem v6 ale VW i faktycznie R6 jest latwym do serwisu silnikiem wszedzie jest latwy dostep nie jak VW gdzie wszystko bylo upakowane a co do kosztu napraw odpukac ja wymieniam tylko olej i filtry i jeszczo jedno raz mechanik serwisujacu MB powidzial mi ze R6 jest bardzo udana konstrukcja ktora lekko robi ok 600 tys km jedynie trzeba uwazac na przegrzewajac sie glowice ale ja znowu mieszkam na florydzie gdzie jest troche cieplej. nie zaluje wyboru polecam i pozdr
Aloiz - 20 Listopad 2007, 19:23 Kumpel ma Forda Scoprio '96 2.9 V6 24v Wersja Cosworth... 207 KM.... jazda tym potworem coś pięknego..... 
nakon - 20 Listopad 2007, 20:34 Witam jestem od niedawna posiadaczem C280 R6 i jestem bardzo z niego zadowolony dynamika jak na polskie drogi zadowalajaca  silniczek ciagnie od samego dolu moment obrotowy robi swoje spalania wole nie sprawdzac. Przesiadlem sie ze 190 1.8 i moge powiedziec ze roznica jest kolosalna, osobiscie polecam jest czym poganiac
|
||||||||||||
