ttorres - 24 Listopad 2007, 21:46 Temat postu: Obroty tylko do 3.000 !?!!? Dzisiaj zauwazylem, ze moj 220cdi stracil moc i myslalem, ze turbina poszla. Ale pozniej zauwazylem, ze jednak turbina wlacza sie tam gdzie zawsze czyli okolo 2000 obrotow, ale zaraz sie wylacza. Zaraz potem zauwazylem, ze obroty dochodza tylko do 3tys i dalej nie ida mimo, ze pedal jest docisniety do dechy! Podejrzewam, ze to kewstia jakiegos przewdou lub czujnika, ale chcialbym sie spytac Was czy orientujecie sie co to mniej wiecej moze byc i gdzie szukac przyczyny tej usterki?! Kowal - 24 Listopad 2007, 21:49 Prawdopodobnie auto weszło w tryb awaryjny, najlepiej podepnij uto pod kompa Pozdro ttorres - 24 Listopad 2007, 21:52 Bylem w warsztacie na regulacji hamulca recznego i powiedzieli mi, ze tylnie klocki sa juz do wymiany bo maja ok.1,5mm grubosci. Czy tryb awaryjny mogl sie przez to uruchomic na przyklad?? Kowal - 24 Listopad 2007, 22:42 Nie wydaje mi się żeby przez grubość klocków wszedł w tryb awaryjny, ale co do tego to jeszcze niech koledzy potwierdzą Pozdro tomcat - 24 Listopad 2007, 22:46 Z tego co opisujesz to na 90% poszedł Ci przepływomierz, ale najlepiej podjedz na komputer i niech dokładnie zdjagnozują usterkę. MikiPOZ - 24 Listopad 2007, 22:56
Kolega Kowal ma racje klocki w tym wypadku nie maja nic do trybu awaryjnego. Tak jak poprzednicy mówią jedź i podepnij sie pod komputer i będzie wszystko jasne co sie stało. Pozdrawiam Axwell - 25 Listopad 2007, 02:27 Temat postu: Re: Obroty tylko do 3.000 !?!!?
załozył oryginał linkę a problem znikł... moze to zbyt proste i banalne ale zyciowe. marcmerc - 25 Listopad 2007, 13:57 problem moze tkwić też w potencjometrze gazu ale tego tez nie sprawdzisz inaczej niż na kompie waldek500 - 25 Listopad 2007, 14:22 nic nie sprawdzaj tylko podepnij pod kompa przyczyn moze byc 40. tyle przychodzi mi do glowy. od regulatora cisnienia po zawór turbosprezarki. na bank to nie jest linka, klocki, czy spryskiwacz. pozdro. Axwell - 25 Listopad 2007, 17:03 post kolegi z innego forum : to tak by nie być gołosłownym :
i nie mówie ze linka, ale warto wszystkie opcje sprawdzić. waldek500 - 25 Listopad 2007, 17:41 stary tu jest mowa o silniku cdi  ,który ma tryb awaryjny przy 3000 obrotów. i nie wazne czy na 1,2 czy 5 biegu. przepaustnica nie jest podłaczona do linki tylko potencjometr. wyciagniecie linki jest mozliwe ale z mojego doswiadczenia w tym modelu nie realne.
tym bardziej ze rano bedzie chodził normalnie tylko pozniej juz nie. pozdro. AutoElegance.pl - 26 Listopad 2007, 03:40 Ale przyczyn nawymyslaliscie. Na 95% padl przeplywomierz. waldek500 - 26 Listopad 2007, 08:01 do radomia mam niedaleko. jak padł przepływomierz to ja stawiam. jak nie to ty. zakład stoi?? ttorres a jeszcze pytanie do ciebie. nie znasz jakiegos szrotu we wrocku gdzie maja duzo gratów do 202. mysl intensywnie to przy okazji rodzine odwiedzę i auto ci naprawie hehe. AutoElegance.pl - 26 Listopad 2007, 10:00 Spoko, przeciez nie powiedzialem, ze na 100%  Te 3 tysiace obrotow to typowe dla przeplywomierza?
A jak z przyspieszaniem, jest zamulony? ttorres - 26 Listopad 2007, 14:19 No wiec akcja nabrala obrotow, poniewaz drugiego dnia jak wsiadlem i go sprawdzilem to wszystko chodzilo normalnie  :D ?!?!?!?! Nie kumam o co chodzi ale na wszelki wypadek pojade na komputer to sprawdzic, bo jak sie okaze, ze tylko rano jest ok, a potem sie to bedzie wlaczac, to sie zalamie :-/
A odnosnie szrotu, to niestety nie wiem gdzie jest we Wrocq... |
||||||||||||||
