K2_Costa - 5 Styczeń 2015, 22:08 a macałem to ustrojstwo! w środę odkręcę 
jeszcze ta elektryka od panelu co się włącza klime zostanie, ale to poplątane niesamowicie było :/ wiskontii - 5 Styczeń 2015, 22:11
Biez to z wtyczka kable idą do środka samochodu i leca tam gdzie ABS I ETS A pisałem o tym ralf - 5 Styczeń 2015, 23:25 Nie wnikałem jak to jest w polifcie. Ale w przedlifcie przy braku klimy musiałem wyciągać czujnik temperatury wewn. (ten w lampce- podsufitka) i czujnik temperatury zewn. (podszybie prawa strona). Pisałem też wcześniej żebyś sprawdził ilość czujników temp. wody przed silnikiem. U siebie (przedlift) nie dostałem ani czujnika ani wiązki do niego. Dopiero jak zagłębiłem się w schematy udało się zamówić odpowiedni czujnik i dorobić część wiązki. Bez tego ani rusz. W przedlifcie 2 przewody idą od panelu sterowania do licznika. Jeśli tego nie podłączysz będą problemy z obrotami silnika. Będę się powtarzał ale nie wiem jak to jest w polifcie. Mimo wszystko zwróć na to uwagę jak będziesz wyciągał wiązkę 
K2_Costa - 6 Styczeń 2015, 12:10 wiskontii, wiem, wiem... niby
tylko czasu już mi zabrakło, bo niestety nie byłem sam. na rozplątanie też chwila niestety schodzi, bo wiązki się łączą. na samo wyjęcie serwa od hamulców mi chwila zeszła. wszystko robiłem praktycznie samemu. ABS i ETS? tzn do głównych bezpieczników? ralf, o czujnikach temp. zewn i wewn nic nie wiem niestety. u mnie w polifcie na termostacie jest jeden czujnik, w tym co wziąłem również jest jeden - więc jak chodzi o tą wiązkę - to na szczęście będę spał spokojnie. jedyna różnica jaką zauważyłem - to ten króciec do przelewu. 
myślałem jeszcze nad jedną sprawą. czy jak w chwili obecnej mam czujnik ilości płynu w chłodnicy od samej góry - a później będę miał ten czujnik w zbiorniczku przelewowym - to mogę się podpiąć kablami pod te kable z chłodnicy? czujniki odpowiadają chyba za to samo... tak myślę - ale czy dobrze? Javoreczek - 7 Styczeń 2015, 17:27
Tak ralf - 7 Styczeń 2015, 17:44
Eh... pisałem o tym na poprzedniej stronie. Odkręć 3 śruby i wymień na ten z dawcy. wiskontii - 7 Styczeń 2015, 17:47 K2_Costa, Poco kazaliśmy Ci brać abyś  na PUŁECZKIE POŁOŻYŁ
K2_Costa - 9 Styczeń 2015, 09:59 udało mi się wydrzeć ten moduł przy kole z lewej strony
wydarłem też kawałek wiązki, ale dopiero wczoraj po południu, dziś ją pewnie rozplącze... 
odnośnie kwestii co wziąć - wy nie wiecie ile miałem chwil zwątpienia przy rozbieraniu tego samochodu :p na ten złom mam 25km, każdy powrót po kolejny drobiazg pokazywał, że w międzyczasie znika kolejna partia samochodu :p w domu widzę, że są rzeczy takie same, ale to już za późno... żadnych plastikowych modułów z okolic bezpieczników mam nadzieję, że nie potrzeba...?
Javoreczek, dzięki za potwierdzenie
jeden problem mniej... edit: przeglądałem trochę po vin-ie co ten Mercedesik posiadał... szkoda, że się spóźniłem - był w samochodzie dogrzewacz, dlatego z wnętrza coś "zniknęło" Jak wypatrzyłem - jest też system alarmowy, ale z epc nie idzie wypatrzeć jak to wszystko jest rozprowadzone, a podejrzewam, że wiązki są rozsiane po całym samochodzie. wiskontii - 10 Styczeń 2015, 20:42 K2_Costa, Noto na wiosnę montaż  I tak dużo wyrwałeś Dobry dawca,z tym alarmem daj se spokój masz swój immobilizer
K2_Costa - 10 Styczeń 2015, 20:52 wiskontii, dawca niby dobry, ale się trochę spóźniłem
brakuje mi jednego takiego dziwnego łącznika do wlotu powietrza, ta dmuchawa jeszcze z tą pokrywą od spodu (chyba, że podejdzie ode mnie). mam nadzieję, że nic więcej już nie będzie potrzebne - chociaż zauważyłem, że jeden kabel co jest ta wtyczka do panelu klimy w środku samochodu - co ma 30"pinów" jest ucięty jakieś 30cm za wtyczką, także pełni szczęścia nie ma :p przydałby mi się taki diagram jak ten: http://diakom.ru/CAR/Merc...AGRAMS/4836.pdf ale nie idzie wyszukać takich info, chyba, że źle szukam. szkoda też tego dogrzewania... choć jeszcze zostały w nim maty od podgrzewanych foteli :p nie potrzebujesz czegoś? to bym Ci wyciągnął - jeśli by Ci coś podpasowało
wiskontii - 10 Styczeń 2015, 21:12 Ja na twoim miejscu zabrał bym te maty zawsze możesz sprzedać akurat ja mam ful opcje bez skór jak zobaczysz do mojego tematu to zobaczysz Jesli chodzi o wiatrak to będzie okej tylko nastąpi zmiana chyba jeża Będę miał chwile to zobaczę u siebie w/g EPC o schematach Oj będzie się działo w Twoim temacie o MB 
K2_Costa - 11 Styczeń 2015, 10:53 co tu do chwalenia :p na forum ciężko zabłysnąć, jak niektórzy wymieniają silniki 2 razy w tygodniu
[ Dodano: 13 Styczeń 2015, 10:36 ] powiedzmy, że ogarnąłem wtyczki. jest ich kilka dobrych sztuk, 1. 
to jest główna od panelu klimy nr wtyczki: 000 545 85 03 2. 
ta sama, tylko z nr 3. 
tą podłącza się z przodu jak jest to całe pudło od nagrzewnicy nr wtyczki: 014 545 00 28 4. 
to wziąłem, a to jest jakiś czujnik chyba... nr wtyczki: 012 545 86 2(8)(3)? A210 830 05 72 5. 
ta jest podłączona jak dobrze pamiętam - gdzieś chyba koło pasażera. nr wtyczki: 1 928 403 90/92/94/96 6. 
ta również koło pasażera nr wtyczki: 014 545 02 28 7. 
nie pamiętam gdzie dokładnie nr wtyczki: 012 545 24 28 8. 
tą wydarłem z progu przy drzwiach, gdzie pasażer siedzi.... tylko po co ona?? brak numerów 9. 
pod jakiś sterownik?? nr wtyczki: 002 545 52 28 10. 
pod sterownik - jak wyżej? nr wtyczki: 032 545 84 28 11. 
sterownik... nr wtyczki: 032 545 86 28 12. 
a to nie wiem, do czego - ale wchodzi do tego kilka przewodów, i wychodzi - niestety wychodzące przyciąłem. nr wtyczki: 210 545 09 03 odnośnie fotki 1. - mam przy niej kabelek, którzy poprzednicy ucięli (chyba) biorąc webasto i podgrzewacz. BIZONIK5 - 26 Czerwiec 2016, 22:50 Dużo jest roboty aby przerobić ręczną klimatyzację na klimatronik? MateM - 27 Czerwiec 2016, 08:48 BIZONIK5, z tego co pamiętam, to wymiana całej nagrzewnicy z obudową, panel, a z wiązką chyba większych problemów nie ma. Daniel - 27 Czerwiec 2016, 11:11
i jeszcze blok sterowania siłownikami.... |
||||||||||||||
