MikiPOZ - 17 Grudzień 2007, 16:01
Ja mam w swoim Okularze nivo w kombi, moim zdaniem bardzo dobra rzecz, komfort jest lepszy i jak masz zaladowany samochod to auto nie wyglada jak motorówka... stoji ladnie "równo" przy nivo masz troche inne amory a wraz z nimi sa zbiorniczki z plynem hydraulicznym. Ja nie mam z tym zadnego problemu i prawde mowiac mam paru znajomych co tez maja niwo i zadnych problemow carlos - 17 Grudzień 2007, 17:21
Przeróbka na tradycyjne zawieszenie będzie droższa niż naprawa ewentualnej awarii, Nivo wcale nie jest awaryjnym układem! MikiPOZ - 17 Grudzień 2007, 17:42
dokladnie tak jak mowisz... Ktos chyba myli nivo z zawieszeniem w Vitach... bo w Vito bardzo czest siadaly wlasnie zawieszenia samopoziomujace ale Vita mialy poduszki takie jak ciezarówki tylko ze male. Patryk - 18 Grudzień 2007, 17:49
Jeżeli chcesz mieć pewność w 99% to polecam wizytę w ASO. Koszt takiej usługi w Warszawie 200-350 pln (sprawdzenie lakieru, silnika, zawieszenia, histroii samochdu na podstawie przeglądów w serwisach.) ondreyos - 18 Grudzień 2007, 22:12 z tym ASO to niby racja, ale... dzwonilem i terminy maja poumawiane na dobre kilka dni do przodu. a wiecie, jak jest z samochodami - jak sie chce sprzedac, to sie czeka masakrycznie dlugo, ale jak sie upatrzy cos fajnego, to potrafi zniknac w tempie natychmiastowym. wiec nie mam czasu na ASO. poza tym juz sie tyle zlego nasluchalem o panach fachowcach z salonow firmowych (i nie tylko chodzi mi o mercedesa), ze nie wiem, czy jakis maly warsztacik, ale sumiennie traktujacy swoja robote nie bylby lepszy pozdr. AutoElegance.pl - 19 Grudzień 2007, 00:54
Nie!!! Zawieszenie w Avantgarde to zarówno inne sprezyny jak i amortyzatory. Jest nizsze oraz co równie wazne - sztywniejsze. ondreyos - 19 Grudzień 2007, 01:30 co do zawieszenia - komfort jazdy to rzecz subiektywna. jutro jade ogladac (z gotowka w kieszeni - moze rowniez kupic???) autko. i niezaleznie od efektu, napisze jakie mialem odczucia jezdzac po przesiadce z mondeo mk2 kombi. z zawieszenia forda bylem naprawde zadowolony, wiec jesli mesio avantgarde nie bedzie gorszy (wiem...znowu subiektywizm. dla mnie gorszy oznacza zbyt twardy) to bedzie ok. pozdr. zmichal - 19 Grudzień 2007, 12:38
Nie chcę się wymądrzać, ale wersje Avangarde są odczuwalnie dużo twardsze, co w znacznym stopniu przekłada się na komfort jazdy po naszych drogach. Pisał o tym zresztą Krzemo tutaj: http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=2033 MikiPOZ - 19 Grudzień 2007, 13:50
wiesz nie wiem jak to sie przeklada na model po lifcie i przed liftem jakie maja zawiechy... bo jechalem avantgarde i ja tam wiekszej roznicy nie widzialem moze ciut sztywniejszy jest naprawde . Pozdrawiam Patryk - 19 Grudzień 2007, 23:48
Ok, ale bez przesady, jak dobrze pogadasz to nie ma problemu "termin". Przerabiałem to przez 5 miesięcy kilka razy umawiałem się telefonicznie w serwisie na drugim krańcu Polski, wlaściwie " z dnia na dzień". W końcu to dla nich najłatwiejszy zarobek.
Ja założyłem że skoro mają licencję i serwisują jedną markę, to się na niej znają najlepiej. W moim przypadku to się sprawdziło. Ale twoja kasa, twoje ryzyko... Jeśli chodzi o zawieszenie avantgarde to wg mnie nie ma znaczącej różnicy w komforcie. Ava napewno mniej przechyla się na zakrętach. (Moje porównanie to moja elegancka i E430 Ava) Pzdr. ondreyos - 20 Grudzień 2007, 02:11 no to go kupilem 
w ciagu kilku dni, jak bede mial troche czasu wrzuce cos wiecej na forum, fotki itp. autko jest bardzo ladne, wprawdzie bylo pukniete z przodu od strony pasazera (blotnik i drzwi) ale naprawde ladnie jest zrobione. w kazdym razie geometria dobra, nie sciaga przy hamowaniu, przyspieszaniu czy przy jezdzie na wprost, bylem na stacji diagnostycznej i tez nie zauwazyli. na razie mam tylko jedno pytanko na goraco - moze malo istotny szczegol, ale akurat spryskiwacze i wycieraczki to moj samochodowy fetysz  . spryskiwacze przedniej szyby dzialaja bez problemow, podobnie reflektorow. ale jakos nie chce tryskac na tylnia szybe (przypominam - wersja kombi).
dlatego mam dwa pytania (byc moze odpowiedz na nie bedzie trywialna, ale naprawde dzisiaj nie mialem czasu ani glowy, zeby sie bawic w grzebanie pod maska i szukanie gdzie ktory wezyk idzie) - czy spryskiwacz tylnej szyby posiada osobny zbiorniczek, czy bierze z tego samego, co przod i drugie - czy jesli maja wspolny zbiornik, to tez jeden silniczek, czy dwie pompki? pozdr. P.S. czy ktos posiada w wersji online instrukcje i/lub inna dokumentacje do tego auta w jezyku polskim? bo dostalem cala ksiazke z instrukcjami, informacjami itp, ale po dojczlandzku :/ P.S.2 ludziom chyba troche odwala. na allegro http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=285715998 polska wersja drukowana jest za 330 zl...no chyba ze ja czegos nie rozumiem... [ Dodano: 20 Grudzień 2007, 02:17 ] a co do zawieszenia - nie wiem, czy to jest oryginalne avanta, czy ktos je cywilizowal, ale mi calkowicie pasuje. wcale nie jest za twarde jedynie troche myszkuje na koleinach, chociaz to raczej wina niemalych kol a nie zawiszenia. w kazdym razie auto plynie, niczego prawie nie slychac - dla mnie miodzio
MikiPOZ - 20 Grudzień 2007, 10:59 No to gratulacje Kolego
Co do zbiorniczka tylnej szyby to jest ten sam co do przedniej.... wspolny maja.... Osobny zbiorniczek maja spryskiwacze leflektorów
czekamy na zdjęcia 
ondreyos - 20 Grudzień 2007, 12:42
to zes mnie srednio panie kolego pocieszyl...pompka wspolna czy ta sama? no i jaki powod moze byc ''nielania'' na tyl? w ogole to przyjemnosc jezdzenia gwiazdka musze okupic - przy ogladaniu tak mnie przewialo, ze leze dzisiaj totalnie rozwalony w lozku 
MikiPOZ - 20 Grudzień 2007, 14:04 a jak dusisz na konsoli spryskiwanie tylnej szyby to slychac cos? kolo awaryjek jest jak by co
carlos - 20 Grudzień 2007, 16:13
Mogę podesłać w wersji angielskiej a ceny cóż takie są tych instrukcji, nikt jeszcze nie zeskanował polskiej wersji 
|
||||||||||||||||||||||||||||
