radek - 20 Lipiec 2006, 19:04 Temat postu: świeci się kontrolka SRS witam ponownie wszystkich ,mam prośbę otóż świeci się u mnie kontrolka SRS po podłączeniu do komputera w stacji diagnostycznej okazało się ze występuje kod błędu napinaczy pasów, powiedziano mi że nie da rady tego wykasować a czyszczenie sensora kosztuje 400 złotych . mam pytanie czy naprawdę nic innego oprócz tego nie mozna zrobić aby kontrolka zgasła nadmieniam iż po wyciągnięciu bezpiecznika kontrolka gaśnie ale niestety nie działa wtedy także szyber. pozdrówka dla GERIEGO za pomoc przy zagłówkach marcin19_87 - 20 Lipiec 2006, 19:51 zawsze można wyciągnąć samą żaróweczke z tyłu licznika. Jednak ja radzę to naprawić ponieważ podczas ewentualnego wypadku może być nieciekawie a nie znasz dnia ani godziny... 
pozdrawiam Marek - 20 Lipiec 2006, 23:55 Trochę dziwna sprawa z tym czyszczeniem sensora, zastanawiam się czy wina nie leży po stronie napinaczy - może masz uszkodzone i temu nie można skasować błędu. Trzeba było by to jakoś sprawdzić i również jak kolega radzę naprawić. Pozdrawiam Anonymous - 21 Lipiec 2006, 09:07 Mnie też w zeszłym tygodniu zaczęła świecić (mrugać nieregularnie) kontrokla SRS. Wydaje mi się, że jak postukam nogą w ściankę obok hamulca awaryjnego to kotrolka gaśnie. Czy jak wyjmę bezpiecznik to poduszka będzie działać? Na rozpisce bezpieczników napisane jest tylko, że bezpiecznik jest do KONTROLKI SRS, a nie do SRS. Lukas - 21 Lipiec 2006, 10:41 Panowie: Element, który może uratować Wam życie a Wy zastanawiacie się czy kontrolkę unieszkodliwić czy nie??  Bezwzględnie należy usunąć wszystkie nawet drobne obiawy niesprawności SRS.
Pozdrawiam Anonymous - 22 Lipiec 2006, 09:43 No ale jak naprawić? Na podstawie objawów wnioskuję, że coś gdzieś nie kontaktuje (zauważyłem, że jak auto jest nagrzane to lampka nie mruga - może jakiś drucik się rozszerza pod wpływem temperatury). WasilieW - 27 Lipiec 2006, 18:09 Tez miałem problem z SRS. na komputerze pokazało, że to taśma kierownicy. Niestety naprawa kosztuje 800zl w serwisie merca bo raczej nie kupię używanej taśmy. Na razie nie stać mnie na taki wydatek. jeżdżę tak od ponad 6 miesięcy, kontrolka nie świeci ale polecam (jak się ma), wydać te pieniądze. bezpieczeństwo najważniejsze! radek - 8 Sierpień 2006, 20:15 witam mam problem i proszę o pomoc. na forum doradził Pan abym wymienił napinacze pasów zamiast czyścić sensor, mogę kupić pasy z napinaczami do samochodu tylko że ja jeżdżę modelem w202 z 95r w dieslu pojemność 220, natomiast napinacze pochodziły by z modelu c180 z 95 roku, mam pytanie czy taka podmianka jest mozliwa proszę o odpowiedż mail: kaczak1@tlen.pl pozdrawiam tomi382 - 16 Styczeń 2010, 18:01 Witam Zacięły mi się dzisiaj pasy bezp. tylko od kierowcy, Wszystko działa. Jak się dostać do tego napinacza? jacek sz - 16 Styczeń 2010, 21:08
NAJ jest sensor i tu podmianka jest możliwe bo parametry zostają bez zmian tomi382 - 16 Styczeń 2010, 23:26 A jak się dostać do napinacza? Na forum ktoś pisal że sam się może odblokować ale nie widzę szans. Chciałbym dojść do tego tylko niewiem jak dokładnie bez uszkodzenia poszycia słupka i progu. Za pomoc z góry dziękuję 
PS kontrolka SRS gaśnie normalnie więc myślę odblokować jedynie napinacz Daniel - 17 Styczeń 2010, 09:25
Pamiętaj tylko o jednym - napinacz jest integralnym elementem zwijadła w pasie - jeżeli pas blokuje się, to oznacza, że jest do wymiany - całkiem prawdopodobne, że uczestniczył wcześniej w kolizji. Gerri - 17 Styczeń 2010, 10:06 Pas ma wewnątrz czujnik bezwładnościowo-położeniowy. Wyobraźmy sobie miseczkę w kształcie półkuli, a na jej dnie małą, metalową kulkę. Dopóki metalowa kuleczka jest dokładnie na środku dna - to mamy możliwość rozwinięcia pasa (kulka w tym miejscu naciska na taką małą zapadkę) Jeżeli jednak auto gwałtownie hamuje, uderzy w coś, lub zaczyna się wywracać - to kulka wypadnie z tego centralnego miejsca miseczki, przestanie naciskać zapadkę i rozwinięcie pasa będzie niemożliwe. Pas zostanie zablokowany chroniąc pasażera. Jest jeszcze w mechanizmie druga blokada (reagująca na szybkość rozwijania taśmy) ale w tej chwili nas to nie obchodzi. Otóż z powyższego wynika, że dany pas może być zamontowany TYLKO W JEDNEJ POZYCJI - gdyż tylko wtedy będzie możliwe jego rozwinięcie. Gniazdo montażu pasa jest niby tak skonstruowane, że jest mało możliwe żeby zwijadło się obróciło w pozycję inną niż przewidziana, jednak zacząłbym od sprawdzenia właśnie tego - bo takie wypadki się zdarzają. Wystarczy, że mocno poluzuje się śruba mocująca zwijadło. Zdarza się tak, że słupek drzwi (w danym modelu!) jest lekko nachylony - tak więc zwijadło też jest zamontowane w pozycji lekko nachylonej do tyłu. Wtedy pas z lewego słupka nie będzie pracował w prawym słupku - pomimo że na pierwszy rzut oka może wyglądać tak samo. Może ktoś po prostu zamontował niewłaściwy pas. I to jest właściwie wszystko, co możesz zrobić. Nie radzę jakichkolwiek prób samodzielnej naprawy mechanizmu pasa! W czasie wypadku działają tam siły dochodzące do kilku ton - z tym NAPRAWDĘ NIE MA ŻARTÓW! tomi382 - 17 Styczeń 2010, 11:02 Orientuje się ktoś ile może kosztować nowy kompletny pas od kierowcy ? Bez robocizny oczywiście. Nie wiem czy używka mogłaby być . I jak z robocizną w ASO ? Nie chce żeby szary magik odwalił fuszerkę Peer - 26 Marzec 2010, 01:18 witam i pozdrawiam.mi zapalila sie sama zsiebie kontrolka SRS mrugnie przy przekreceniu kluczyka ale niegasnie.co moze byc i jak to usunac????czy musi buc ingerencja elektryka?????????????? |
||||||||||
