M@NIO - 12 Sierpień 2016, 07:12 Moje odczyty: 01 Temperatura wewnętrzna w °C :18 02 Temperatura zewnętrzna w °C :17 03 Temperatura nagrzewnicy w °C :18 05 Temperatura na parowniku w °C: 68 06 Temperatura płynu chłodzącego w silniku w °C :67 07 Ciśnienie w układzie chłodzenia w barach: 4,5 (zmienia się) 08 Temperatura układu chłodzenia w °C : 18 09 -9 oraz : 0,1 50 :18 51 :LO 52: -2 oraz 10 54:OFF Co ustaliłem: 1. Nie włącza się kompresor od klimatyzacji 2. Po wykonanym resecie klimy: Po wejściu w tryb kodów (REST oraz symbol przedniej szyby) - wykonałem operację "DEL" - kompresor od klimy zaczął działać, klima zaczęła chłodzić. Jednak po ponownym załączeniu - nie działa. Ponowne sprawdzenie błędów i pojawił mi się tylko jeden kod 41.6 Jakieś pomysły? Daniel - 12 Sierpień 2016, 11:22 M@NIO, pozycja nr 5 - zbyt wysoka wartość, najprawdopodobniej uszkodzony czujnik temperatury parownika. Pozycja nr 6 i 7 dotyczy temperatury i ciśnienia czynnika chłodniczego 
M@NIO - 23 Sierpień 2016, 13:27 W moim przypadku problem leży w sprężarce albo w sprzęgle sprężarki - jest opór podczas obrotu. Raz załącza a raz nie. Mar Ki - 22 Październik 2016, 16:39 Witam. Posiadam autko ktore fabrycznie nie ma klimy. Moje pytanie jest czy jest moliwosc zamontowania klimatyzacji do tego auta, czy moze byc to oryginalna klima z tego modelu czy musi to byc jakas robota na sztuke? Pozdrawiam wiskontii - 22 Październik 2016, 19:57 Mar Ki, szykuj 1000 i wówczas przełozysz sobie z innego ralf - 22 Październik 2016, 21:11
Link do tematu który znajduje się na 1 stronie tego działu. http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=366&start=0 Zanim zadasz jakieś pytanie upewnij się, że temat nie był poruszany na forum. bartek065 - 27 Październik 2016, 14:29 Muszisz pamiętać aby wszystko złożyć na nowych oringach ukłąd musi być 100% szczelny M@NIO - 10 Kwiecień 2017, 20:58 Borykam się z niesprawnością klimatyzacji, odczytałem kod błędu 459 - B1459 - złącze szeregowe licznika k2 (ponadto uwaga: Błędy połączenia K1 i K2 wymagają sprawdzenia i ewentualnej korekty w liczniku). CZy ktoś miał podobny problem? adamd - 15 Kwiecień 2017, 08:24 Miałem jak mi licznik nawalał, chwilowe zaniki napięcia były na obwodzie. Ale nie wpływało to u mnie na klimę. noc - 16 Kwiecień 2017, 01:10
Tych błędów nie naprawisz manualnie.Potrzebna SD.W większości wypadków akumulator za słaby przy rozruchu, licznik gubi pamięć, sterownik klimy gubi pamięć.Licznik lub sterownik źle zakodowany.Niekontaktuje kość sterownika klimy.Zakładam, że części są oryginalne. Tak czy siak bez SD nici. Z tego co pamiętam klima powinna się włączać po rozruchu silnika i przez chwilę chodzić.Dawno juz tego w W202 nie ćwiczyłem. M@NIO - 18 Kwiecień 2017, 12:45
Dzięki za odpowiedź. Co kolego masz na myśli w skrócie SD ? Stacja diagnostyczna? noc - 18 Kwiecień 2017, 13:14 SD skrót do Star Diagnosis - fabryczny program diagnostyczny zwykle w Chińskim opakowaniu.Najpopularniejszy.Są jeszcze lepsze, Vediamo i najpotężniejszy DTS Monaco. Smir - 13 Maj 2017, 20:34 Gdzie dokładnie znajduje się zawór rozprężny od klimy? Bo wiem że niby koło nagrzewnicy, a gdzie nagrzewnica jest? 
Daniel - 13 Maj 2017, 21:38 Smir, już Ci pisałem - zawór rozprężny znajduje się koło parownika. A parownik znajduje się w jednym układzie klimatyzacji razem z nagrzewnicą. A to wszystko jest zabudowane pośrodku konsoli. klarkson - 15 Maj 2017, 10:59 Z własnego doświadczenia wiem, że jak już ktoś zapuścił klimę, to najlepszą metodą jest umycie i zdezynfekowanie pod ciśnieniem parownika. Później fajnie dobić całą resztę poprzez ozonowanie. Jak już czujecie smród z klimy, to nie ma co się truć, tylko zrobić tak jak piszę. Wszystkie metody zostały opisane tutaj we wpisie: https://nocar.pl/blog/jak-samemu-wyczyscic-klimatyzacje-w-samochodzie/ |
||||||||||||
