Krzychs2 - 13 Marzec 2010, 10:00 Maniaak, W zasadzie nie powinno się jeździć z niesprawnymi amortyzatorami. Samochód będzie się dziwnie zachowywał, myszkował po drodze oraz droga hamowania się wydłuża. 500 km to sporo a warunki na drodze są złe 
Powiem tak: jakbym miał możliwość zmiany to zmieniłbym na miejscu ale gdyby wymagało to wielkiego zachodu to pewnie bym zaryzykował i jechał bardzo ostrożnie. Ja sam jeździłem chwilę z amortyzatorem który miał 50% i na nierównościach musiałem mocno trzymać kierownicę 
artek88 - 13 Marzec 2010, 14:30 Ja mialem wczesniej na starych amorkach po ok 70% i autko bylo miekkie i go bujalo. Teraz mam wszystkie gazowe KAYABA ( Gas A Just ) o skróconym skoku i sprezynki od sporta c250 combi i zrobilo sie duuuuzo sztywniej 
Ahmed - 1 Kwiecień 2010, 19:17 Jako, że temat już jest nie będę zaśmiecał forum nowym. Proszę o opinie jakie amortyzatory (do 150 zł/szt.) wybrać http://www.allegro.pl/lis...view=Poka%C5%BC <-- z tego linku, lub inne, które polecacie, auto używane sporadycznie więc Bilsteinów czy innych drogich nie potrzebuje, żeby dojechać do tesco na zakupy. Pozdrawiam! Edit: coś wstawianie linka nie działa poprawnie więc niestety trzeba wkleić w przeglądarkę, jak Moderator wie jak to proszę o poprawienie Kruk - 2 Czerwiec 2010, 00:12
Camel - mam dokładnie takie same objawy o których piszesz, samochodem strasznie buja zwłaszcza podczas jazdy w koleinach i czuje że ewidentnie rzuca tyłem. Wymieniłem wszystkie łożyska, swożnie, gumy na stabilizatorze (przód) oraz cały drążek. Powiedz o które dokładnie chodzi tuleje, ewentualnie co innego to może być? artek88 - 2 Czerwiec 2010, 19:17 mnie nosiło samochód prze wybite tuleje pływające nr. 8 koszt Lemforder 50 PLN Kruk - 3 Czerwiec 2010, 21:49 artek88, a gdzie kupowałeś? W ASO mają po 150 zl  A tą o nr 26 też wymieniałeś?
Camel- - 3 Czerwiec 2010, 22:10 Cześć, Generalnie rzecz biorąc nie ma co się rozwodzić nad tylnym zawieszeniem i zmieniać całość. Zgadza się, chyba najczęściej padają tzw tuleje pływające, które już wymienił u siebie Artek Ale zalecam zmienić całość Czyli wszystkie zestawy naprawcze podane w EPC (zrzut, który dałeś, tylko miej na uwadze jeszcze to co obcięło). Koszt 1 tulei ok. 30zł od Lemfordera. Zwróć uwagę także na poduszki wózka. Jak już grzebać to raz. Cena jednej sztuki ok 60-80zł (są 4). Wszystkich tulei z tyłu jest 18 jak dobrze liczę
Muciek - 19 Marzec 2016, 11:27 Odświeżam wątek (tak wiem złota łopata  ), ale do wymiany się szykują amory na przodzie, mam standardowe zawieszenie Elegance. Teraz pytanie, czy takie coś podejdzie?:
http://allegro.pl/kyb-amo...6056420861.html A może te: http://allegro.pl/sachs-a...6060116098.html lub te: http://allegro.pl/bilstei...6015585961.html Wszystko ten sam sprzedawca, różnica w cenie w zasadzie znikoma, ale jednak. Czy starczą te Kayaby, czy może warto dopłacić do którychś z dwóch droższych? Jakie są wasze opinie i doświadczenia, oraz czy wszystkie podejdą do zawieszenia Elegance. Z góry dzięki
Daniel - 19 Marzec 2016, 15:50
Dają radę. karolek - 11 Sierpień 2016, 10:33 Jak chcesz coś lepszego niż KYB to pomyśl nad takim Monroe http://www.iparts.pl/czes...0-37-e5029.html, wszystko zależy od tego jakim budżetem dysponujesz
Puzel - 4 Listopad 2020, 12:42 Jakie amortyzatory do wersji Sport (Espirit)?? Buszuję po katalogu Intercarsu i widzę tam dostępne amortyzatory do zawieszenia standardowego. Konkretnie chodzi mi o skok amortyzatora. Wszystkie mają długość max 500mm a długość min 391mm. Jedynie producent Monroe oferuje amortyzatory do wersji sport ze skokiem amortyzatora 373mm - 500mm lecz niestety są niedostępne ... polofix - 4 Listopad 2020, 14:32 W Mercedesie amortyzatory dobiera się według VINu. Nie ma możliwości zakupu wg żadnego katalogu. Mercedes ma kilkanaście rodzajów amortyzatorów i sprężyn. Nawet gdy dostaniesz już numer sprężyny, to wchodząc w katalog, jedna sprężyna występuje pod kilkoma numerami. Tak na prawdę nie wiemy co zakładamy. Potem wychodzą kwiatki że zbyt wysoko, czy za nisko samochód stoi. Jedna jedyna firma obecnie, która produkuje ściśle pod numer MB jest SACHS. Mamy wtedy pewność, że dana sprężyna na 100% będzie pasować. Nic dziwnego, bo SACHS produkuje sprężyny na 1 montaż. |
||||||||||
