merc230 - 29 Luty 2008, 19:59 Temat postu: Dziwne wycie skrzyni biegów Dziwne wycie ze skrzyni. Gdy samochód jest odpalony skrzynia na jałowym biegu to coś wyje jak dodam więcej gazu to jeszcze bardziej słychać, gdy wcisnę sprzęgło to wycie się zmniejsza i przestaje być słyszalne nawet jak dodam gazy to nic nie słychać nie wiem co to może być poradźcie. sewan - 29 Luty 2008, 21:33 Klasyczne objawy padniętego łożyska wyciskowego zwanego też oporowym. Axwell - 29 Luty 2008, 21:50 Dokładnie jak przedmówca... łozysko Oporowe.. kiedys regenerowało sie w kąpieli Grafitu z jakimś smarem(o ile dobrze pamietam) dziś... mozna kupić nowe badz zregenerować 
merc230 - 29 Luty 2008, 22:02 myślałem że wycie łożyska oporowego występuje jak wcisnę sprzęgło a nie jak puszcze czy to łożysko pracuje jak sprzęgło nie jest wciśnięte Axwell - 1 Marzec 2008, 12:19 Masz racje Kolego, zużyte łozysko Oporowe Wyje przy Wcisnietym Sprzegle... Sprawdz olej.. to jako pierwsze przychodzi mi na mysl remolmar - 13 Marzec 2008, 20:31 mam identyczna sytuacje !!! wlasnie zabieram sie za wymiane oleju ! [ Dodano: 13 Marzec 2008, 19:32 ] u mnie objawia sie to tak - rano wyje glosno a po rozgrzaniu silnika jakby lekkoustawalo. jednak gdzies w oddali slychac delikatny szum. Maly V8 - 13 Marzec 2008, 20:43 Prawdopodobnie padło łożysko na wałku głównym, te pierwsze z przodu skrzyni. Ono się nie rozsypuje tylko wylatuje koronka w wianku i kulki latają same sobie. Na początek zlej olej i sprawdz co on zawiera (szlam , lub kawałki części). remolmar - 13 Marzec 2008, 20:51 ok, mam tylko wielki dylemat z olejem ???? pisalem kilka postow wyzej, pewien mechanik potwierdzil to co mowisz o lozysku w skrzyni. a nawet nie widzial auta. ale ten sam mechanik zproponowal mi zebym zmienil olej na CASTROL ATF TQ DIII - a to przeciez do automatow ??? spotkalem sie z opiniami ze ludzie leje ten wlasnie olej do manuali......jestem zdezorientowany. Maly V8 - 13 Marzec 2008, 21:04 Powiem tak na uszkodzone łożysko to taki olej nic nie da, trzeba zawsze lać to co przewidziała fabryka, np bmw w manualu mają czerwone naklejki wielkości paczki fajek koło korka zalewowego "TYLKO ATF" więc to samo co do automatów 
remolmar - 13 Marzec 2008, 21:18 tzn. gdybym byl w kraju to zlecil bym oczywiscie naprawe tego lozyska, natoniast mechanik ktory sie wypowiadal dal mi tylko rade bym staral sie uzywac jak najmniej pierwszego biegu , no a gdy poprosilem o podanie oleju bo chcialbym zmienic powiedzial ze ATF TQ D3 lub Castol Dextron 3. oczywisice niemowil niewspominal nic ze to rozwiaze problem z lozyskiem. RALF-TM - 13 Marzec 2008, 22:57 to widze że nie mnie jednego to spotkało mam takie same objawy,nic madrego nie podpowiem ale poobserwuje 
pavel - 13 Marzec 2008, 23:48
Przed chwila podalem Ci dane olejow a teraz czytam ze ci wyje skrzynia. Olej ci nie pomoze. To juz jest sprawa lozysk w skrzyni. remolmar - 13 Marzec 2008, 23:55 tak wiem zgadza sie ze to lozyska kilka osob juz zdazylo to potwierdzic. nadal jednak chcialbym zmienic ten olej i tylko jestem zdezorientowany ze w sumie mechanik podal olej czy plyn ktory stosuje sie w automatach CASTROL ATF TQ DIII hmmmm. merc230 - 25 Czerwiec 2008, 08:02 Witam po przerwie mam pytanie czy już komuś udało się wyeliminować to wycie bo ja wymieniłem łożyska w skrzyni i wyje jeszcze bardziej hałas narasta wraz z obrotami czym większe tym głośniej szumi jak wcisnę sprzęgło słychać jak by się coś zatrzymywało i przestaje wyć. P.S. zna ktoś jakiegoś mechanika we Wrocławiu od skrzyń Daniel - 25 Czerwiec 2008, 08:59
skoro po naprawie problem nie ustąpił, a wręcz sie nasilił, to wracaj do mechanika i niech ci robi gwarancję - ewidentnie zważył robotę [ Dodano: 25 Czerwiec 2008, 09:02 ] niektórzy twierdza, że skrzynia biegów w MB jest prosta konstrukcyjnie - i maja rację. natomiast nie wszyscy wiedzą, że aby ją dobrze naprawić trzeba mieć wiedzę i doświadczenie 
|
||||||||||
