Muciek - 21 Styczeń 2017, 16:51 8 stron tematu i dwa tygodnie walki, a problem nadal jest i odpowiedź nadal ta sama 
Abdul, nie pierwszy taki temat będzie w wykonaniu asziatko. 
wiskontii - 21 Styczeń 2017, 16:58
Detalista 
Niedzwiad - 21 Styczeń 2017, 18:23 Wrzucaj termostat do garnka. Jak zacznie się otwierać przy 50 stopniach to niech Ci całą kasę zwracają w tym sklepie co te wszystkie termostaty brałeś! amq - 21 Styczeń 2017, 21:29 Asziatko, pytałem wg danych Twojego sam. o termostat Wahler. Są dwa ,różniące się przekrojami, jeden na zamówienie.Cena 75-86 pln.Propozycję moją podtrzymuję.Proponuję jednak pewną modyfikację.Kup sobie Wahlera osobiście , bo wiesz już zapewne jakie powinien mieć przekroje itp.Poza tym pozbędziemy się dodatkowej zwłoki wynikłej choćby z przesyłek. Spalanie , jak pisali koledzy jest większe.Po wymianie termostatu zrobiłem dwie trasy po około 1000 km. Spalanie spadło ok. 0,6, 0,7l/100km. lech149 - 22 Styczeń 2017, 00:26 Asziatko Zobacz , czy Twój termostat się zamyka , bo może jest cały czas otwarty
perzu126 - 22 Styczeń 2017, 06:20
Kolejne 20stron.... lech149 - 23 Styczeń 2017, 14:46 Asziatko https://www.olx.pl/oferta...html#ba1f77bac0 https://www.olx.pl/oferta...html#9d4479710a asziatko - 23 Styczeń 2017, 17:13 Nabyłem jeszcze jeden termostat firmy właśnie WAHLER numer katalogowy 4275.87D, zmieniłem i co się okazało?. Dalej tak samo ze wskazówką - jak było tak jest. Jazda z tekturą po wymianie też nie dała nic, wskazówka dygnie tylko do pierwszej kreski. Także mam obawy czy to na pewno jest termostat. Z dwojga złego zostanie mi on już i wydaje mi się że nie ma co kombinować już z termostatem jak dalej jest tak samo jak było. Cudów nie ma żeby kolejny termostat był wadliwy/zepsuty/czy coś innego z nim było, bo bym musiał mieć pierońskiego pecha. amq, tudzież też dzięki za chęci i pomoc, Wszyscy stawiali na termostat wydawać by się tak mogło, ale okazuje się że jest coś innego. lech149, dzięki za linki, owe linki są do wiska z diesla, a jak pytałem w sklepie to są słowa Sprzedawcy że ma być do PB to do PB nie może być do diesla. Abdul - 23 Styczeń 2017, 17:31 asziatko, ok, ciężko mi w to wszystko uwierzyć 
Powiedz mi, po wymianie termostatu ile km zrobiłeś? Dolewałeś płynu? asziatko - 23 Styczeń 2017, 17:35 Abdul, też mi ciężko w to uwierzyć widząc to i będąc przy tym. Dolewałem tyle płynu co że tam powiem zlałem przed wymianą termostatu. Dodałem to co było zlane. Po wymianie termostatu zrobiłem dokładnie 24 km. Abdul - 23 Styczeń 2017, 17:48 asziatko, a ustawiłeś chociaż na chwilę max temp w środku i pokrętło na 5, żeby przez nagrzewnicę wszystko przepłynęło? asziatko - 23 Styczeń 2017, 17:59 Tak, to za każdym razem robiłem Abdul że dawałem na 5 bieg dmuchawę, pokrętła na czerwone pole na turbo i MB sobie pyrkał. Później też dawałem na jeździe tak samo i jechałem parę km tak. MateM - 23 Styczeń 2017, 18:12 asziatko, a jesteś pewny, że układ nie jest zapowietrzony? asziatko - 23 Styczeń 2017, 18:17 Powiem tak że raczej nie jest zapowietrzony. A jak sprawdzić czy jest zapowietrzony ewentualnie go odpowietrzyć?. MateM - 23 Styczeń 2017, 18:37 asziatko, jak będzie auto chodziło, to ściskaj węże od wody i zobaczyć czy będą jakieś bańki powietrza w zbiorniczku się robić, z tego co wiem, to w c klasie teoretycznie układ powinien sam się odpowietrzać, ale ja zawsze po wymianach i dolewaniu płynu, jak auto się rozgrzało ściskałem węże od płynu i jakieś tam bańki powietrza jeszcze wypływały do zbiorniczka. |
||||||||||
