polofix - 5 Sierpień 2017, 14:27 Witam wszystkich. Mam pytanie. Do którego numeru seryjnego [daty produkcji samochodu] skrzyni był korki spustowe w konwerterze? Podobno w 1999r zlikwidowali korek. Ja mam właśnie z tego roku samochód i nie wiem czy go ma. Pioterek - 5 Sierpień 2017, 20:07 polofix, szósty post tego tematu autorstwa Camel-a jest odpowiedzią na Twoje pytanie 
polofix - 5 Sierpień 2017, 22:48
Aż mi wstyd. Popełniłem gafę. I to chyba przez to że nie czytam nic grubym drukiem, bo na form traktuję to że to jakiś podpis itp [oczywiście tylko gdy szybko czytam] Złapałem się na tym. Czyli ja korek mam bo jest z pierwszej połowy 1999r Chyba nie jest ważne że to 430 ML. Mam nadzieję. nordyk - 23 Grudzień 2017, 11:40 Czy po dolaniu kolejnych 4 litrów oleju zatrzymaniu silnika i dodaniu jeszcze 1 litra oleju i ponownym odpaleniu i przeżucaniu P n R itd będzie jeszcze wypłynął olej tym szlauchem ? W instrukcji jest napisane, że jak przezucimy wajchą i potrzymamy wajchę na kazdym biegu 5-7 sek silnik gasimy zakrecamy przewód i sprawdzamy olej. Przecież chyba wypłynie ten olej podczas tej operacji i trzeba znowu dolać ze 3-4 litry ? wojtekjasiek - 5 Kwiecień 2019, 21:48 Witam. Przebrnąłem przez wszystkie strony i z racji, ze od ostatniego posta minęło trochę to mam pytanie dotyczące normy oleju. Na początku wątku jest mowa o normie mb236.10 W miarę lektury kolejnych stron dochodzą nam już 236.12 i 14. Jak ma się sprawa na chwile obecną, jakieś najnowsze normy, czy do skrzyni 722626 można wedle uznania lac każdy z nich polofix - 5 Kwiecień 2019, 21:59 Ostatnia, najnowsza norma mówi o 236.14, i jej trzeba się trzymać. Najtaniej wychodzi Fuchs titan, 4l za nieco ponad 100zł. wojtekjasiek - 5 Kwiecień 2019, 22:05 Myślałem o oryginale Mb ale sprawdzam teraz: 300 za 5 litrów. Nie mało. polofix - 6 Kwiecień 2019, 08:53
S.W.A.T - 31 Maj 2019, 11:32 Cześć mam pytanie odnosnie:
ma ktoś moze zdjecie bądź może wytlumaczyc na co zakladamy przewód? Na tą srube, ktora sie wkreca w obudowe skrzyni ?? czy na śrube? polofix - 31 Maj 2019, 20:00
http://www.jeepnieci.pl/dokumenty/wg_olej_crd.pdf punkt 9. Z tym, że w Jeepie jest łatwiej, bo więcej miejsca. Trzeba odkręcić tą rurkę, i założyć na niego wąż o wiele większej średnicy, po to żeby weszła w niego też końcówka. No i napchnąć go dość głęboko, ponieważ rurka powrotna jest pozaginana. Ta instrukcja od Jeepa dość stara i na niektóre rzeczy trzeba przymknąć oko. S.W.A.T - 31 Maj 2019, 20:10 Dzieki, przyda sie. Natomiast nadal nie wiem na co nałożyc przewód do zlania, widziałem że montują jakies adaptery na to, jakie? Tak wyglada śruba w skrzyni: 
a tu wspomniany adapter: 
Tylko co to za adapter i na co go nałożyc? Czy nałozyć przewód do zlania na gwint z tej sruby M14?? polofix - 31 Maj 2019, 22:51 SWAT, masz wszystko jak na dłoni. Nawet nie trzeba zbytnio myśleć, tylko do dzieła. S.W.A.T - 31 Maj 2019, 22:59 No tak ale gdzie podłączyć ten wężyk, o to mi chodzi..nałożyć go na gwint śruby?? polofix - 31 Maj 2019, 23:15
|
||||||||||||||||||
