damziom - 3 Maj 2008, 14:24 Temat postu: Obniżenie zawieszenia. Witam, szukałem na forum i nie znalazłem interesujących mnie informacji. mam zamiar posadzić trochę autko. pytam więc czy wystarczy wymiana sprężyn na krótsze czy musze też zmieniać amortyzatory(lub jeszcze coś)??? jeśli tak to jaki jest koszt sprężyn do Sporta lub Esprita??? i czy warto sprężyny skracać ( na ten temat już coś znalazłem i opinie były różne, ale tematy też inne!) i jak długo trwa ewentualna wymiana?? dzieki wielkie i pozdrawiam pstrag - 3 Maj 2008, 15:51 to bardzo słabo szukales bo kolega MikiPoz pisał o tym bardzo duzo !! winiar789 - 3 Maj 2008, 17:54 witam ja u siebie dokladnie 3 dni temu wymienialem cale zawieszenie ..wstawilem caly osprzet koniego z regulacja twardosci na zewnatrz (sportowe) przod upadl mi 3 cm na ziemie prezentuje sie super jak wyjezdzam z bramy to mi ciut obciera ale nie robi to wiekszych problemow (taki podjazd) co do jazy jezdzi sie super trzyma sie swietnie drogi a co do pyania kolegi wyciagasz przednie sprezyny obcinasz z dwa zwoje i masz juz nizej amorkow nie musisz wymieniac.. MikiPOZ - 3 Maj 2008, 18:42 winiar789, nie był bym taki pewien. Ja mam zawieszenie Mh-dezent -50/-50 , plus amortyzatory dedykowane do sportowych zawieszeń o skróconym skoku. prosze zauważyć w TEMACIE w dziale NaszeMB A więc zaczynając: Obniżenie autka Jeśli obniżasz już auto powyzej 3cm to musisz wymieniać amortyzatory o krótszym skoku, z racj tego ze seryjne bedą dobijać i dobrze pracować ze sztywnym zawieszeniem. Sport ma krótkie amorki a co z tym idzie jest sztywniejszy od esprita. A teraz o "cięciu sprężyn" Domyślam sie że masz classica albo Elegance... Cięcie spręzyn w tym wypadku to samobójstwo dla Ciebie jak i Miski olejowej.... Miękkie sprężyny, zwykłe amory... auto bedzie wygodne ale miękkie a co z tym idzie nie bedzie sie sprawować na drodze tak jak powinno. władujesz 2 osoby na tył i siedzi jak motorówka.... Jaki masz motor ?? kolega smochy_bronx ma sprezyny sportowe -40/-40. Na ten temat mogłbym wiele powiedzieć ale nie wiem dokładnie co chcesz uzyskać , sprecyzuj troche pytanie 
przy wymianie spręzyn na te krótsze to coś z godzinkja roboto ale jeśli nie masz pojecia o mechanice... to wiesz... Zreszta wymiana spręzyn opisałem w pobliskim temacie poszukaj. topol - 3 Maj 2008, 19:18
klasyczne druciarstwo IMHO 
mrrocky - 4 Maj 2008, 00:17
 to nie wypada takiego druciarstwa uprawiac  .
Camel- - 4 Maj 2008, 10:08 NIGDY nie wypada takiego druciarstwa uprawiać. Przez skrócenie sprężyny przy zwykłym amortyzatorze, pracuje on w innym zakresie. Przy maksymalnie zgiętej spręzynie, zakresu może zabraknąć. Chyba nie muszę mówić, co może się stać na zakręcie kiedy trafimy nawet na lekki wybój? Obniżenie do 35-40mm sprężynami progresywnymi można używać seryjnych amortyzatorów (czego ja osobiście nie lubie) Twardsza sprężyna potrzebuje lepiej trzymająćego amortyzatora bo inaczej komfort twardej zawiechy będzie żaden.
Classic, Esprit i Elegance mają takie same amortyzatory. Sport ma o krótszym skoku i sztywniejsze do utrzymania sztywniejszych sprężyn. Takie właśnie polecałbym nawet do progresywnych sprężyn (patrz: Miki), a pod względem prawdziwego sportu to poleciłbym KIT zawieszenia, o którym mówił winiar789 
winiar789 - 4 Maj 2008, 11:01 hehe oczywiscie ze jak czlowiek nie ma kasy na zawieszenie najelepiej odciac zwoje..a co do mojego zawieszenia (koni sport) jak jade na wyboju tez czasami mi amorek dobija az zeby mi sie lamia ale ogolnie jazda jest perfect. damziom - 4 Maj 2008, 11:52 ok dzięki, nie ma co skracać sprężyn tylko kupić gotowy zestaw MikiPOZ - 4 Maj 2008, 12:11 damziom, smochy_bronx ma swoje sprężyny -40/-40 na sprzedaż smochy_bronx - 4 Maj 2008, 13:23 no mam mam wejdz w moj profil, tam sa zdjecia mojej na tych sprezynach i seryjnych amortyzatorach
MikiPOZ - 4 Maj 2008, 13:40 smochy_bronx, i na średniej podkładce gumowej pod sprężyną. darkenstein - 4 Maj 2008, 13:55
wydaje mi sie ze to nie prawda mam espirita kombi i mam amortyzatory znacznie krotsze . i w ten sposob mam jeden amortyzator na zbyciu bo kupilem kiedys od elegance i byl dluzszy. Camel- - 4 Maj 2008, 13:59 darkenstein, widocznie różnią się twardością. Miki a jak wyglądają róznice amortyzator przód i tył? MikiPOZ - 4 Maj 2008, 14:26 Camel-, a dokładnie ? chodzi o wysokość ?? tylne sa troche grubsze od przednich....ogólnie od oryginalnych amorkow elegance różnią sie bardzo ... są znacznie krótsze... i maja oznaczenia sztywności moje sa o sztywniejszej charakterystyce . |
||||||||||||
