caliber - 9 Grudzień 2014, 23:16 co potrzebuje by zamienic swoj most na most z asd ? http://olx.pl/oferta/most...html#d7ccd029b5 wiskontii - 10 Grudzień 2014, 07:06 caliber, Trochę jaśniej bo coś nie kumam,rozumie ze chcesz most z ASD chyba że to Ci pomorze http://www.w202.pl/viewtopic.php?p=321883#321883 caliber - 13 Grudzień 2014, 00:56 chce zalożyć most z szpera tak zwana co jest mi potrzebne oprócz samego mostu ?? Adin - 22 Grudzień 2014, 10:54 Witam:) chcialem sie dowiedziec jakie wystepowalo najkrótsze przełożenie na duzej glowie i grubych polosiach i jakiej wersji silnjkowej dokladnie. Bo na chwile obecna przy m104 mam caly uklad napedowy procz skrzyni od m111 i to raczej dkugo nie wytrzyma Kosyl - 4 Styczeń 2015, 22:55 Temat postu: Wymiana dyfra/mostu. Witam , to moj pierwszy post wiec jak cos bedzie zle to przepraszam. Moj mesiu to c220 , benzyna, 150KM, manual 5 biegow. Nadeszla pora na wymiane dyfra/mostu ktory ma juz ok 2cm luzu i wiecznie puka przy ruszaniu czy zmianie biegu (takiego juz kupilem) 
Nr na dyfrze to r1243513008 , posiada on wejscie ABS-u , przelozenie to 3,67. Bedzie pasowal kazdy most o takim przelozeniu? Jak cos to VIN WDB2020221A002007 [ Dodano: 5 Styczeń 2015, 20:01 ] Pomoze ktos czy nie bardzo ? bo bez tego stoje w miejscu :/ Kowalsky - 17 Luty 2016, 19:53 Witam serdecznie po raz kolejny! Pozwoliłem sobie trochę odkopać temat żeby nei zaśmeicać forum zbędnymi tematami (mam nadzieje że mi wybaczycie) Przechodząc do rzeczy - mam wyciek oleju z tylnego mostu (nie od strony półosi tylko od strony wału - od przodu) Cieknie a raczej kapie coraz mocniej. Jak sie za to zabrać? Muszę wymontować cały dyfer żeby do niego zajrzeć czy jestem w stanie naprawić to na aucie (mam kanał) Są tam jakieś uszczelniacze? Jaki jest przybliżony koszt takich uszczelniaczy ? Może taniej wyjdzie kupić używany dyfer (bez wycieków) Z góry dziękuje za cenne wskazówki dotyczące mojego problemu! Pozdrawia Kamil Abdul - 17 Luty 2016, 20:12 Kowalsky, przerabiaem to, wal odkrecasz. Tam jest uszczelnienie/simering. Jezeli masz szczescie, to wymiana pomoze. Koszt simeringu do kilkudziesiedziu zl. perzu126 - 17 Luty 2016, 21:12 Kowalsky, bardzo dobrze że się dopisujesz- nie lubimy tego. Uszczelniacz do wymiany albo śruba. Wystarczy rozpiać wał, ale najwięcej problemu jest, żeby to skręcić do kupy z odpowiednim momentem. Daniel - 18 Luty 2016, 08:59
Wymienić simering.
Nie.
Tak.
Jest jeden.
Niezależnie od ceny kup uszczelniacz w ASO. Zapytaj się, czy występuje wersja z przesuniętą wargą.
To nie jest zły pomysł. Jednak w tym przypadku musisz ocenić dyferencjał całościowo, np. czy był głośny. Ponadto - warto o tym wspomnieć - nie ma żadnej gwarancji , że ten "nowy" nie będzie za chwilę mokry.
Przy odrobinie dobrej woli i umiejętnym posługiwaniu się przecinakiem, to nie jest trudna sprawa 
Kowalsky - 18 Luty 2016, 16:45 Dziękuje wszystkim za szybką odpowiedź! Poszukuje tego uszczelniacza i nie mogę się poznać, który to konkretnie jest. Cz chodzi o te podane w linkach? http://www.redmars.pl/pro...210-W-211-.html http://allegro.pl/mercede...5097364184.html http://e-katalog.intercar...-mostu-tyl.html Daniel - 18 Luty 2016, 22:26
Ja Tobie dobrze radzę - kup uszczelniacz w ASO... Muciek - 18 Luty 2016, 22:37 w ASO ten uszczelniacz kosztuje ok. 50zł niby więc po co wydziwiać? 
Kowalsky - 18 Luty 2016, 23:08 Kupie oryginał ale czy to jest ten z linków? Pierwsze dwa to oryginały mercedesa tylko nie jestem pewny czy to ten konkretny uszczelniacz. Abdul - 19 Luty 2016, 07:37 Daniel, niby dobry pomysł, a co jeżeli ma już wytarte gniazdo? Pod auto, zmierzyć rozmiar, ewentualnie wygrzebać stare na wzór i do sklepu. Daniel - 19 Luty 2016, 09:20
Właśnie w takich przypadkach kupuje się simering z przesuniętą wargą uszczelniającą. |
||||||||||||||||||||||||
