carlos - 31 Maj 2008, 11:31
W CDI Assyst domyślnie startuje od 20kkm pomiędzy wymianami... silverhammer12 - 31 Maj 2008, 23:48
No dokladnie, czyli spokojnie wiecej niz 15kkm  ja po zakupie celinki mialem w assyst jeszcze 23 kkm do kolejnej wymiany ale kontrolnie zrobilem (bo sprzedawca to zawsze sprzedawca nawet jak jest sprawdzony ) i potem po 10 kkm zrobilem wymiane no i do konca czerwca po kolejnych ok 12 kkm zrobie a Assyst ciagle ma ok 4 kkm do wymiany (jeszcze go nie kasowalem)
eldeco - 24 Czerwiec 2008, 17:34 2,2 cdi 2000r. 126000 km jeżdżę na Castrol Magnatec Diesel 5W40. nic nie bierze między wymianami Oleandro - 25 Czerwiec 2008, 10:32 U mnie sytuacja byla identyczna (220 CDi z 1999r przebieg 109 tkm) Przywiozlem samochod i nie wiedzialem co bylo lane. Wg ogledzin w ASO mechanik powiedzial, ze przebieg jest najprawdopodobniej autentyczny i zasugerowal zalanie syntetyka (stwierdzil, ze mozna zalac 10w40 ale jak mam ochote na lepszy olej to na bank nic nie zaszkodzi aby zalac 5w40 albo 5w30 taki aby spelnial norme dla 220 CDI (norma 229.3 albo w najnowszych olejach 229.5) Obecnie uzywam syntetyczny Total Quartz 5w40 ktory spelnia norme MB 229.3 Olej byl wymieniany juz trzy ktornie co 10000 km, na oko nie zauwazylem zuzycia oleju (choc poszlo pewnie z 0.3 - 0.5 L na smarowanie turbiny co jest normalne) Masz kase, lubisz samochod i chcesz nim pojezdzic to lej najdrozsze syntetyki z gornej polki a to napewno nie zaszkodzi... Polsyntetyk tez bedzie dobry noi zamiast 53 pln za litr bedzie kosztowac 30 pln Zalewanie turbodiesli mineralem pozostawie bez komentarza pozdro Kruk - 17 Kwiecień 2010, 20:57 Dobra, mowa była o dizlach doładowanych turbiną... a co polecicie do kompressora z prawdopodobie rzeczywistym przebiegiem ok 240 kkm.? Półsytetyk czy syntetyk?  Wiem że zaleje najprawdopodobniej 5W40 ale nie wiem czy pół czy pełny...
Daniel - 17 Kwiecień 2010, 21:58
Ale Ty masz problem.... Nie mogę... Zalej 5W40 byleby spełniał normę MB dla Twojego typu silnika. Kruk - 18 Kwiecień 2010, 21:47 Danielu, a jakie to normy? Daniel - 18 Kwiecień 2010, 21:51
MB 229.3 lub lepsza MB 229.5 kristofer55 - 20 Kwiecień 2010, 14:31 Witam, a ja mam takie inne pytanko: Ile oleju wchodzi do mojego modelu silnika: C240 ?? Nigdzie nie mogłem znaleźć odpowiedzi... G. - 20 Kwiecień 2010, 14:34
Dział DOWNLOAD, część pierwsza dokumentacji (instrukcji): DANE TECHNICZNE. Strona 36. kristofer55 - 21 Kwiecień 2010, 08:25 dzięki znalazłem ulala 8l wchodzi
AG80 - 7 Listopad 2011, 12:54 Hej, W tym tygodniu zmieniam olej. Teraz mam zalany Mobil1 TurboDiesel 0W40, ale chyba zmienię na 5W40. Ponieważ zostało mi 0,5 l 0W40 czy w związku z tym mogę go dolać do tego 5W40 gdybym się na niego zdecydował? (mechanik mówi, że tak) W ogóle zastanawiam się nad olejami : Mobil1 0W40 lub 5W40 SHELL HELIX ULTRA 5W40 Ten shell dobry? Oba spełniają normy MB... Dzięki 
Oleandro - 7 Listopad 2011, 16:38 Uwazam, ze 0w jest zbyt rzadki. Nie wiem ile masz przebiegu i w jakim stanie turbo ale 0w moze ci troszke ubywac Moje oba Cdi smigaja od wymiany do wymiany bez dolewki (zlewam olej raz w roku albo co 15tkm) w obu CDi mam 5w 40 pelen syntetyk W sporcie mam Totala a w elegancie Castrola gdzie ten drugi pracuje gorzej wg mnie Kupilem nowe turbo ostatnio i bedzie wymiana w grudniu, zleje castrola i wleje totala do eleganta - mam porownanie. jesli chodzi o syntetyki to proponuje Totala ale wszystko co spelnia norme MB 229.3 (nie wyzej) bedzie dobre Shell ma 229.5 i spelnia wszystkie wymagania najnowoczesniejszych silnkow, jak wiemy OM611 to nie szczyt obecnej mysli inzynieryjnej, wiec z najnowoczesniejszymi olejami nie przesadzalbym pzdr misiu129 - 7 Listopad 2011, 17:13
zibi_43 - 7 Listopad 2011, 20:27 kilka lat temu wyrosłem z fascynacji napisami z logo producenta. Moim zdaniem ważniejsza jest dokładna specyfikacja danego oleju a nie jego producent. Marka oleju ma bardziej wpływ na jego cenę niż własności smarne. Moja  wg licznika ma ponad 300tyś i cały czas śmiga na pełnym syntetyku i to wcale nie szeroko znanej marki. /ORGANIKA 5W40/
I i moja kieszeń wydają się być zadowolone.
|
||||||||||||||||||||
