santos - 17 Czerwiec 2014, 07:18 W każdym razie szukanie usterki mogę zawęźić do samego pokrętła ewentualnie wężyków przy nim bo reszta działa bez zarzutu 
Trzeba będzie w wolnej chwili się do niego dobrać coby nie syczał na mnie 
Camel- - 25 Czerwiec 2014, 18:56 Układ sterowania reflektorami w zasadzie jest niezależny. Jak syczy przy regulatorze to mogą to być równie dobrze reflektory. err1911 - 30 Listopad 2014, 00:23 Podepnę się pod temat. Najprawdopodobniej wymienię reflektory na takie bez układu poziomowania i nie wiem co zrobić z odpiętymi wężykami. Zostawić niepodłączone czy zaślepić aby wszystko pozostałe działało prawidłowo. Bo wydaje mi się że powinny być zaślepione ale nie jestem pewien. Może ktoś rozwieje moje wątpliwości. Dzięki za pomoc. Javoreczek - 1 Grudzień 2014, 11:04 Zaślepić. err1911 - 1 Grudzień 2014, 12:56 Dzięki kol. Javoreczek za rozwianie moich wątpliwości. Masz u mnie dużego browarka 
pomidorowyrosuł - 14 Styczeń 2017, 23:38 Od kilku dni bawię się w detektywa odnośnie regulacji poziomu świateł. Zauważyłem że pod pokrętło regulatora nie mam podłączonego żadnego węża, pod reflektor od strony pasażera również, pod reflektor od strony kierowcy wąż jest podłączony. W związku z tym mam pytania: 1. jak dokładnie biegną te dwa węże podciśnieniowe? Zlokalizowałem je za schowkiem, zauważyłem że biegną dalej w górę gdzieś +/- w okolicę środkowych kratek nawiewu, tylko jak dalej? Co rozebrać żeby móc je zlokalizować i podłączyć? Zastanawiam się czy może po prostu ktoś je odłączył podczas naprawy czegoś innego i zapomniał podłączyć z powrotem. 2. Gdzie jest moment w którym wąż idący od lampy od strony kierowcy łączy się z reflektorem od strony pasażera? Jest jakiś trójnik? wiskontii - 15 Styczeń 2017, 09:29 podpowiem ci wężyk ciśnieniowy do lamp ma kolor fioletowy idzie od strony pasażera przy lampie pasażera jest trójnik który łączy lampę kierowcy 
pomidorowyrosuł - 15 Styczeń 2017, 10:52 wiskontii, tak, wiem.  Bardziej chciałbym wiedzieć którędy w kabinie jest puszczony.
mariuszt0 - 15 Styczeń 2017, 11:17 pomidorowyrosuł, pod deską rozdzielczą, w takim plastikowym korytku, razem z innymi kablami 
pomidorowyrosuł - 15 Styczeń 2017, 11:27 mariuszt0, muszę ściągać deskę? Czy będzie go widać po zdjęciu zegarów? Tak jak pisałem, mam wypięte końcówki z wtyczki a kabel przez komorę grodziową przechodzi i widać go za schowkiem mariuszt0 - 15 Styczeń 2017, 12:37 Powinno być widać przez kawałek, ale fabrycznie jeszcze tam jest na to filc położony. Ale możesz spróbować Podkopnik - 22 Luty 2017, 12:18 U mnie jest ułamany ten konektor o nr 67 zamówiłem w aso za 12 zł. jeżeli chodzi o wyciąganie tych konektorów z 4-listkowych gniazd to znalazłem fajny i prosty sposób żeby to wyciągnąć bez najmniejsych uszkodzen Bierzemy kabelek 1,5 mm lub podobny tniemy 4 kawalki o dl 3-4 cm i po kolei przy kazdym listku wkładamy te kabelki tak jak śrubokręty tyle że one nam nie wylecą:) Ja żeby włożyć je pod każdy listem odgiąłem listek śrubokrętem i wsadziłem kabelek. Listek sam go docisnął. Mając wsadzone 4 sztuki ciągniemy konektor kombinerkami czy ręką i pięknie wychodzi.
Mam nadzieję że u mnie ta regualcja nie działała tylko przez ten złamany konektorek Jutro się okaże jak odbiorę kolanko.
EDIT Macie jakis sposob zeby nasunac fioletowy wezyk na to kolanko?? Za cholere nie chce to wejsc. Probowalem podgrzac to zapalniczka ale nic to nie dalo. mariuszt0 - 22 Luty 2017, 12:55 Podkopnik, suszarką do włosów albo opalarką spróbuj delikatnie Podkopnik - 22 Luty 2017, 16:26 hmm no jakoś czymś to będę musiał podgrzać obawiam się że suszarka może nie dać rady ten plastik jest oporny na temp. Raczej wezmę coś mocniejszego Dzięki jak sie uda to napisze ale to jak przestanie lać bo auto na zewnątrz stoi.
karmel3 - 22 Luty 2017, 16:33 Podgrzewaj rurkę nie złączkę. Zapalniczka zły pomysł, wiem z doświadczenia. Farelka albo suszarka. Nic co daje ogień nie jest dobre bo stopisz rurkę. |
||||||
