Podkopnik - 22 Luty 2017, 17:58 Ale ja mówiłem o tej fioletowej rurce że jest ona zrobiona ze stosunkowo mało elastycznego plastiku. Z ogniem kwestia wprawy i wyczucia to fakt. kulazary - 1 Marzec 2017, 23:34 Potrzebuje taki wtyk kupić przeszukałem allegro i nie znalazłem. Na szrocie w okolicy tez nie ma https://zapodaj.net/5de4eb0786a96.jpg.html Podkopnik - 2 Marzec 2017, 08:54 Idź do aso tak jak ja... Kupisz za kilkanaście złotych. ja za kolanko zapłaciłem 12 więc to Twoje też pewnie podobnie będzie kosztować wiskontii - 2 Marzec 2017, 19:35
Mam taki jak potrzebujesz to napisz PW WoleMerce - 16 Marzec 2018, 15:07 W sumie nie wiem czy dobry dział ale to chyba osprzęt silnika 
Szukałem po różnych wątkach i nic ciekawego nie znalazłem. Do rzeczy. Mój układ sam w sobie działa bez problemu, na postoju światła regulują się bez problemu, żadnego syczenia ani nic. Problem zaczyna się wtedy kiedy samochód dostaje nieco buta, najbardziej jest to odczuwalne na trasie pod obciążeniem np, wtedy światła po prostu się kładą na dół i koniec, przy 160 jest to trochę niekomfortowe i niebezpieczne :3 po odpuszczeniu gazu światła normalnie wracają na swoją wysokość 0 . Na fb już ktoś zasugerował że przy takim bucie silnik wyciąga wszystko i stąd taki problem. Czy w tym układzie jest jakiś zaworek zwrotny ? Czy to suwak przy włączniku wszystko utrzymuje w ryzach i może przepuszczać ?? Czy tak po prostu już jest, jeżeli tak jest to może ma ktoś jakiś patent na to ?? Podobno w 124 jest taki zaworek zwrotny. Jakieś rady sugestie :3 [ Dodano: 17 Marzec 2018, 16:35 ] Sytuacja ogólnie taka że przewód od lamp ma średnicę Fi4 więc można spokojnie łączyć go szybkozłączkami pneumatycznymi od ciężarówek. Trójniki też są o czym po prostu zapomniałem jak przestałem być mechanikiem
Reasumując założyłem nowy trójnik bo stary był polepiony poxipolem, kawałek gumy wymieniłem na przelotkę, i w miejscu gdzie przewód był załamany wrzuciłem też przelotkę. Idąc dalej zamówiłem na allegro zaworek zwrotny który mam zamiar zamontować przy kolektorze ssącym, czyli nie będzie żadnego problemu z opuszczaniem i podnoszeniem lamp, bo przecież cały zawór znajduje się w suwaku przy włączniku. Zobaczymy co z tego wyjdzie 
|
||||||||
