leszczak - 14 Luty 2011, 17:12
http://i56.tinypic.com/23qyrkl.jpg .Jest jeden OOL który ma słabe parametry smarne,ale inne OOL mają parametry porównywalne do ON. Lp. Właściwości Wartości 1 Gęstość w 15 °C, max. 860 kg/m3 2 Wartość opałowa, min. 42,6 MJ/kg 3 Temperatura zapłonu, min. 56°C 4 Lepkość kinematyczna w 20 °C, max. 6,00 mm2/s 5 Skład frakcyjny: - do 250 °C destyluje, max. - do 350 °C destyluje, min. 65% (V/V) 85% (V/V) 6 Temperatura płynięcia, max. -20°C 7 Pozostałość po koksowaniu z 10 % pozostałości destylacyjnej, max. 0,3% (m/m) 8 Zawartość siarki, max. 0,10% (m/m) 9 Zawartość wody, max. 200 mg/kg 10 Zawartość zanieczyszczeń stałych, max. 24 mg/kg 11 Pozostałość po spopieleniu, max. 0,01% (m/m) 12 Barwa czerwona http://i56.tinypic.com/23qyrkl.jpg merc_200 - 6 Marzec 2011, 22:18 Czy do 2.0 litrowej 75 konnej celiny ktoś stosował rzepakowy z biedrony albo z bliskiej bio? G. - 6 Marzec 2011, 22:39 merc_200, przeczytaj wątek od początku i się dowiesz. merc_200 - 6 Marzec 2011, 23:36 niestety Gomezio nikt sie nie wypowiadał w tym wątku kto posiada 2.0 D 75km i testował to paliwo:-) waldek82 - 7 Marzec 2011, 02:39 ja posiadam 2.0D 75km i nawet mi do głowy nie przyszło zeby zalac bio... ponad 470tys km przebiegu i zadnych problemow typu pompa, wtryski a te pare groszy roznicy w cenie chyba nie jest tego warte 
G. - 7 Marzec 2011, 10:37
Ale gdybyś przeczytał uważnie, to doszedłbyś do wniosku, że na "bio" można jeździć jedynie wtedy, gdy auto jest do niego dostosowane. VIN prawdę Ci powie. merc_200 - 9 Marzec 2011, 21:13 Mi też do głowy to do niedawna przychodziło , ale ceny paliw i zapowiedzi podwyżek dają do myślenia..,a sporo jeżdzę. Vin powiadasz więc jak to odczytać? o CDI sporo info jest niestety 2.0 75km mało info 
rafal - 9 Marzec 2011, 21:43 auto jest wtedy przystosowane gdy uszczelnienia pompy są VITONOWE zwykłe czrne O-ringi sie rozpuszczają pod wplywem tego typu paliwa i tu jest cały problem michele - 21 Marzec 2011, 19:50 Na forum http://www.w114-115.org.pl kolega kiedyś zrobił test. Kupił Bioestru do karnistra i wlał go do szklanki wsadził nowy oring. zamknął szczelnie. Po roku czasu wyciągnął - nic się nie stało. Zalał też Bioestru do baku i po krótki czasie wyciągnął paliwo z baku do drugiej szklanki i nowy oring. Oringi kupił w MB. Okazało się, że to co wyciągnął z baku po krótkim czasie jakby rozpuściło oring. Czyli syf w baku z połączeniem z bioestrem jest groźne dla oringów... Wiadomo też, że wytrzymałość gum na odpowiednie związki jest taka i taka więc to też trzeba brać pod uwagę. Natomiast dlaczego to mówię. Jeśli występuje w opcja 921 w :MB: i znalazłem VIN silnika 220D z opcją, to nie jest raczej możliwe, aby były dwa różne silniki. Wobec tego zacząłem szukać całe EPC. Jedno nie dało radę, ale już kilka połączonych detali.ru oraz partscatalog.ru wraz z innymi pojedynczymi stronami wnioskuję co następuje: - istnieje opcja 921 dla Mercedesa 250D. Silnik jest dokładnie taki sam i czy jest ta opcja czy też nie, to znaczenia to nie ma dla tego silnika. - występuje różnica pomiędzy autek z i bez kodu 921. Różnicy możemy doszukiwać się w następujących działach w EPC:
47-030 FUEL PUMP PACKAGE 47-045 FUEL LINES 47-060 CLOSED FUEL-EVAPORATION-CONTROL SYSTEM 47-900 ADDITONAL PARTS FOR GAS OPERATION A więc wszystkie różnice jakie są to są przy baku paliwa. Dokładnie nie wiem, dlaczego jest to tak zrobione. Tak patrzę na ten bak paliwa i jest jakieś naczynie zbiorcze, oraz plus jakieś rureczki - które w sumie to nie wiem po co są. Dodatkowo nie rozumiem tego wskaźnika poziomu paliwa, jakby był inny(?). Jeśli się mylę oprócz tego co wyżej podałem, to proszę o pozycję, którą mogę znaleźć w EPC na ten temat. Już dziś mogłem być już o 50zł do przodu na tankowaniu, gdybym miał tę opcję na bio. renegade26 - 21 Marzec 2011, 20:49 Może ktoś sprawdzić czy mój jast na BIO bo wogóle nie obczajam tych stron z vinami michele - 21 Marzec 2011, 20:55 Wg. VINu to nie:
Brakuje opcji 921. renegade26 - 21 Marzec 2011, 21:00 A możesz jeszcze rozwinąć co mam? Jest nr silnika, skrzyni, lampy Valeo, nr lakieru, jasiek pasażera i radio. Tyle zrozumiałem ale co jeszcze? Camel- - 21 Marzec 2011, 21:02 renegade26, kolego przywołuje Cię do porządku. Nie rób w temacie offtopiku. Nie po to zrobiliśmy wielką listę przetłumaczonych kodów, żebyś zaśmiecał inne wątki. michele - 21 Marzec 2011, 21:03 Z sąsiedniego forum: http://mercedes.auto.com....ic.php?t=24404. Po pierwsze to nie ma nic wspólnego z tematem, a po drugie szukajka na naszym forum. Akurat to miałem otwarte, więc daję. Wystarczy te numerki sobie znaleźć. Pioterek - 21 Marzec 2011, 21:10
A z naszego to nie będzie bliżej? http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=2857 
|
||||||||||||||
